泵車租賃-濮陽三一泵車租賃-平頂山三一泵車租賃

河南誠譽興實業有限公司志愿從事泵車租賃等的客戶提供全方面、多層次、高質量的優異泵車租賃等系列產品的貨物采購、售后服務等，憑借著可靠的服務品質，贏得了建筑施工單位的信任。多年來，積累了豐富的客戶資源，誠譽興實業在河南省范圍內提供的泵車租賃深受廣大客戶的支持與信賴。我們一直恪守“誠信服務”的宗旨，深得客戶的信賴及推崇。

泵車租賃-濮陽三一泵車租賃-平頂山三一泵車租賃。 本公司坐落于中國河南省鄭州市，歡迎惠顧。河南誠譽興實業有限公司位于隴海西路306號26號樓一單元5層0503號，以泵車租賃為主要服務項目，建立了的管理體制和規章制度，在租賃服務行業領域已屹立多年，常年對外租賃，業務面向河南，在業內受到一致好評。歡迎廣大建筑施工單位來電咨詢，洽談業務。

其實，自己買泵車接活，其實很麻煩的：你買完泵車要找客戶，找完客戶你還要找商混站給你供應混凝土，兩頭忙，結果自己還不掙錢，難的是收款的問題，很多工地在商混站買混凝土連帶使用泵車都是商混站先行墊付的，因為它們實力比較強，短期的墊付能夠周轉過來，而對于你只有泵車來說，肯定沒有這么多錢來給人家墊付，所以，后干完活，回不了款，也很難維持下去。

總的來說：買泵車提前把泵車的活給解決了，泵車作為生產工具，只要動起來干活，你就有錢賺，買回家放在那不用，那肯定是做虧本買賣。

還有一點比較重要，你要對攪拌站每年能賣出去多少混凝土有保底方量，如果你攪拌站每年賣的混凝土剛好可以養活攪拌站本身，那這個泵車要不要買，你自己還是要考慮一下，畢竟泵車也不便宜，如果你一年能賣個幾十萬方的混凝土，然后能夠用到泵車的混凝土方量也有十幾萬，那這個買個泵車是非常的劃算的。

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我找了兩個比較有度的主機，三一和中聯重科，分別看了一下它倆的47米和49米有什么區別？后得出的結論是，兩個各自的47米和49米，底盤、功能配置等幾乎都是一樣的，僅僅只是臂架長度增加了2米而已。

中聯47米采用的是5RZ型臂架，49米采用的是6RZ臂架，而三一的47米和49米都采用的是5RZ型臂架。臂架的數量越多，其靈活性自然是越好。這就好比人體的關節，數量越多，柔韌性越好，身體的靈活性越好。所以，這里對比之后，只能說明中聯的6節臂49米比三一的5節臂49米更靈活。

單獨拿出同樣底盤、功能配置和泵送性能的三一47米和49米來對比，多出的2米的長度全部被增加在了第五節臂上，也就是說，三一的47米和49米1-4節臂的長度是一模一樣。甚至在形狀和泵管的布局上，也是一樣的，僅僅是第五節臂的長度增加了2米。

臂架增加2米，用處大不大？

大部分老板當然是希望，在自己的預算范圍內，泵車的臂架越長越好。臂架越長，混凝土泵送范圍越大，水平泵送距離更遠，而且也能給公司撐門面。所以，在這種想法的驅使下，大部分人會選擇49米。雖然臂架只增加了2米，但是，中國的俗語說得好，“一分錢難倒英雄漢”，“巧婦難為無米之炊”，有的時候，臂架多一米可能就不需要再挪泵。所以，關鍵時刻，這2米長的距離，能夠幫助泵工節省更多的挪泵時間，提高施工效率。

但是，就目前形勢下國內混凝土機械市場的行情來說，個人覺得47米和49米的價格應該相差不會很多。畢竟按照三一對于47米和49米臂架的設計方案，即便多出2米，臂架的成本也不會增加幾個錢。因此，如果49米的價格跟47米持平的話，當然是優先選擇49為好。

也許你還會問：為什么設計師要搞出這樣兩臺差別如此小的臂架長度？個人覺得，可能只是為了增加產品的豐富性，為消費者提供更多的選擇而設置的。

泵車禁止向后方趴直打料！標準！相信經歷過的泵友都害怕了

泵車越趴受力越大，越容易側翻！不過現實的工況復雜如果泵車已架好，側后方需要打料，可把臂架轉到泵車另一側的前側方，再把打料那一側的后腿適當的收一點，臂架再轉回到側后方，排量小一點還是可行的，但泵車的正后方絕不能打！關于這兩起事故并不是想曝光誰，是想通過這次事故來警醒大家作業時要時刻注意安全規范，不要抱有僥幸心理！出事了難受的是當事人，但是做人做事，要有份責任心，就算明天不做了，今天也要把事做好，這是一種責任！

泵車操作工，俗稱“泵手”，是近年來增長速度比較快的一種特種車輛操作人員，由于國內基礎設施建設、道路交通建設等都需要使用大量的混凝土，這也就需要大量的泵車操作人員，但是，從行業目前的情形來看，大多數操作手的文化水平并不是很高，今天就帶大家如何來規避一些操作中的安全事故，以及哪些容易出問題的細節容易被忽視。

目前來看，泵車常見的安全事故就是側翻、臂架接觸高壓線、臂架斷裂、泵車起火、其它底盤方面的安全問題等等。

1、泵車支撐的地面土質松軟導致側翻

這個非常好理解，由于泵車在工作的時候由四個支腿支撐，如果其支撐的地面不緊實，那么，由于泵車本身的自重比較大，很容易導致支腿下陷，從而導致泵車側翻。

如果施工地點確實有點土質松軟，可以在支腿下面放一些木板、方木等，增大支腿和地面的接觸面積，可以比較有效的預防以上問題。

2、臂架接觸高壓線

這是一個老生常談的問題了，但是，每年全國各地還是會有泵車，因為臂架接觸高壓線而造成的人員車輛傷亡，主要還是有的泵車操作人員“藝高人膽大”，懷著僥幸的心里，這都是非常危險的操作。如果要的避免這個問題，還是需要泵手自己有著對安全操作規程的遵守。

眾多老板在購買了泵車后，都會很擔心會出現故障問題，但泵車出現小故障在所難免，送去售后維修又麻煩又耽誤施工進度，另老板們很是頭疼。

這里呢，總結了一些常見的故障及維修方式，快收藏起來吧~

1常見故障:泵送堵管問題

處理方法：

堵管問題是世界性難題，常見的原因是不規范操作引起的。

1、檢查壓力系統，是否壓力不足；

2、原料配比不對，沙子石料水泥等配比不均，導致泵送不夠明確，更改配比；

3、操作不當，正常停工不能超過2個小時（具體時間以料配比適當調整），超過時長需要進行清洗。

2常見故障:液壓油管漏油

處理方法：液壓油油溫過高，引起密封圈軟化，更換密封圈。

3常見故障:燒保險

處理方法：電壓不穩定，會燒保險。及時更換保險，檢查電壓，如果說工業用電不穩定的情況下，使用發電機組。

4常見故障：攪拌機跳閘

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