蘭州組合式變壓器-組合式變壓器要到哪買

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　　變壓器差動保護的原理

　　為了更形象的了解變壓器差動保護原理，就如同下圖，當左F左≠F右時所受的力的和不為零，木塊不平衡，當F左=右木塊所受的力的合力為零，木塊是平衡靜止的。

　　差動保護是利用基爾霍夫電流定律中“在任意時刻，對電路中的任一節點，流經該節點的電流代數和恒為零”的原理工作的。差動保護把被保護的變壓器看成是一個接點，在變壓器的各側均裝設電流互感器，把變壓器各側電流互感器副邊按差接線法接線，即各側電流互感器的同極性端都朝向母線側，將同極性端子相連，并聯接入差動繼電器。

　　在繼電器線圈中流過的電流是各側電流互感器的副邊電流之差，也就是說差動繼電器是接在差動回路的;從理論上講，正常情況下或被保護區域外故障時，流入變壓器的電流和流出的電流(折算后的電流)相等，差動回路中的電流為零。（要使主變高低壓測電流互感器二次側電流值一致，選擇不同變比的電流互感。）但因各種因素流過差動回路中存在不平衡電流，所以差動保護動作啟動電流值需計算整定。當差動電流大于差動保護裝置的整定值時，保護動作，將被保護變壓器的各側斷路器跳開，使故障變壓器斷開電源。

　　產生變壓器不平衡電流有以下幾個重要的原因：

　　1、由變壓器勵磁涌流Ily所產生的不平衡電流；

　　2、由于變壓器兩側電流相位不同而產生的不平衡電流；

　　3、由計算變比與實際變比不同而產生的不平衡電流；

　　4、由兩側電流互感器型號不同而產生的不平衡電流；

　　5、由變壓器帶負荷調整分接頭而產生的不平衡電流。磁電流，發電機自勵磁等情況。

　　1.變壓器的溫升

　　變壓器的溫升是指變壓器的溫度與周圍空氣溫度的差。

　　在影響變壓器使用壽命的多個因素中，溫度會引起絕緣老化，是對變壓器的使用壽命影響的一個因素。

　　變壓器內部熱量傳播不均勻，故變壓器各部位的溫度差別很大，對變壓器在額定負荷時，各部分溫度的升高做出規定，這是變壓器的允許溫升。

　　2.變壓器的溫升范圍

　　一般油浸變壓器采用A級絕緣，允許溫度105℃。

　　各部分允許溫升為：

　　線圈允許溫升65℃。以A級絕緣105℃為基礎，當環境溫度為40℃時，105℃-40℃＝65℃。由于變壓器的溫度一般比繞組低10℃，故變壓器油的允許溫升為55℃。

　　為防止油的老化，上層油面的溫升不得超過45℃。無論周圍空氣如何變化，只有溫升不超過允許值，就可以保證變壓器在規定的使用年限內安全運行。

　　一般變壓器的主要絕緣是A級絕緣，規定使用溫度為105度，變壓器在運行中繞組的溫度要比上層油溫高10—15度。

　　如果運行中的變壓器上層油溫總在80-90度左右，也就是繞組經常在95-105度左右。

　　變壓器長時間在溫度很高的情況下運行，會縮短內部絕緣紙板的壽命，使絕緣紙板變脆，易發生破裂，失去應有的絕緣作用，造成擊穿等事故。

　　當變壓器繞組絕緣嚴重老化時，會加速絕緣油的劣化，影響變壓器的使用壽命。因此，需要避免變壓器在高溫下運行，尤其是不能長時間處在高溫下運行。絕緣等級是指所用的絕緣材料的耐熱等級，干式變壓器的按絕緣等級分類可分為：（A,E,B,F,H,N,C）七個等級，

　　溫升限值的大小反應了絕緣材料的耐熱性能，如：A-105℃它是指變壓器工作時本身的溫度與當天的環境溫度加在一起不超過105℃；其它等級依此類推。另標準《干式變壓器》GB6450-1986對干式變壓器的溫升限值做出了明確規定。

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　　大家都知道，變壓器的調壓裝置分為變壓器”無勵磁“調壓裝置和變壓器”有載“調壓裝置。

　　兩者都是指的變壓器分接開關調壓方式，那兩者之間又有什么區別呢？讓我們首先了解兩種之間的定義：

　　①”無勵磁“調壓，是在變壓器一、二次側都脫離電源的情況下，變換變壓器的高壓側分接頭來改變繞組的匝數比進行調壓的。

　?、谟休d調壓：利用有載分解開關，在保證不切斷負載電流的情況下，變換變壓器繞組的分接頭，來改變高壓匝數進行調壓的。

　　從上面可以看出，兩者區別在于無勵磁調壓開關不具備帶負載轉換檔位的能力，因為這種分接開關在轉換檔位過程中，有短時斷開過程，斷開負荷電流會造成觸頭間拉弧，損壞分接開關，而有載調壓裝置因為在調檔過程中經過一個過度電阻過渡，不存在短時斷開過程，從一個檔轉換至另一個檔位，從而也就不存在負荷電流斷開的拉弧過程。一般用于對電壓要求嚴格需經常調檔的變壓器。

　　有小伙伴會問了，既然變壓器”有載“調壓裝置能夠實現變壓器的運行狀態下的調壓功能，那還選什么”無載“調壓裝置?。看蠹矣植粫X子挖塌了

　　當然首先是因為價格啦！

　　一般情況下，無載調壓變壓器的價格是有載調壓變壓器的價格2/3；同時，無載調壓變壓器的體積也由于不具備有載調壓部分而小很多。所以，在規程沒有規定或者其他情況下會選擇用無勵磁調壓變壓器。

　　那么，變壓器在什么情況下不能進行有載調壓呢？

　　①變壓器過負荷運行時（特殊情況除外）

　?、谟休d調壓裝置的輕瓦斯動作報警時

　　③有載調壓裝置的油耐壓不合格或油標中無油時

　?、苷{壓次數超過規定時

　?、菡{壓裝置發生異常時

　　有童鞋會問啦，在有載調壓裝置異常情況下禁止調節也就罷了，為什么過負荷也閉鎖有載調壓開關呢？

　　這是因為主變正常情況下在帶載調壓過程中，主接頭和目標分接頭之間存在電壓差進而產生環流，所以在調壓過程中是并接電阻來旁路環流和負荷電流，并聯電阻需要承受很大的電流。

　　當主變在發生過負荷運行時，主變的運行電流超過了分接開關的額定電流可能會燒毀分接開關的輔助接頭。

　　所以為防止分接頭的拉弧現象，當主變過負荷運行時禁止進行有載調壓，若強制調壓可能會導致有載調壓裝置燒壞，有載重瓦斯動作，跳開主變開關。

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