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沈陽市沖令泵管以有效生產泵管為主營方向，產品很好的詮釋其施工的用途，主要銷售往遼寧;吉林;黑龍江等地區。依靠、機制健全、不斷強化的服務理念，為了方便廣大需求對象，我司盡心盡力提供的售后服務，也因此受到需求客戶一致的好評與贊譽。

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設計師在設計泵車的時候，肯定是先設計臂架，再根據臂架的長度，設計不同長度的直管，所以說，不同臂架長度的泵車，其非標管的尺寸當然也是有差別的。國內主機中，三一在非標管的數量上，控制得比較好，保證了更多尺寸泵管的通用性。中聯的泵管型號復雜，可能同樣型號和長度的兩臺泵車，其非標管的長度也可能存在差異。所以，在購買泵管的時候，要先確認直管的實際長度，彎管的實際角度和半徑，否則買回來的泵管安裝不上去，也是很惱火的事情。

當然，對于大部分老板來說，要節省易損件的使用成本，當然要選擇性價比高的泵管。一來一套泵管動輒幾萬塊，確實不便宜；二來更換泵管也需要時間成本。所以，要想買到一根便宜耐用的泵管，不花點心思，怎么能行？

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隨著我國進入新型工業化發展階段，堅持資源消耗低、環境污染少的工業發展道路對建設和發展至關重要。工業企業當前積極響應號召，落實環保、節能降耗成為生產管理的一項重要內容。

泵管是泵車上用量較大的易損件配件，屬于消耗品。一臺泵車的泵管由不同長度的直管和不同角度半徑的彎管組成，還包括加長彎管。其中3米管和90度彎管屬于通用型泵管，因為不同臂架長度的泵車，都用得上。除此之外，還有一些非標準長度、角度、半徑的泵管，我們稱之為非標管。

泵管的耐磨方式，是用熱處理高頻淬火工藝，把剛才加熱到很高的溫度，用冷卻液迅速降溫，在表面形成硬度較高的層，以高硬度抵抗混凝土的磨損。這種方式，目前是經濟實惠的，既能有效抵抗磨損，延長壽命，又不會增加太多成本。

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運送管路穩固在主梁架上，后端90度彎管和混凝土運送管路末了相連、另一端手動管通度日動彎管可做360度范疇內布料。由于布料桿下降管路的落差遠大于泵車，因此離析問題也嚴重得多。在施，風力不得大于3級。輸送泵管的清洗方法包括用水清洗，除泵管，使用清洗球三種。

設計師在設計泵車的時候，肯定是先設計臂架，再根據臂架的長度，設計不同長度的直管，所以說，不同臂架長度的泵車，其非標管的尺寸當然也是有差別的。國內主機中，三一在非標管的數量上，控制得比較好，保證了更多尺寸泵管的通用性。中聯的泵管型號復雜，可能同樣型號和長度的兩臺泵車，其非標管的長度也可能存在差異。所以，在購買泵管的時候，要先確認直管的實際長度，彎管的實際角度和半徑，否則買回來的泵管安裝不上去，也是很惱火的事情。

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預防泵送混凝土堵塞的措施

　　(1)在安裝與設計管道時，盡可能避免90°和S形彎，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。

　　(2)為保證泵送混凝土作業的連續性，混凝土澆注質量，作業中間隔時間不宜過長，以防止堵塞。如因某種原因間隔時間較長，就應每5~10min左右啟動一次　　泵或反、正轉泵數次，以防堵塞。

　　(3)泵送混凝土要嚴格按泵送混凝土規定設計配合比，嚴格控制塌落度。

　　(4)選用的骨料粒徑要符合要求，一般不應大于輸送管徑的1/4。

　　(5)泵送混凝土前應用清水潤滑管道，先送砂漿，后送混凝土，以防止堵塞。

　　(6)在炎熱的夏天，應采用濕草袋覆蓋管道，防止在泵送過程中，混凝土塌落過快而產生堵管。

混凝土輸送泵管堵塞部位的判斷：堵塞一般發生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處;聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。

以嚴格的質量標準控制，滿足顧客對產品實物質量的期望和要求。規范化的質量管理滲透于每一個生產環節，的售后服務解除了每個用戶的后顧之憂。沈陽市沖令泵管經銷處出售的泵管質量有保障，對于售出的泵管，我們會在雙方協商的時間內發貨，并提供免費產品信息咨詢的售后服務。

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