回收電電梯多少錢-西安人行道扶梯回收-西安汽車專用梯回收

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隨著經濟的發展，城市里高樓大廈越來越多，電梯也已經成為人們生活不可或缺的交通工具。

據相關數據統計，目前我國已成為的電梯生產國和消費國，占到三分之二，截止到2014年，電梯生產量達到70.8萬臺，電梯保有量已突破350萬臺，國內電梯整機制造企業已達近600家，行業產值達到2000億左右，如果算上附帶相關的配件等相關產業，產值在1萬億以上。電梯市場前景廣闊。

電梯廣泛應用于城市建筑，始于上世紀 90年代。根據一般電梯的設計使用壽命為20年計算，目前我們身邊的不少電梯均已開始批量進入老齡化時代一大批電梯將逐漸退役。這也帶動舊梯回收行業的發展。

在舊梯回收行業奮斗多年的河北省保定市的何先生認為自己所從事的是一份很有意義的事業，他說：“一般我們把電梯回收回來，然后是拆配件出售，能用的配件可以回收利用，減少浪費，不能用的部分按廢銅 廢鐵 廢鋼來出售，合理分類，進行回收處理，減少了原料的消耗，這難道不是很有意義嗎？”

雖然事情很有意義，然而何先生也有些無奈：舊梯回收這個行業工作環境差，又臟又累，拆電梯甚至比裝電梯危險性還高；并且需要經常奔波于全國各地，哪里有活就得往哪趕；但是這行由于利潤不高，所以待遇也不是很好。因此很多年輕人都吃不消，也不大愿意從事這個行業。

2、溫度影響電梯的發熱量是比較大,同時它的多種電子元件承受高溫能力均比較差,而且現在采用的有機房電梯和無機房電梯均采用永磁同步無齒輪曳引機,其永磁同步電機的溫度也不宜過高,否則易引起 “失磁”現象。所以,現在國標里對機房的溫度、排風量都有明確規定。無機房的主機等主要發熱部件都在井道里,由于沒有相應的降溫和排風設施,從而導致無機房電梯的溫度對主機及控制柜影響比較大,特別是全透明的觀光梯更不適應安裝無機房電梯,電梯內聚集的熱氣無法排出。所以,選擇此類電梯要注意。

3、故障維修及人員救援無機房電梯維修和管理不如有機房電梯方便。無機房電梯維修和調試比較麻煩,因為再好的電梯也難免發生故障,而無機房電梯由于主機是裝在梁上的,主機在井道內,要是主機(電動機)出現問題是很麻煩的,所以在維修方面有機房電梯占據優勢,如果有空間還是建議用有機房的。另外,在人員救援方面,無機房電梯也較有機房電梯麻煩。

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