中衛A型復合再生輕集料預拌混凝土廠家-固原A型復合再生輕集料預拌混凝土多少錢

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輕集料是指松散容重小于1000公斤/米3的多孔集料。輕集料主要用來配制輕集料混凝土、保溫砂漿和耐火混凝土等，同時還可以用作保溫松散填充料。

輕集料的分類：

1.輕集料按其形成條件分為輕集料和人造輕集料；

2.按其材料性質分為無機輕集料和有機輕集料（如聚苯乙烯膨珠、碳珠等）。有機輕集料因價格較貴，應用較少。無機輕集料按其原材料來源分為：

①輕集料。如浮石、火山渣和多孔凝灰巖等。

②人造輕集料。如粘土陶粒、頁巖陶粒、膨脹珍珠巖、膨脹蛭石、沸石輕集料等。

③工業廢料輕集料。如粉煤灰陶粒、膨脹礦渣珠、煤矸石陶粒、自燃煤矸石、多孔燒結料、煤渣和碎磚等。

以上就是寧夏億能為您推薦的關于輕集料的簡單介紹！

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結構輕集料混凝土的抗壓強度、變形性能與熱導率數據要顯著高于水泥混凝土，抗壓強度高達70兆帕，熱導率僅為水泥混凝土的10%-30%上下，與同標號規格的水泥混凝土對比楊氏模量約低25~65%,下降本身分量20~30%以上。

現階段其廣泛應用于工業與民用建筑及其他項目，一少部分使用于高層建筑和橋梁建筑的承重結構。除滿足"12BJ1-1工程做法"要求外，要害的原因之一在于干拌型輕集料混凝土顯示了本身的流動性、可機械化操作性強等特色，工廠按量分裝、運送，到達工地加水攪拌即可使用，因而施工效果更高，一起制品表層硬化后平整度高不易開裂。

干拌復合輕集料混凝土特色阻燃性：防火等級為A級，可以完成高溫下不燃燒，耐火度可高達1000攝氏度；保溫隔熱：可滿足部分要求節能75%的工程項目，保溫層無縫聯接，導熱系數低至0.043W/m.k;抗壓強度：抗壓強度可以到達20兆帕；吸水率：干拌復合輕集料墊層的吸水率≤6%;壽數：與建筑物同壽數；隔聲：6cm以上厚筑?；炷量捎行Ы翟?3分貝；抗震性：楊氏模量僅為水泥混凝土的1%;質輕：分量等同于一般砼的十分之一前后，相對密度等級為215~365kg/m3.

干拌復合輕集料混凝土對輕型水泥砂漿的"研"、"制"和"用"產生了相當要害的推動效果。因為其可下降結構本身分量，提高抗震性，可以使工業廢料（如聚氨酯廢料等）得以循環使用，所以我國從50年代初就開始研制輕集料，跟著市場需求量的日益加大，其技術成熟程度越來越來高。

輕集料混凝土(以下簡稱LWAC)較突出的優點是質量輕，與同強度等級的普通混凝土相比可降低自重20%～25%，還具有熱穩定性好、抗凍抗震，且無堿集料反應危害的特點，是建造高層、大跨土木工程較理想的結構材料。近20多年來，我國橋梁工程設計、施工技術發展十分迅速，數以百計的各種形式的大跨徑橋梁跨越大江、河、海，有的主跨達1300m以上，跨度名列世界前茅；各城市已建成的立交橋、高架橋更多，為我國的鐵路、公路和城市交通的發展作出了重大貢獻。但遺憾的是至今我國輕集料混凝土在橋梁中仍然很少應用，即使是在小跨徑橋梁中也不多見1。下面介紹LWAC在橋梁中應用的一些情況，對我們今后的工作能有所裨益。

　　我國早在20世紀中葉就開始對輕集料及輕集料混凝土進行研究，但發展緩慢，至今人造輕集料的年產量還不到400萬m3，且主要在工業與民用建筑中應用。1960年河南平頂山就用粘土陶?；炷两ǔ晌覈鐝捷^大的湛河大橋———凈跨為50m的拱形公路橋；之后又在南京長江大橋和九江、黃河大橋的部分橋面板應用輕集料混凝土；1965～1968年，在寧波市與上海市之間，也曾用輕集料混凝土建成30多座中、小型預制箱形預應力公路橋，較大跨徑僅為23m。混凝土強度都不高于LC30。直至20世紀的90年代后期，在國內外高強混凝土技術迅速發展的推動下，我國高強輕集料混凝土的研究與應用才出現新的轉機，在上海、宜昌等地研制成功高強輕集料并開始在橋梁工程中應用。2000年在天津，用強度等級為LC40的輕集料混凝土建成1座預應力多跨連續箱形橋梁———永定新河橋引橋，全長1500m，每跨較大跨徑為35m，是我國輕集料混凝土用量較大、強度等級較高的橋。2001年，在北京的健翔橋擴建、新蘆溝橋的改造工程和蔡甸漢江大橋橋面鋪裝工程也采用了高強輕集料混凝土，取得了很好的技術經濟效果。

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