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佛山空氣減震器價(jià)格-臨沂市哪里有優(yōu)惠的汽車(chē)空氣減震器供應(yīng)

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空氣避震器的作用：

懸吊是大多數(shù)人改裝計(jì)畫(huà)的第一步，而懸吊的改裝通常都是由換裝一套較硬的避震器開(kāi)始著手。彈簧主要的功用是用來(lái)消除行經(jīng)不平路面的震動(dòng)，既然有了可消除震動(dòng)的彈簧，那麼又要避震器做什麼呢？避震器它并不是用來(lái)支持車(chē)身的重量而是用來(lái)抑制彈簧吸震后時(shí)的震湯和吸收路面沖擊的能量。假如你開(kāi)過(guò)避震器壞掉的車(chē)，你就可以體會(huì)車(chē)子通過(guò)每一坑洞、起伏后馀波湯漾的彈跳，而避震器正是用來(lái)抑制這樣的彈跳。沒(méi)有避震器將無(wú)法控制彈簧的，車(chē)子遇到崎嶇路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼饻斐奢喬プサ亓脱E性的喪失。理想的狀況是利用避震器來(lái)把彈簧的彈跳限制在一次。

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油液空氣式減震器是目前應(yīng)用廣泛的一種。它的主要組成部分有：外筒、活塞、活塞桿、掣動(dòng)活門(mén)、密封裝置等。當(dāng)與地面發(fā)生撞擊時(shí)，撞擊載荷使活塞桿向上滑動(dòng)，減震器內(nèi)的油液被迫沖開(kāi)掣動(dòng)活門(mén)以高速流過(guò)幾小孔。油液與小孔發(fā)生劇烈摩擦產(chǎn)生熱量經(jīng)過(guò)活塞桿和外筒而消散。同時(shí)外筒中的油液壓縮而升高，使空氣的體積縮小，壓力增大，吸收了撞擊動(dòng)能。當(dāng)空氣被壓縮到小體積，活塞上升到頂點(diǎn)時(shí)，空氣作為一個(gè)彈性體而開(kāi)始膨脹，推動(dòng)活塞桿向下滑動(dòng)。這時(shí)活塞中的油液將掣動(dòng)活門(mén)關(guān)閉，使小孔數(shù)目減少，油液以更高速度通過(guò)小孔發(fā)生摩擦，消散了更多的動(dòng)能，這樣便吸收并消耗一部分動(dòng)能并準(zhǔn)備進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)循環(huán)就可將全部撞擊動(dòng)能逐步轉(zhuǎn)化為熱能而消散。

1、由于空氣彈簧具有非線性特性，所以可以根據(jù)需要將它的特性線設(shè)計(jì)成比較理想的曲線；

2、空氣彈簧的剛度隨載荷而變，因而在任何載荷下自振頻率不變，使彈簧裝置具有幾乎不變的性能；

3、吸收高頻振動(dòng)和隔聲的性能好；

4、通過(guò)高度控制閥可使空氣彈簧的工作高度在任何載荷下保持，也可使彈簧在同一載荷下具有不同的高度，因此有利于適應(yīng)多種結(jié)構(gòu)上的要求；

5、空氣彈簧的剛度可根據(jù)需要,借助于改變附加空氣室的容積進(jìn)行選擇,而且可選擇得很低；

6、同一空氣彈簧能同時(shí)承受軸向和徑向載荷,也能傳遞扭矩,而通過(guò)內(nèi)壓力的調(diào)整還可以得到不同的承載能力,因此能適應(yīng)多種載荷的需要；

7、在空氣彈簧本體和附加空氣室之間設(shè)一節(jié)流孔,能起到阻尼作用,如孔徑選擇適當(dāng)可不設(shè)減震器。

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