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沈陽哪里賣福田皮卡-熱門沈陽皮卡

沈陽斯諾汽車銷售服務有限公司，在2016-03-02正式成立。本公司資金實力雄厚，生產資源豐富、銷售市場廣闊，經過多年的發展我公司主營的騏鈴汽車在租賃服務行業中大有名氣，公司銷售對路，客戶遍布遼寧。目前已發展成為業內一家較具實力的朱彩燕。

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甚么是汽車防凍液？

冷卻液又稱防凍液，是由防凍增加劑及防止金屬產生銹蝕的增加劑和水組成的液體。它需求具有防凍性，防蝕性，熱傳導性和不變質的性能。

汽車防凍液的作用

汽車防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成侵蝕，還具有防腐和除銹功效。此外，水的沸點是100℃，防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季應用，防凍冷卻液比水更難開鍋。防凍液里增加有防垢增加劑。不但不生水垢還具有除垢功效。

冬季汽車防凍液容易出現的問題

在嚴寒的冬天，必然要應用汽車冬季專用防凍液，尤其朔方天色嚴寒，大片面光陰氣溫低于零度，如果發動機的冷卻系統中是普通的水，即會結成冰，輕則造成汽車無法正常啟動，重則造成發動機的嚴重損壞。

冬季汽車防凍液養護技巧：

除了選定合適粘度的機油，選用合適冰點的防凍液也重要。防凍液的冰點是指防凍液開始結冰的溫度。如果防凍液結冰，其體積會伸展，有可能導致發動機和水箱凍裂。是以選定冰點溫度低于用車地址溫度的防凍液短長常重要的，而防凍液的冰點可以到4S店用防凍液冰點儀進行檢驗。

加注防凍液時需留意以下幾點：1.加注防凍液前必然要對發動機冷卻系統進行一次認真的清洗。 這是因為防凍液中加有除垢劑和清洗劑，應用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真的清洗，直接加入防凍液后，發動機冷卻系統華夏有的水垢與防凍液接觸后脫落，使防凍液變濁、變稠，乃至變色、變味。2.加注防凍液前要搜檢發動機冷卻系統有無滲漏現象，并應及時破除后才能應用防凍液。 3.不準直接加注防凍液母液。

2950毫米超長軸距，2501毫米貨箱尺寸，裝載無憂

五菱之光小卡單雙排軸距抵達2950毫米，為同級別車型長軸距，為恢弘的載貨空間創造了前提。

看一輛貨車好欠好，關節的是看它能不行裝，而看一輛貨車能不行裝，緊張的是要看它的貨箱夠不敷大。五菱之光小卡單排車型貨箱尺寸為2501毫米/1424毫米/362毫米，雙排車型貨箱尺寸為2000毫米/1424毫米/362毫米，單排車型載貨容積高達1318L，雙排車型載貨容積高達1080L，當先大片面現有微貨車型。同時，525/800KG的額定載品質也讓其擁有更強的競爭力，關于創業型用戶來說，裝得多就是“賺得多”，五菱之光小卡單雙排不失為用戶的“賺錢神器”。

斬新N12發動機 動力輸出強大

為了獲得更大的動力，五菱之光小卡單雙排搭載斬新一代N12型發動機，動力更強大，充沛的動力輸出將可以滿足用戶在種種前提下的貨運需求。

值得留意的是，1.2L排量的五菱之光小卡單雙排百公里油耗僅為6.2L和6.4L，在提供強大輸出動力同時，也讓油耗實現同級新低，為用戶節約大量用車成本，不光幫助用戶“賺錢”，還進一步幫助用戶“省錢”。

產品力升級 更高性價比

除了在載貨才氣、動力和油耗方面的升級，五菱之光小卡單雙排在安全方面表現也同樣雋拔。整車計劃結構合理，凸起的“大鼻子”能夠有效吸收在車輛發生碰撞時產生的片面能量，削減對駕乘人員的兇險。車架大梁新增三塊鋼板，增強了乘員艙與貨箱連接處的結構剛性，車身抵達了正碰律例客車安全程度，充分保障車內駕乘人員的人命財產安全。

升級的產品力加之上汽通用五菱一貫以來的品質保障，五菱之光小卡單雙排性價比更為凸起。

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冬季輪胎容易出現的問題：

冬季天寒地凍，橡膠塑料等就會變得僵硬，輪胎也會較夏季變硬，如果對輪胎應用不當一樣會有爆胎的兇險。根據熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會有變更。是以冬季車主應該得當增加胎壓削減輪胎磨損花消。

冬季汽車輪胎養護技巧：

（1）留意胎壓

受熱脹冷縮的影響，冬天輪胎氣壓也會低落，若不得當地增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的磨損，但也應避免胎壓過高影響抓地力，對汽車的操控特別是制動性產生影響。

（2）留意輪胎花紋

冬季要經常清算胎紋內同化物，盡量避免應用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和差別差別花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相像，為包管安全削減磨損，應定期給輪胎更換位置。

（3）同軸輪胎不宜混搭

在同一車軸上不行裝差別規格、差別布局的輪胎。差別規格的輪胎裝在同一軸上，會造成轉向過分或不足，容易造成側滑，極易引發交通變亂。即使是同規格的差別，因為胎質和胎紋的差別，也不要混搭。

我公司隨著不斷壯大效益日益增長，已經成為同行業的佼佼者，沈陽斯諾汽車良好的服務和信譽贏得新老客戶的大力支持和衷心的信賴。我們倡導以客戶的目標為追求，以客戶的需求為基礎，不斷吸收、國內租賃服務行業的成熟技術，為廣大需求群體打造一款好的騏鈴汽車，站在客戶的角度思考，為客戶降低成本。生產的騏鈴汽車一直深受遼寧的客戶群體的歡迎。

汽車空調不制冷的緣故

1、制冷劑過量大概過少

汽車空調制冷劑過量大概過少都是導致汽車空調不制冷的罪魁罪魁之一。普通來說都是在汽車空調維修的時候加入了太多的制冷劑大概制冷劑加的太少、出現泄漏等環境。如果制冷劑過量，就會影響散熱，散熱量多制冷效果就越好，反之亦然。

2、冷凝器散熱才氣降落

冷凝器散熱才氣降落，也會導致空調制冷才氣降落由于汽車事情環境差別，裝在汽車發動機前面的冷凝器表面會有油污泥土或雜物籠蓋其上，從而使其散熱才氣降落。另外，冷卻電扇的故障，諸如驅動帶過松，電扇轉速降落或電扇高速等問題，都邑導致冷凝器散熱才氣降落。

3、空調制冷系統中有水分

普通來說，汽車空調制冷系統中都有一個干燥瓶，它能夠吸收制冷系統中多余的水分，如果水分太多，干燥瓶吸收水分處于飽和狀況，不行再吸收水分，這個時候就出現空調不制冷的現象。導致制冷劑不行很好的活動，大概不活動，不行到達制冷的目的。

4、壓縮機驅動帶松弛

如果汽車空調壓縮機驅動的出現松弛現象，則會讓壓縮機在運作的時候打滑，這樣就會低落傳動效率，這樣壓縮制冷的效果也會降落。

5、雜質過量

制冷劑與冷凍機油內含雜質過量倘若在整個空調系統中，制冷劑和冷凍機油內臟物過量，勢必使過濾器的濾網出現堵塞，導致制冷通過才氣降落，阻力加大，流向伸展閥的制冷劑也會相對削減，故導致制冷量不足。是以，在維修空調時，選定合格的制冷劑是很關健的，尤其不宜選定那些“三天”產品。

6、系統中有空氣

系統中有空氣也是汽車空調不制冷的緣故空調。系統中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良一樣也惹起制冷不足。此類故障要緊是由于制冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不而造成的。

騏鈴T7Plus

發動機型號 JE493ZLQ5D

發動機供應商 江西五十鈴

排量(L) 2.771

燃油類別 柴油

排放標準 國V

技術路線 高壓共軌+增壓中冷+EGR+DOC+DPF

功率(kW/r/min) 80/3600

凈扭矩(N.n/r/min) 225/2000

軸距(mm) 標準軸距：3025

整車尺寸 標準軸距：5250×1830×1730

貨箱尺寸 標準軸距：1480×1470×470

總質量(kg) 4×2標準軸距（柴油/汽油）

4×4標準軸距（柴油/汽油）：2665/2475

公司設備齊全，工藝成熟，技術力量雄厚，騏鈴汽車實行嚴格的科學管理和檢測手段，并更大限度地滿足需求群體的需要。沈陽斯諾汽車銷售服務有限公司誠摯的希望與國內外新老客戶建立良好的貿易關系，坦誠合作、互惠互利。公司地址：紅旗臺高速路口西三公里中集車輛源，我們隨時歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。

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