產(chǎn)品庫

中衛(wèi)發(fā)電機組-買有的寧夏柴油發(fā)電機組，就選寧夏晉鵬發(fā)動力設(shè)備

寧夏晉鵬發(fā)動力設(shè)備有限公司是一家可靠從事寧夏柴油發(fā)電機組的企業(yè)，自2018-01-25成立以來，全體員工奉行“質(zhì)量至上、信譽至上、服務(wù)至上”的經(jīng)營理念。我們憑借“好的產(chǎn)品、廣闊的銷售渠道、良好的商業(yè)信譽”在發(fā)電機發(fā)電機組行業(yè)領(lǐng)域擁有很高的地位。供應(yīng)的寧夏柴油發(fā)電機組銷售于寧夏、固原、石嘴山、吳忠、銀川、中衛(wèi)，收到廣大客戶的交口稱贊。

中衛(wèi)發(fā)電機組-買有的寧夏柴油發(fā)電機組，就選寧夏晉鵬發(fā)動力設(shè)備。

柴油發(fā)電機組在選購的時候客戶很關(guān)心的還是發(fā)電機組價格發(fā)電機組根據(jù)分有很多種而且不同的柴油機功率配備的發(fā)電機組價格也不一樣。柴油發(fā)電機組廠家為您介紹一下柴油發(fā)電機組價格怎么去比較。

一問 詢問舊柴油機的購置時間、用途及出售的原因詢問以往的修理情況更換過哪些主要部件詢問在使用中有什么問題以便對舊柴油機有一較系統(tǒng)的了解。

二看 看舊柴油機的標(biāo)牌和外表。看是哪家工廠生產(chǎn)的何時出廠的距離現(xiàn)在有多長時間看外表的油漆是脫落部什是否缺損機型是否被淘汰等。從標(biāo)牌和外表來判別舊柴油機的新舊程度。

三試 進行試機。通過搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動飛輪、起動機器等對舊柴油機作仔細(xì)檢查。試機是非常重要的一步具體的檢查步驟如下

1搖轉(zhuǎn)曲軸使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音說明噴油嘴和柱塞副性能尚好如輪室內(nèi)無嘩等異常的響聲則說明齒輪的磨損不嚴(yán)重。

2上下扳動飛輪如無響聲說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。

3扳轉(zhuǎn)飛輪使活塞接近下止點然后左右晃動飛輪如無嗒嗒聲說明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴(yán)重。

4使氣缸減壓搖轉(zhuǎn)曲軸當(dāng)去除減壓時如活塞的力大飛輪迅速回轉(zhuǎn)說明氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損程度小。在搖轉(zhuǎn)曲軸時機油壓力表的指針應(yīng)不低于1或機油批示紅標(biāo)能很快升起手下壓應(yīng)費力。

5起動機器。如容易起動排煙無色或淺灰轉(zhuǎn)速穩(wěn)定無雜音說明舊柴油機的技術(shù)狀況是好的。

備注柴油發(fā)電機組安裝測試過程應(yīng)該全部在發(fā)電機控制器上進行操作并對氣壓、油壓等方面數(shù)據(jù)的跟蹤 凱訊實業(yè)公司GU631A控制器監(jiān)測。因此柴油發(fā)電機組對控制器的性能、質(zhì)量穩(wěn)定性以及操作的人性化等方面的要求很高。

聯(lián)系地址：寧夏銀川市興慶區(qū)麗景南街西部機電市場2-19號

康明斯發(fā)電機組進相運行原因分析

發(fā)表時間：2020-08-04 14:18:34

當(dāng)康明斯發(fā)電機組勵磁系統(tǒng)由于原因或故障，或人為降低發(fā)電機的勵磁電流過多，使發(fā)電機由發(fā)出感性無功功率變?yōu)槲障到y(tǒng)感性無功功率，定子電流由滯后于機端電壓變?yōu)槌坝跈C端電壓運行，這就是發(fā)電機的進相運行。進相運行也是現(xiàn)場經(jīng)常提到的欠勵磁運行（或低勵磁運行）。此時，由于轉(zhuǎn)子主磁通降低，引起發(fā)電機的勵磁電勢降低，使發(fā)電機無法向系統(tǒng)送出無功功率，進相程度取決與勵磁電流的降低程度。

1、引起發(fā)電機進相運行的原因：

1)低谷運行時，發(fā)電機無功負(fù)荷原已處于低限，當(dāng)系統(tǒng)電壓因故突然升高或有功負(fù)荷增加時，勵磁電流自動降低引起進相（有功功率增加，功率因素增大，無功功率減小使勵磁電流減小）。

2)失靈或誤動、勵磁系統(tǒng)其它設(shè)備發(fā)生了故障、人為操作使勵磁電流降低較多等也會引起進相運行。

2.發(fā)電機進相運行的處理：

1)如果由于設(shè)備原因引起進相運行，只要發(fā)電機尚未出現(xiàn)振蕩或失步，可適當(dāng)降低發(fā)電機的有功負(fù)荷，同時提高勵磁電流，使發(fā)電機脫離進相狀態(tài)，然后查明勵磁電流降低的原因。

2)由于設(shè)備原因不能使發(fā)電機恢復(fù)正常運行時，應(yīng)及早解列。機組進相運行時，定子鐵心端部容易發(fā)熱，對系統(tǒng)電壓也有影響。

3)制造廠允許或經(jīng)過專門試驗確定能進相運行的發(fā)電機，如系統(tǒng)需要，不影響電網(wǎng)穩(wěn)定運行的前提下，可將功率因素提高到1或允許進相狀態(tài)下運行。此時，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)電機運行工況，防止失步，盡早使發(fā)電機恢復(fù)正常。還應(yīng)注意對高壓廠用母線電壓的監(jiān)視，保證其

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明斯柴油發(fā)電機廠家解析導(dǎo)致柴油發(fā)電機組油耗太快的原因，詳細(xì)內(nèi)容如下：

一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應(yīng)檢查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處機架位置，應(yīng)對機油殼進行檢查，主要檢查部位與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期摩擦，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

二、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗0.5公斤左右。

一、每臺康明斯發(fā)電機組包括如下輔助設(shè)備但不限于此：

1、殘壓型排氣，其規(guī)格型式不導(dǎo)致過高的背壓，和當(dāng)廢氣通過有90°轉(zhuǎn)彎波紋狀的伸縮連接的排氣管排放時，將噪音降低到可接受的水平。機組排氣管及與之相連的設(shè)計為向戶外排放，并避免熱的管路對人員造成危害以及雨水的進入,有穩(wěn)定的支吊架。

2、廢氣穿出機殼壁的套管及其所需的連接件。

二、每臺康明斯發(fā)電機組提供下列輔助設(shè)備：

1、每個繞組中性點側(cè)裝設(shè)電流互感器（根據(jù)需要）。

2、投標(biāo)方按控制和保護系統(tǒng)的要求裝設(shè)電流互感器，電壓互感器。

3、提供聲光告警裝置。

4、提供柴油發(fā)電機系統(tǒng)內(nèi)部的動力電纜和控制電纜，電纜按照NH-YJV-1型式，長度足量

寧夏晉鵬發(fā)動力設(shè)備有限公司以誠信的經(jīng)營方式、可靠規(guī)范的生產(chǎn)力和好的產(chǎn)品服務(wù)，使得我公司獲得業(yè)界朋友的廣泛認(rèn)可。我們本著“細(xì)心發(fā)現(xiàn)、專心鉆研、精心制造”的經(jīng)營服務(wù)理念，為廣大需求群體提供可靠地寧夏柴油發(fā)電機組。產(chǎn)品在寧夏、固原、石嘴山、吳忠、銀川、中衛(wèi)內(nèi)深受廣大合作客戶的滿意認(rèn)可，我們會更加努力的為需求群體提供質(zhì)量更高、品種更全的寧夏柴油發(fā)電機組產(chǎn)品。

不同型號的柴油發(fā)電機組都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)油箱和供油系統(tǒng)，油箱的設(shè)計種類很多，可根據(jù)要求用戶設(shè)計成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設(shè)計油箱，安裝柴油發(fā)電機組油箱的時候用戶需注意以意事項：

1）油箱存放位置安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨放看得見的地方，適當(dāng)離柴油發(fā)電機組遠(yuǎn)點，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙。

2）如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)注意備用柴油發(fā)電機組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因為他們會與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的品質(zhì)、潔凈度和燃燒效率。

3）油箱放置后，高油面不能比柴油發(fā)電機組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應(yīng)大油庫與柴油發(fā)電機組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使柴油發(fā)電機組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機。

4）油口處的阻力不允許超過所有柴油發(fā)電機組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時的規(guī)定值。這個阻力值是建立燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的。

5）油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管。

6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波。

7）油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)。

8）油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機組的熱交換

1.加注的柴油要經(jīng)由沉淀過濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損，有時柴油發(fā)電機組的油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

2.長時間停機時，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必需采取防銹措施(停機時，更換噴油泵油底殼內(nèi)帶有水分、柴油及其它雜質(zhì)的潤滑油)。

3.發(fā)現(xiàn)噴油泵油底殼柴油過多時，要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大，過大要及時處理，防止因柴油泄漏嚴(yán)峻，使噴油泵及調(diào)速器內(nèi)機件潤滑不良。

4.有些輸油泵泵體上開有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，防止柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。

5.各處密封墊片完整無損，塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過多，并應(yīng)按期更換。

6.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調(diào)整。

7.手油泵用后必需壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進氣或漏油。

8.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，橡膠圈損壞要及時更換。

9.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要常常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必需及時修補或更換。

10 柴油發(fā)電機的輸油泵安裝前，要檢查型號、規(guī)格是否準(zhǔn)確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)合適，防止過薄或過厚而使活塞頂死或運行不到位，擰緊螺栓時擰緊力矩要平均，防止損壞油泵。

面對未來新興科技的挑戰(zhàn)，望能與合作伙伴團結(jié)協(xié)作，共同進步。寧夏晉鵬發(fā)動力設(shè)備實施科技與人才戰(zhàn)略，現(xiàn)已做好充足的準(zhǔn)備，在未來的幾年里預(yù)備投入較多資金繼續(xù)引進發(fā)電機發(fā)電機組成熟的生產(chǎn)技術(shù)以及生產(chǎn)設(shè)備，繼續(xù)招攬發(fā)電機發(fā)電機組行業(yè)經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的人才。在原有基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，注入具備創(chuàng)新思想的新鮮血液，讓寧夏柴油發(fā)電機組能夠融入潮流因素，更加符合市場的需求。

為您提供中衛(wèi)發(fā)電機組，寧夏柴油發(fā)電機組詳細(xì)介紹，如有需要，請致電聯(lián)系我們