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VT型彈簧減振器公司-蘇州市減振器哪里買

蘇州寧遠船舶設(shè)備有限公司成立于2008-04-28，是一家可靠從事減振器經(jīng)營銷售的有限責任公司。集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體。產(chǎn)品應用領(lǐng)域廣泛，在船舶專用配件行業(yè)領(lǐng)域占有的市場，獲得了眾多用戶的好評。嚴格質(zhì)量過程控制，合同交貨周期，至今已創(chuàng)下良好的信譽及口碑，以技術(shù)過硬、服務(wù)周到而享譽全國。

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雙向作用筒式減震器工作原理說明：在壓縮行程時，指汽車車輪移近車身，減震器受壓縮，此時減震器內(nèi)活塞向下移動。活塞下腔室的容積減少，油壓升高，油液流經(jīng)流通閥流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞桿占去了一部分空間，因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積，一部分油液于是就推開壓縮閥，流回貯油缸。這些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震器在伸張行程時，車輪相當于遠離車身，減震器受拉伸。這時減震器的活塞向上移動。活塞上腔油壓升高，流通閥關(guān)閉，上腔內(nèi)的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在，自上腔流來的油液不足以充滿下腔增加的容積，主使下腔產(chǎn)生一真空度，這時儲油缸中的油液推開補償閥7流進下腔進行補充。由于這些閥的節(jié)流作用對懸架在伸張運動時起到阻尼作用。

由于伸張閥彈簧的剛度和預緊力設(shè)計的大于壓縮閥，在同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應常通縫隙通道截面積總和。這使得減震器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達到迅速減震的要求。

本公司可為露天的海洋工程和船用裝置設(shè)計制作彈簧式減震臺，其鋼結(jié)構(gòu)通常采用S355J2G3鋼制成，并按照海洋工程
標準涂裝。其它所有鋼質(zhì)部分均采用AISI316不銹鋼，外涂OKS2000石蠟。

特性：對于諧振頻率、高環(huán)境要求和外力作用（如風荷載、波浪荷載和偶然荷載等）震動，AVM重型彈簧式減震臺是較擇。
根據(jù)所選彈簧的不同，可達到3-6Hz的諧振頻率。
減震器的硬度可通過預壓內(nèi)置緩沖器進行調(diào)整，由此可增加減震臺的阻尼，降低放大因子。
激勵振幅：±1mm
溫度范圍：-90℃到+300℃

計算：瑞典Vibratec在本領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗，運用現(xiàn)代化工具，能夠根據(jù)客戶要求設(shè)計各類墊式減震臺，滿足用戶在減震方面的需求。為了系統(tǒng)的性能，我們會進行
必要的計算，包括：
（1）運用有限元法進行機械強度分析
（2）運用統(tǒng)計能量分析（SEA）法或者有限元法（FEM）
（3）進行模態(tài)分析
（4）進行載荷分布計算
（5）進行疲勞強度計算
（6）進行諧振頻率和衰減計算
（7）進行固緊螺栓和焊接計算

VT型彈簧減振器公司-蘇州市減振器哪里買。

描述

橡膠或氯丁橡膠的彈性元件，肖氏硬度為45、55和65。金屬零件由鉻鋼制成，配備機械制動裝置。

特征

在推薦的負載范圍內(nèi)，固有頻率為9-15 Hz 的隔離件。

動載荷系數(shù): ca. 2

應用

船舶或車輛上壓縮機、發(fā)動機、泵、風機等的彈性吊架。

kV =垂直剛度kL = 沿隔離件的剛度kB= 隔離件上方剛度

描述

橡膠或氯丁橡膠的彈性元件，肖氏硬度為45、55和65。金屬零件由鉻鋼制成，配備機械制動裝置。

特征

在推薦的負載范圍內(nèi)，固有頻率為9-15 Hz 的隔離件。