產(chǎn)品庫(kù)

山東apn鋼絲繩減振器-外貿(mào)減震器-昌平減振器

蘇州寧遠(yuǎn)船舶設(shè)備有限公司匯集眾多人才，組建高素質(zhì)人才隊(duì)伍，于2008-04-28創(chuàng)立，現(xiàn)坐落在蘇州市西環(huán)路2928號(hào)35-210。公司主營(yíng)鋼絲繩減振器，成熟、精巧的工藝，、嚴(yán)格的管理制度，為鋼絲繩減振器的制造增添一份有力保障。憑借的管理體系、雄厚的技術(shù)力量以及成熟生產(chǎn)設(shè)備，寧遠(yuǎn)船舶設(shè)備公司的產(chǎn)品深受需要減振的工業(yè)設(shè)備的信賴，用戶反饋良好。

山東apn鋼絲繩減振器-外貿(mào)減震器-昌平減振器。

鋼絲繩作為起重機(jī)械的重要工作部件和常用的取物工具，廣泛應(yīng)用于起重作業(yè)。

1.鋼絲繩應(yīng)根據(jù)工廠技術(shù)數(shù)據(jù)使用。沒(méi)有技術(shù)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行單絲斷裂力試驗(yàn)。

2.鋼絲繩應(yīng)根據(jù)其力學(xué)性能選擇，并應(yīng)配置的安全系數(shù)。鋼絲繩與配合滑輪的直徑不應(yīng)小于表1所示。

3.鋼絲繩應(yīng)定期浸油。

4.用繩卡固定鋼絲繩頭時(shí)，繩卡板應(yīng)位于鋼絲繩的主要受力側(cè)，不得交叉設(shè)置；繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡數(shù)量應(yīng)符合表2的要求。

5.插接繩或套筒，插入長(zhǎng)度不能小于鋼絲繩直徑的15倍，不得小于300毫米。對(duì)剛安裝的繩套要進(jìn)行允許載荷125%的取樣試驗(yàn)。

6.通過(guò)滑輪和滾筒的鋼絲繩不得有接頭?；啙L筒的槽底或細(xì)腰徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)符合下列規(guī)定：提升機(jī)傳動(dòng)時(shí)，滑車的機(jī)械傳動(dòng)不小于11，人力傳動(dòng)不小于10。

7.使用新鋼絲繩前，用正確的方法開卷。將鋼絲繩卷筒架在旋轉(zhuǎn)軸上，然后拉住鋼絲繩的一端，使卷筒慢慢旋轉(zhuǎn)，拉直所有繩圈。鋼絲繩卷筒不能垂直堆放在地面上，然后水平拉伸鋼絲繩，這樣鋼絲繩的扭曲力就不能充分釋放，會(huì)使鋼絲繩折斷扭曲，造成嚴(yán)重?fù)p壞。使用時(shí)，起重機(jī)滑輪會(huì)纏繞旋轉(zhuǎn)，使其無(wú)法正常工作。

8.鋼絲繩應(yīng)存放在通風(fēng)良好、不潮濕的室內(nèi)，并應(yīng)放置在架子上或懸掛。

9.鋼絲繩不應(yīng)與焊機(jī)導(dǎo)線或其他導(dǎo)線接觸，否則容易燒傷鋼絲繩，造成危險(xiǎn)。

10.起重機(jī)的升降變幅機(jī)構(gòu)，嚴(yán)禁使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。

能為廣大客戶服務(wù)是我司的榮幸，我司提供的鋼絲繩減振器在生產(chǎn)制造中，有專人監(jiān)管，對(duì)每批產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。鋼絲繩減振器以需要減振的工業(yè)設(shè)備為主要銷售對(duì)象，有很好的口碑。寧遠(yuǎn)船舶設(shè)備公司同樣將以更優(yōu)的品質(zhì)、更滿意的服務(wù)、更合理的價(jià)格回饋廣大客戶。

山東apn鋼絲繩減振器-外貿(mào)減震器-昌平減振器。

2.1鋼絲繩直徑的選擇

為了提高電梯鋼絲繩的強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命，通常按式D/d≥40選取電梯鋼絲繩的直徑，其中d為鋼絲繩直徑不小于8mm；D為曳引輪直徑；

2.2安全系數(shù)計(jì)算

式中K靜—電梯鋼絲繩的安全系數(shù)；　　

SP—電梯鋼絲繩的破斷拉力；

m—電梯鋼絲繩繞法所決定的倍率，1：1繞法時(shí)m=1，2：1繞法時(shí)m=2；

Q—電梯的額定載重量；

∑W—Wj+Wg+Wp

式中Wi為轎廂自重；Wg為轎廂處于層時(shí)轎廂與曳引輪之間的鋼絲繩的重量；Wp為平衡繩拉緊負(fù)荷的一半（有平衡補(bǔ)償裝置時(shí)）。

3、鋼絲繩的使用與維護(hù)　　

3.1鋼絲繩的檢查

電梯鋼絲繩所處狀況的好壞直接關(guān)系著設(shè)備和乘客的安全，引起足夠的重視，工作中應(yīng)仔細(xì)觀察和慎重檢查，其檢查內(nèi)容：（1）檢查斷絲的根數(shù)、部位和捻距斷絲情況；（2）鋼絲繩直徑變細(xì)情況 ，除目測(cè)外定期用游標(biāo)卡尺測(cè)量繩徑和磨損情況 ；（3）檢查電梯鋼絲繩的張力，各繩張力相互差值不應(yīng)超過(guò)5%；（4）鋼絲繩的潤(rùn)滑、清潔和銹蝕情況；（5）繩頭及其組合情況，全長(zhǎng)有無(wú)其它異常情況，如繩的異常伸長(zhǎng)變化等。

3.2鋼絲繩的磨損和變形

根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)，電梯鋼絲繩在正常工況下突然斷裂的現(xiàn)象少見，其損壞一般是在長(zhǎng)期運(yùn)行中由于磨損、彎曲疲勞、銹蝕或外傷逐漸形成的。應(yīng)特別注意磨損、銹蝕的檢查。磨損包括鋼絲繩表面、股與股之間、絲與絲之間的磨損。

人員分兩組，每組少兩人，帶好對(duì)講機(jī)。機(jī)房一組 將電梯轎廂開至頂層，平層后切斷電源，并通知另一組進(jìn)入井底。

底坑組首先切斷井底“急停”開關(guān)，測(cè)量對(duì)重下梁撞板至緩沖器的距 離，供剪切換繩長(zhǎng)度尺寸參考。將對(duì)重與承重鋼管一端置于地面，另一端對(duì)準(zhǔn)對(duì)重的下梁，接通井底“急停”開關(guān)，用對(duì)講機(jī)通知機(jī)房組人員將電梯慢速向上運(yùn)行直 到對(duì)重架完全壓上鋼管，使電梯不能慢車向上為止。

1.機(jī)房組切斷總電源并掛告示牌，然后用手拉葫蘆及鋼絲繩將轎廂吊起（鋼絲繩要通過(guò) 機(jī)房頂?shù)牡踔劁摥h(huán)，注意吊環(huán)口上要墊些加大接觸面的材料），用手拉葫蘆使限速器人為動(dòng)作（造成轎廂安全鉗動(dòng)作，而后將所吊轎廂再放下一點(diǎn)，使安全鉗楔塊扎 牢于導(dǎo)軌上）。

2.在第1項(xiàng)準(zhǔn)確無(wú)誤完成后，先拆下電梯曳引鋼繩的1/2根數(shù)，平放于較平的地面上，拆下繩頭錐套。根 據(jù)原鋼絲繩長(zhǎng)度，并參考已測(cè)得的對(duì)重下梁與緩沖器的距離。剪切新的電梯專用鋼絲繩時(shí)，應(yīng)注意：新購(gòu)的鋼絲繩應(yīng)仔細(xì)檢查，是否有產(chǎn)品合格 證
書，直徑是否與原有的相同，電梯專用型式（8×l9的股數(shù)，外股粗內(nèi)股細(xì)）；是否符合標(biāo)準(zhǔn)，在剪切和測(cè)量繩長(zhǎng)過(guò)程中不能在地面 過(guò)度磨擦以防損壞。

3.將新繩穿入錐套內(nèi)，再在120mm處用細(xì)鐵絲繩扎緊，將8股繩分開剪去中部的麻芯，將各支股鋼絲彎成所需 的形狀后，用力將鋼絲繩拉入錐套內(nèi)，鋼絲繩應(yīng)略低于錐套，不應(yīng)露出套面。

4.用膠布包在錐套嘴上，以免澆巴氏合金時(shí)漏出。再用火 焰將錐套頭預(yù)熱到40～50℃，除去雜油物，澆鑄時(shí)可用噴燈或氧氣乙炔焊槍為熱源，先在錐套內(nèi)放入少許焊錫膏，再將巴氏合金加熱到270～350℃，除去 合金表面氧化物后即可將該合金澆入錐套內(nèi)，合金凝固后即完成。然后將此曳引繩懸空吊放3～6分鐘，使其充分退除受扭或彎曲等應(yīng) 力。

寧遠(yuǎn)船舶設(shè)備公司秉承“精益求精、自主創(chuàng)新”的精神，不僅在鋼絲繩減振器的生產(chǎn)及銷售領(lǐng)域走自主創(chuàng)新之路，在服務(wù)方面更是不懈追求有品質(zhì)。鋼絲繩減振器一直采用批發(fā);零售;;廠家;實(shí)體店銷售;網(wǎng)上銷售的方式出售，公司全心為客戶服務(wù)，產(chǎn)品在銷售后都可提供免費(fèi)產(chǎn)品信息咨詢的售后服務(wù)，免除需要減振的工業(yè)設(shè)備選購(gòu)本司產(chǎn)品的后顧之憂。

公司監(jiān)管體系，深化生產(chǎn)管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量。鋼絲繩減振器采用好的原材料進(jìn)行生產(chǎn)制作，并以親民的價(jià)格出售，公司服務(wù)態(tài)度良好，合作信譽(yù)優(yōu)良，歡迎廣大有意客戶光臨指導(dǎo)，或與與我司精誠(chéng)合作，共展宏圖。公司的銷售范圍集中在全國(guó)，在這些地區(qū)的銷量龐大信譽(yù)優(yōu)良。公司位置優(yōu)越、交通便利歡迎您前來(lái)咨詢洽談。

歡迎新老客戶了解昌平減振器，山東apn鋼絲繩減振器，外貿(mào)減震器，鋼絲繩減振器，我們有大量產(chǎn)品/服務(wù)資訊等你來(lái)詢