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混凝土隔離墩一般規定

1．交通隔離設施形式的選擇須考慮強度、性能、經濟性和美觀性等綜合因素確定。

2．考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應盡量減少交通隔離設施的種類。

3．交通隔離設施的設置應考慮其側向凈寬和端頭凈距，側向凈寬從隔離設施外沿起算，其值為0.25～0.5m，端頭凈距從隔離設施端部外沿起算，其值為2～4m。

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混凝土隔離墩在什么條件下適用

（1）道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。

（2）橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。

（3）高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。

（4）車行道四車道及以上的單幅城市道路。

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隔離墩人行道隔離設施

1．人行道隔離設施是設置在人行道外邊緣，起保護行人在人行道上有秩序地活動，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。

2．人行道隔離設施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護欄。在市區范圍內，人行道寬度大于2.5m時，優先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護欄，當人行道寬度不大于2.5m時，人行道隔離設施應選擇設置人行道護欄。

3．人行道隔離設施類型采用綠化分隔帶時，可參照市政設計相關規定進行設計施工。

4．同一路段應設置統一樣式的人行道隔離設施。

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隔離墩的特點

隔離墩又叫水馬，可以分為：水泥隔離墩，玻璃鋼隔離墩，塑料隔離墩。是交通設施的主要的一種，主要用于交通設施這塊，起到保護作用。

（1）道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。

（2）橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。

（3）高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。

（4）車行道四車道及以上的單幅城市道路。

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隔離墩適合于什么情況

（1）城市道路有商業路段、路口的地方。

（2）城市道路安裝信號燈的路口。

（3）車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。

（4）停車場（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。

（5）人行道隔離設施開口是提供車輛和行人遵照規定通行的通道口，應根據交通管理需要在安全情況下進行設置。

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