陜西機房噪音處理-陜西水泵噪音處理方案-陜西電梯噪音處理方案

陜西宇邦環?？萍加邢挢熑喂臼侵饕獙ξ靼苍胍籼幚磉M行開發、生產、銷售的企業，生產技術力量雄厚、制造工藝水平成熟，質量監督體系。自公司2018-11-19以來，已在消音降噪設備領域占據主要地位，用戶反饋良好。持續創新是企業生存和發展的源泉和動力，我司會再接再厲，生產更適合用戶需求、適應市場發展的產品。

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隨著現在社會的發展，噪聲無時無刻存在我們周圍，成為了現在很多人的煩惱。噪聲是干擾人們休息、學習和工作以及對你所要聽的聲音產生干擾的聲音，而噪聲治理應該是多種學科的綜合運用，其中包括建筑學、流體力學、結構力學、聲學等綜合學科運用的智慧結晶。那么設備低頻振動噪聲治理要怎樣做呢?下面小編來給大家介紹。

設備低頻振動噪聲治理要怎樣做：

設備隔振：針對機械振動較明顯的設備，推薦使用抗性阻尼彈簧減震墊，設備基座部分增加臺座重量。

管道減振：設備機組運轉噪聲大、管道系統振動明顯，設備與管道相連接的地方是重要的減振環節，采用撓性橡膠接管改造。

管道洞口：因各種穿墻及橋架，需要對此處洞口做隔聲密封處理，保證不會出現漏聲。

機房吸隔聲處理：在室內墻面、頂面上設置吸聲材料或吸聲結構等增加室內吸聲措施以減弱混響聲，從而使室內噪聲級降低。

空氣傳聲處理：玻璃幕墻與設備層地面、頂面之間的縫隙，需要對地面及縫隙進行密封處理，再進行地面隔聲和吸聲吊頂的布置。

以上內容就是對設備低頻振動噪聲治理要怎樣做的介紹了，形成噪聲主要是三個因素，即：聲源、傳播媒介和接收體。只有這三者同時存在，才能對聽者形成干擾。從這三方面入手，通過降低聲源、限制噪聲傳播、阻斷噪聲的接收等手段，來達到控制噪聲的目的，在具體的噪聲控制技術上，可采用吸聲、隔聲和消聲三種措施。

隨著現在社會的發展，日新月異的城市化建設正如雨后春筍般展開，成片的舊樓房被改造，一棟棟高樓大廈拔地而起，正不斷改善著人們的生活條件。但是隨之而來的建筑施工噪聲污染問題也越來越嚴重，噪聲無時無刻都存在我們周圍，成為了現在很多人的煩惱，而且已經嚴重影響了施工場地周圍居民的正常生活和作息。那么中央空調外機噪音治理方法有哪些呢?下面小編來給大家介紹。

中央空調外機噪音治理方法：

1、空調機組減震

噪聲治理工程方法中，為使噪音及振動得到有效消除，應在剛性支架上加彈簧減振器，對管徑較大且有輕微振動的冷凍水主管道常采用這種方法，為的是使噪音在樓板與剛性支架之間的彈簧減振器得到有效控制。

2、空調機組消聲

噪聲治理工程方法中，可采用消聲器，可以有效地降低噪聲，又可以使氣流順利通過，消聲器的作用主要是為了控制空調機組等，空調設備的噪聲通過通風管道傳到空調服務區及風道內氣流噪聲，消聲器屬于空調系統中常見噪聲治理工程設備。

3、空調機組出風消聲

空調新風進口采用風管安裝、消聲百葉窗，風機進出口安裝阻抗消聲器。對于橫截面積較大的風管，風管吊架應盡可能使用橡膠減震墊，以保證風管不產生振動噪聲。如果風管的安裝強度和整體剛度不夠，會產生摩擦和震動噪音，這也是噪聲治理工程中的一種方法。

以上內容就是對中央空調外機噪音治理方法的介紹了，長時間的生活在噪音中，不僅會影響我們的聽力，而且還會對我們的身體帶來影響。所以在噪音治理工程完成后，應及時進行降噪效果的技術鑒定或工程驗收工作，如未達到預期效果，應及時查找原因，根據實際情況補加新的措施，直至達到預期的效果。

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頂樓電梯噪音大的治理方法：

1、電梯井隔音

對于電梯井噪聲，主要是對其進行隔音，使用隔音板材鋪設在電梯井道內，阻擋噪聲通過電梯井道想附近房間傳播。電梯井道的隔音板材包括隔音板、隔音氈等材料，能有效阻擋噪聲。為了避免噪聲在電梯井內形成混響噪聲場，通常會在電梯井上開泄壓口，用來排放噪聲。

2、曳引機減振

對于曳引機，我們需要使用專用的電梯減振器，安裝在電梯曳引機底座上。安裝電梯減振器之后，曳引機振動就無法從下方基座傳遞，減振效果非常明顯。

3、電梯抱閘聲

頂樓電梯噪音比其他樓層大的原因，就是因為電梯抱閘聲，電梯啟停抱閘比其他樓層更頻繁，噪聲污染也更嚴重。對此我們除了使用常規的隔音措施之后，還好使用控電柜，來降低電梯抱閘聲。

4、電梯房隔音

電梯房須具備隔音減震功能，這樣才能阻擋內部噪聲傳播。電梯房隔音減震方法就是對電梯房進行改造，使墻壁具備隔音吸音功能。對電梯房內設備位置進行整理，高振動設備進行減振，并遠離墻壁等固體建筑。

高速路車輛多，車速快，發出的噪音大，尤其是夜間，給周邊的居民帶來嚴重的困擾。針對這種交通噪音，有什么好的治理方法呢？ 宇邦環保小編分享一些交通噪音的治理方法。

首先，可以采用聲屏障，可以阻止噪音的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設置聲屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，在其后形成一個聲影區，這個聲影區內，明顯可以感到噪音減弱。

其次還有低噪聲路面，對于中小型汽車，隨著行駛速度提高，輪胎噪聲在汽車產生的噪聲中的比例越來越大。低噪聲路面就是在普通的瀝青路面鋪筑一層具有很高孔隙率的瀝青混合料，這種路面相比普通瀝青路面，可降低道路噪聲3-8dB(A)。

綠墻技術也是目前交通噪音治理的一種方法，可以采用堆筑棄方或廢棄物作為降噪措施，可以對環境進行綜合治理、美化環境。

降噪綠化帶就是選擇合適的樹種、植株的密度、植被的寬度，可以吸納聲波降低噪聲，可降低噪聲4-5dB(A)。

另外，還有降噪隔聲窗，就是對朝向公路一側的窗戶家裝隔聲窗，這種隔聲窗采用多層復合玻璃設計而成，其隔音量一般可以達到20-30分貝。

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