定邊自卸車哪家好-內蒙徐工自卸車價格-內蒙徐工自卸車報價

寧夏凱巨機械有限公司坐落于德勝工業園區正豐路12號，于2016-03-16創辦，自成立以來就致力于自卸車的生產與經營銷售。公司擁有一大批可靠技術人才，充分滿足廣大需求者對產品的需求，為客戶供應市場上好的自卸車。

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1、運載貨物重量之間差距。

如果是大型煤礦廠，或者是大型工程中，汽車貨運需要耗費人力和成本要比自卸半掛車高很多，而自卸半掛車在這些方面更加適合使用，其每一次運載亮都是汽車貨運幾倍，可以縮短工程時間，更加能夠提高效益。

2、自卸方式不同。

汽車貨運裝卸的煤礦，只可以通過后翻方式。單純使用后面，卸載固定地方，需要汽車進行調整。這樣才能按照規定卸下貨物，因為場地的限制，卸載貨物時候會造成很煩。

而自卸式半掛車卸載方式有兩種一種是后翻，一種是側翻。其增加側翻可以將貨物更輕松卸載，減少場地因素帶來的不變。

雙軸牽引座的檢查和維護內容除了完成與單軸牽引座的相同的項目外，還要注意以下要點：

1．檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴重磨損，應堆焊加工到要求尺寸，修復或者更換新件，保證牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動，并且配合間隙應符合標準。

2．檢查橫向擺角和其2側的緩沖裝置，如橫向擺角過大，則通過2側的鍥形塊進行調整，緩沖彈簧或橡膠塊老化則更換新件

您是問自卸車卸貨時的操作順序是嗎？

1.現在的自卸車貨箱后門都裝的有手動鎖鉤，運輸時都關著，那么在卸貨時第一步就是先打開后門手動鎖鉤。

2. 第二步，踩下離合器，打開齒輪泵開關(操作臺上帶齒輪標志的開關)，小馬力的車型只有一個這種開關，大馬力的有兩個這種開關，都打開；

3. 第三步就是大馬力的需要掛一個前進檔，有些小馬力車型不需要掛檔。

4. 第四步就是拉起升頂用的轉閥(有的是油路控制的就是直接拉起，另一種是氣路控制的就把圍轉閥推到上升檔)。

5. 第五步慢慢松離合器，貨箱就開始舉升了，當升到高度，想停止的時間踩下離合器即停止，想繼續升，松離合器繼續舉升；如果升起高度夠了完成了，就踩下離合器，空檔，關掉齒輪泵開關，離合器后松開，即完成了。后想落貨箱，直接放下轉閥即可。

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自動傾卸車行駛

（1）廠內自動傾卸車司機在行駛途中嚴格遵守《道路交通管理條例》，《廠內交通安全管理標準》和“安全生產守則”。

（2）車輛起步前應觀察車輛四周情況，確認安全無誤后，(氣壓制動器汽車待氣壓表讀數達到規定數值)鳴笛起步。起步后應按操作要領由慢漸快地加速。

（3）使用自動傾卸車運送貨物時，應按規定噸位均衡裝載，嚴禁超高、超重，偏載。裝載大、重貨物時，貨物不得卡在車廂欄板上。

（4）自動傾卸車適宜裝載散積物。裝載塊狀物時應采取措施以避免卸載時造成車廂變形和鎖止機構損壞。嚴禁運載易燃、易爆物品。

（5）自動傾卸車車廂內、駕駛室外平臺，腳踏板等處不準乘人，但安裝有效鎖止裝置的可附載裝卸人員1～4人。

（6）自動傾卸車卸料前，應認真察視汽車上方有無電 線或其它障礙物，附近無人員后方可翻卸。特殊情況下作業應設專人監護，與上方電線或障礙物保持足夠的安全距離。

（7）由挖掘機向自動傾卸車上裝料時，駕駛室不準坐人。

（8）自動傾卸車車廂起升前應將鎖銷撥出。

（9）自動傾卸車的起升操作應平穩，不準猛踏油門，禁止在起升狀態下行駛(起升裝載過程除外)。

（10）不準在車廂起升狀態下排除車廂開啟機構失靈故障，如進行修理時，應用撐桿撐住車廂，防止突然下落。

（11）自動傾卸車卸料時應選擇平坦場地，向坑，溝內卸料時應與坑、溝邊緣保持相應安全距離，設置擋墩，以防翻車。在特別危險地段(高坡邊緣等)卸車時應有專人指揮，負責安全監護工作。

（12）自動傾卸車的車廂下落操作要平穩，不準邊走邊落。傾卸完畢后，應鎖牢傾卸門，并將操縱桿放在空檔位置。

凱巨機械有限公司提供的自卸車銷售網絡覆蓋寧夏、固原、石嘴山、吳忠、銀川、中衛各地。創建更具競爭力的產品是我司全體工作人員共同的目標。在您訂購后，我們會以陸運的方式為您配送?！盀橛脩魟撛靸r值”倡導的已不是簡單的買賣內涵，而是要在工作中努力為用戶創造特有的價值，使他們成為企業的伙伴。

自卸車操作規程：

行車前檢查

（1）驗查自動傾卸車駕駛室內車輛起升警報器、指示燈是否有效，起升操縱手柄各種工作位置應準確可靠。

（2）應檢查自動傾卸車液壓工作系統管路、接頭牢靠無滲漏，油路暢通，操縱自如，不得有卡阻現象。

（3）檢查自動傾卸車自動鎖止與開啟機構是否靈活有效，保持車輛其余各部的技術狀況處于完好狀態。

自動傾卸車收車后保養

（1）檢修自動傾卸車時，應將變速桿置于空檔位置，采取制動，掩輪等安全防護措施。如在車廂起升狀態下進行車箱檢修作業時，采取有效的支撐等安全防護措施。

（2）自動傾卸車發動機熄滅后，察看電流表有無漏電現象。同時檢查駕駛室內的車廂起升警報器，指示燈等，齊全有效。

（3）清潔全車、檢查各部螺絲鎖緊情況，檢查輪胎與鋼圈、鋼板彈簧、吊耳、騎馬螺栓等。

（4）檢查補充潤滑油、燃油、液壓油等，察看各管路接頭處有無滲漏。

輕量化貨車，不是指小噸位貨車，大噸位的輕量化自卸車有50噸的。

輕量化，就是在設計的過程中，在保證安全強度可靠的基礎上，盡可能的減輕車身自重，另外，是采用新材料，如目前的鋼板，超鋼板，耐磨板，等代替原來使用的Q235普通鋼板或者Q345一般錳板。使車身自重大大降低，而車的強度和安全性反而大大提高的方法，另外就是采用現代制造方法，采用新工藝，如果一次成型，沖壓成型，鍛打，減少焊接點，從而直接減少因焊接而產生的應力集中，焊接破壞，焊接缺陷，焊接變形等等問題，間接地提高金屬材料的力學性能，從而使車子的強度大大提高。

目前在自卸車改裝方面，輕量化自卸車已經大量運用。

主機廠主要有東風的底盤，還有北汽福田戴姆勒的歐曼底盤，都推出了自己的輕量化底盤，所以改裝廠在推出輕量化自卸車整車時，要選擇使用東風或者歐曼的底盤。

另外，在液壓系統中，采用進口缸會大大提高液壓系統的可靠性和壽命，也會大大減輕自身重量，達到輕量化的目的，但是同樣地，進口缸會非常的貴，這部分錢會轉嫁到購買都頭上，所以，為了便宜，改裝廠一般會采用國產缸，國產缸中，近，湖北十堰的佳恒缸比較好一些，他們現在也正在和改裝廠合作研究輕量化缸，但價錢在國內也是比較高一些的。

除了底盤和缸以為就是貨箱和副車架了，這是自卸車輕量化的重頭戲，除了底盤，這里一般就是通過采用新的設計方法，如通計算機輔助設計有限元的方法，在一開始的設計上就設計輕量化，驗證關重件的安全可靠性，疲勞和壽命。然后是通過運用新工藝，比如大型件的沖壓成型，折彎等等，在制造過程中把握關重件的性能。通時，根據需要運用新材料，如超鋼板等等，使車身自重大量減輕，而車的性能提高。

車身自重每減輕一噸，就會每趟多拉一噸貨，在返空車時省油。計算下來，一個50噸總質量的輕量化自卸車拉煤粉，一年省油和多拉貨賺的錢能達到6萬多元。所以輕量化自卸車是非常好的。

在高速高精時代大環境下，凱巨機械有限公司以客戶為中心，以市場為導向，依法合規開展經營活動。公司將一如既往的供應有品質、高精度、有效能的自卸車，以滿足需求者需求，不斷為廣大客戶提供好的產品服務，立志成為二手工程機械業界的企業。公司地址：德勝工業園區正豐路12號，歡迎您對我們提出建議或意見。

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