北京交通龍門架-焦作交通龍門架價格-濟源交通龍門架廠家

于2015-07-27成立創建的河南新世紀交通安防工程有限公司，是一家經營范圍廣、品種多、頗具實力的龍門架供應商。奉行以品質求生存、以創新求發展、以真誠求信譽、以管理求效益的經營理念。公司業務遍及全國，已成為國內龍門架經銷商。公司嚴把質量關，立志以優異產品服務于廣大需求群體。

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ETC車輛：繼續使用ETC專用通道，在入口和出口收費站實現不停車快捷收費。

人工交費車輛：在入口收費站領取帶有路徑記錄功能的CPC通行卡，在出口收費站交回，并一次納全程通行費。

近很多網友在問：為什么一次通行收到多條扣費短信？就這個問題，我們來看看下邊的解釋。

取消高速公路省界收費站后，全國高速公路收費模式改為龍門架分段式收費。ETC車輛和人工交費車輛統一按照車型和實際行駛路徑以及對應的費率實行計費。

ETC門架主要參數簡單說明：

桿高：6米或定制

跨度：13-36米或定制

鋼管：219-299鋼管

壁厚：6-10mm

材質：Q345

防腐：熱鍍鋅或噴塑

抗風：12級風 32M/S

焊接：二保焊，外觀平整無氣泡夾雜

鍍鋅：金屬表面熱鍍鋅層均勻防護，鍍鋅層且厚度不小于86μm

使用年限：30年以上

防腐年限：30年以上

生產周期：1-3天/套

安裝周期：1-2天/套

稅率：13%

合作方式：來圖生產或來料加工或定制

前期設計：免費

顏色選擇：自定義可選擇

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龍門架是布設在兩個相鄰收費站之間計算收費金額和扣費的設備。ETC車輛通過單個龍門架的收費金額，按其相鄰兩個收費站所轄里程和車型對應收費標準計算，并按照“四舍五入”規則取整到“分”。車輛結束高速公路行駛后，將途經龍門架計算的費額和入、出口收費站匝道費用（如果有）相加，就是應交的通行費金額。

從收費站A入，途經5個龍門架（龍門架1布設在收費站A和相鄰收費站B之間，龍門架2布設在收費站B和相鄰收費站C之間，以此類推），后從收費站F出。系統扣費經過如下：

費用1：在收費站A的入口ETC專用車道，按客一收費標準扣除入口匝道費用（如果有）。

河南新世紀交通自創立之日起，就十分重視服務體系的建立和對服務團隊的培養。經過多年的發展，河南新世紀交通已經擁有的服務體系，為客戶提供周全有效的服務和應用支持。我公司的龍門架主要采用廠家的方式銷售，通過陸運等方式把產品送到客戶手中。我們不斷，追求，愿能與客戶及合作伙伴共同成長。

從收費站A入，途經5個龍門架（龍門架1布設在收費站A和相鄰收費站B之間，龍門架2布設在收費站B和相鄰收費站C之間，以此類推），后從收費站F出。系統扣費經過如下：

費用1：在收費站A的入口ETC專用車道，按客一收費標準扣除入口匝道費用（如果有）。

費用2：龍門架1根據收費站A和相鄰收費站B之間的客1費率和實際里程計算費用并扣除。

費用3：龍門架2根據收費站（B）和相鄰收費站（C）之間的客1費率和實際里程計算費用并扣除。

根據以上費用扣除情況，客一ETC車輛的高速公路費用合計=費用1（如果有）+費用2+費用3+費用4+費用5+費用6+費用7（如果有）。所以ETC用戶在行駛中會產生多筆扣費金額和通行明細。

人工通道如何收費

人工交費車輛在入口領取CPC卡進入高速公路，車輛途經龍門架時，系統在CPC卡內自動寫入對應龍門架標示并計費。人工交費車輛出站時，收費員刷CPC卡，收費軟件根據CPC卡內所有的龍門架信息計算整個路程的總費用，CPC卡用戶一次納全額總費用。

河南新世紀交通建設形象工程，提升企業公信力。本著顧客至上、質量為先的準則，通過多年不懈地努力積累了豐富的經驗，在交通安全設施行業中也取得了良好的口碑，為企業的發展打下了堅實的基礎。我們相信，通過我們的不斷努力和追求，能為廣大需求群體帶去的產品和貼心的服務，打造屬于自己的優異形象。如果您對我公司的龍門架感興趣，歡迎您能到我公司參觀詳談，我們的地址在平原示范區文巖工業區（原薄口線與創業六路交叉口西南角。

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