MTU柴油發動機常用零部件：MTU三濾（柴油濾芯、機油濾芯、空氣濾芯）、四配套（缸套、活塞、活塞環、阻水圈等）、MTU12V4000、修理包、皮帶、噴油器、進氣門、排氣門、前后油封、曲軸、曲軸瓦、連桿、連桿瓦、增壓器、氣缸蓋、氣缸墊、軸承、機油泵、搖臂、充電機、起動馬達、皮帶輪、凸輪軸、水泵、水套加熱器、中冷器、機油冷卻器、風扇等。 技術/服務：I33-2298-O733 配件-咨詢：I89-2649-7O8I 深圳市恒馳機電設備有限公司成立于2004年，是集中大型進口發動機及柴油發電機組銷售、維修、配件供應和周邊配套設施于一體的公司，擁有二十多年的行業經驗和技術積累，公司主營：沃爾沃遍達（VOLVO PENTA）、奔馳MTU、帕金斯（Perkins）、德國曼（MAN）、卡特比勒（CAT）、康明斯（Cummins）、底特律（DETROIT ）、依維柯（IVECO）、三菱重工(Mitsubishi)、強鹿（JOHN DEERE）等進口柴油發電機組及柴油發動機維修保養及零部件售后服務。通過不斷創新的外包服務理念，成為多家失口名機構至關重要的合作伙伴。現已發展為涵蓋發動機、柴油發電機組、工程機械等動力產品的銷售及維修服務公司。 奔馳MTU柴油發電機組簡介： 德國奔馳MTU的2000系列和4000系列是目前-進的柴油發動機。前衛的設計，并裝備世界上獨-無=的電子管理系統MDEC，該電子管理系統，相當于在德國奔馳2000、4000系列發動機上裝了一個工業電腦，并有很多傳感器通過許多電纜聯接至電腦上，而電腦中的模塊是出廠前固化的，以確葆在不同的環境、不同的工況下，都能給出一個佳的電噴量、噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開啟和關閉時間。 電子管理系統從表面上看,有兩個明顯的優點： 一、是使得德國奔馳柴油發動機成為目前-世界上油耗低的發動機，柴油發動機的油耗有個"瓶頸"，即200克/千瓦?小時，而德國奔馳2000、4000系列柴油發動機突破了這個"瓶頸"，為197克/千瓦?小時； 二、是使得德國奔馳柴油發動機的次大修時間達到24000小時至30