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伊犁軌道衡施工-和田電子軌道衡廠家推薦-和田靜態(tài)電子軌道衡

伊犁合力電子衡器有限公司，在2013-08-13正式成立。本公司資金實力雄厚，生產(chǎn)資源豐富、銷售市場廣闊，經(jīng)過多年的發(fā)展我公司主營的新疆電子軌道衡在衡器行業(yè)中大有名氣，公司銷售對路，客戶遍布新疆。目前已發(fā)展成為業(yè)內(nèi)一家較具實力的孟總。

伊犁軌道衡施工-和田電子軌道衡廠家推薦-和田靜態(tài)電子軌道衡。

鐵路軌道衡是有幾種？都有什么作用呢？

稱量鐵路卡車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對卡車散裝貨品的稱量。鐵路軌道衡是一種的稱重設備，丈量列車分量的！

分為動、靜態(tài)軌道衡

用于稱重中止狀況卡車載重的軌道衡。有機械式、機電結(jié)合式和電子式3類。①機械式靜態(tài)軌道衡：由承重臺、杠桿體系和示值裝置3部分構(gòu)成。稱量時，機車以低于3km/h的速度將卡車準確中止在承重臺上，脫鉤后，司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準確度較高、功能安穩(wěn)、經(jīng)濟實用等長處。缺陷是操作雜亂、功率低、不宜安裝在列車收支頻頻的線路上。②機電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡：結(jié)構(gòu)原理與機械式相同。但在傳力杠桿銜接處裝有一個稱重傳感器，并由稱重顯現(xiàn)器主動顯出稱量。③電子式靜態(tài)軌道衡：由承重臺、傳感器、稱重顯現(xiàn)外表和數(shù)字打印機 4部分組成。能主動顯現(xiàn)稱量數(shù)值和打印記載。具有遠傳信息、接連計量等特色。

動態(tài)軌道衡——用于稱量行進中卡車載重的軌道衡。有機電結(jié)合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉(zhuǎn)向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動態(tài)軌道衡器由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱量時，列車以小于15km/h的速度經(jīng)過承重臺，自動判別車頭和卡車，使用支撐承重臺的傳感器，將卡車載重轉(zhuǎn)換成電信號并經(jīng)擴大器擴大，然后由轉(zhuǎn)換器改換成數(shù)字信號輸入計算機，處理后即可顯示出卡車載重的多種數(shù)據(jù)，并可打印記載。電子動態(tài)軌道衡具有操作便利、效率高的特點。不計量時答應列車以30km/h的速度經(jīng)過。用于稱量跋涉中卡車載重的軌道衡。與靜態(tài)軌道衡不同的是，貨品列車在跋涉中，不需要停下來即可完結(jié)稱重。

靜態(tài)軌道衡：

用于稱重靜止狀態(tài)貨車載重的軌道衡。有機械式、機電結(jié)合式和電子式 3類。①機械式靜態(tài)軌道衡：由承重臺、杠桿系統(tǒng)和示值裝置3部分構(gòu)成。稱量時，機車以低于3km/h的速度將貨車準確停止在承重臺上，脫鉤后，司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準確度較高、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟實用等優(yōu)點。缺點是操作復雜、效率低、不宜安裝在列車出入頻繁的線路上。②機電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡：結(jié)構(gòu)原理與機械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個稱重傳感器，并由稱重顯示器自動顯出稱量。③電子式靜態(tài)軌道衡：由承重臺、傳感器、稱重顯示儀表和數(shù)字打印機 4部分組成。能自動顯示稱量數(shù)值和打印記錄。具有遠傳信息、連續(xù)計量等特點。

動態(tài)軌道衡：

用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機電結(jié)合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉(zhuǎn)向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動態(tài)軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱量時，列車以小于15km/h的速度通過承重臺，自動判別車頭和貨車，利用支撐承重臺的傳感器，將貨車載重轉(zhuǎn)換成電信號并經(jīng)放大器放大，然后由轉(zhuǎn)換器變換成數(shù)字信號輸入計算機，處理后即可顯示出貨車載重的多種數(shù)據(jù)，并可打印記錄。電子動態(tài)軌道衡具有操作方便、效率高的特點。不計量時允許列車以30km/h的速度通過。

不斷軌道衡

動態(tài)軌道衡又分斷軌和不斷軌完全不同的兩種。不斷軌軌道衡稱量測量區(qū)的軌道通過魚尾板連接鐵路軌道，沒有獨立的承重臺，因此沒有過車時導致的沖擊振動機械磨損。計量方式以輪軸計量和轉(zhuǎn)向架計量為主。微型計算機管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點。可安裝在鐵路正線上，稱量時速度可以達到40(或60)km/h，不計量時允許列車以更高的運行速度通過。有的還可以測量鐵路貨車的超偏載。

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稱量原理和稱量方式：

1.稱量原理：

動態(tài)電子軌道衡當列車通過秤臺時，承重傳力部分完成重量的傳遞工作，稱重傳感器在供橋電源的支持下，將重量信號轉(zhuǎn)換成相應的電壓信號并送入A/D轉(zhuǎn)換器，A/D轉(zhuǎn)換器把該電壓信號轉(zhuǎn)換為相應的數(shù)字信號，通過微機內(nèi)的8255接口板送入計算機，經(jīng)微機處理后，將重量值送顯示器及打印機，完成整個稱重過程。

2.稱量方式

動態(tài)電子軌道衡動態(tài)軌道衡的稱量方式一般分為軸計量、轉(zhuǎn)向架計量、整車計量。

u 軸計量：指一輛四軸車分成四次稱量，每次稱量一個軸重，再累計四個軸的重量從而得到整節(jié) 。

u 轉(zhuǎn)向架計量：指一輛四軸車分成二次稱量，每次稱量一個轉(zhuǎn)向架重量，然后再累計前后轉(zhuǎn)向架的 ，重量從而得到整節(jié)車的重量。

u 整車計量指一輛四軸車在軌道衡臺面上一次稱出其重量。 整車計量往往采用雙臺面，即每個臺面在機械結(jié)構(gòu)上各自獨立，將它們排列在的位置，使車輛的前后兩個轉(zhuǎn)向架同時落在兩個臺面上，在同一瞬間稱出兩個動態(tài)電子軌道衡轉(zhuǎn)向架的重量，相加后即得到整車的重量。

軌道衡電器部分產(chǎn)品功能簡介：

1.稱重傳感器

傳感器是儀表系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，電子軌道衡傳感器的安裝位置一般自然條件均很惡劣，如溫度年變化量可達70℃,而且多雨潮濕，所以要求傳感器具有溫度范圍寬，密封潮濕，過載能力強，長期穩(wěn)定可靠等特點。新疆合力傳感器的特點是，長期可靠性高，參數(shù)一致性好，抗干擾能力強。

特點:

● 材料：不銹鋼制造，嚴格的質(zhì)量檢查其在任何時候都是可靠的。

●過載能力：傳感器能承受200%過載而不會損壞失去其功能（安全過載200%）

●防護等級：IP68;

●分辨率：1000000碼

●輸出方式：RS485全雙工

●工作電壓：12V

●工作電流：50mA

●額定負載：30 t

● 精度等級：C3級

●測量速率：≤150次/秒

●數(shù)字輸出信號:RS-485 。

●安全承載：150％F.S

●工作溫度范圍：-20～+60℃

多年來，伊犁合力電子衡器有限公司憑借過硬的質(zhì)量、良好的信譽、好的服務、合理的價格不斷拓展市場。目前伊犁合力電子衡器生產(chǎn)經(jīng)營多種規(guī)格型號衡器產(chǎn)品，主營的新疆電子軌道衡好銷售新疆。以質(zhì)量精優(yōu)，交貨及時，價格合理，服務周到為經(jīng)營理念，在伊犁哈薩克自治州的衡器行業(yè)享有較高的度和良好的信譽，品質(zhì)已深得用戶信賴。

伊犁合力電子衡器有限公司堅持技術(shù)創(chuàng)新、科學管理、誠信經(jīng)營，注重衡器產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)以及設備的更新，時刻關(guān)注衡器的動態(tài)，從生產(chǎn)管理、產(chǎn)品檢測等等關(guān)鍵的環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)，了新疆電子軌道衡的質(zhì)量，贏得了廣大工廠、礦山、冶金等的信賴。本公司坐落于70團九連220省路18公里處，歡迎您的惠顧！

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