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劃算的高溫潤滑脂-7019-1極壓高溫潤滑脂值得信賴

東莞市金門石化有限公司坐落于上甲工業區汾溪路一路275號，所處坐擁地理優勢，環境優越、交通便利。自2010-08-31以來，可靠從事7019-1極壓高溫潤滑脂的銷售，產品涉及諸多領域并得到了廣泛的應用，得到了廣大需求群體的認可與好評。在發展過程中，金門石化將以全新的經營機制和經營理念，不斷開拓創新，努力奉獻優良的7019-1極壓高溫潤滑脂和服務，為需求群體締造美實同享、品價兼顧的工業潤滑油產品。

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機油污染和變質的原因

機油存放污染和變質主要是機油與空氣中的水分、氧和雜質接觸導致的，所以開封后的機油要密封保存。

水分

正常情況下機油中的含水量在0.03%以下，當含水量超過0.1%時，機油中的添加劑(抗氧化劑、清凈分散劑等)就會失效，加速機油的氧化過程。而機油氧化生成的有機酸及發動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發生反應，又生成無機酸。這些酸性物質增加對發動機的腐蝕。

因此當機油中含有較多的水時，機油潤滑性會變差，粘度下降，輕則導致機油過早變質和機件生銹;重則引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。

氧氣

機油由基礎油和添加劑組成，雖然基礎油一般都比較穩定，但是機油中其重要作用的添加劑穩定性要弱很多，遇到空氣中的氧很容易產生化學反應，特別是在有陽光照射的環境下，導致添加劑變質，大幅降低了機油的抗氧化性、清潔性等特性。

雜質

雜質主要影響機油的清潔度，機油中混入雜質后會影響機油的潤滑效果，甚至導致發動機異常磨損，進而影響其密封性能。

開封后機油的保存方法

知道了機油污染和變質的原因后，下面就對癥下藥，解析下開封后機油的保存方法。

開封后立即封存，在4S店或者維修廠保養完成后，應立即將機油瓶蓋 擰上。需要注意的是，由于原廠的錫紙膜已經破壞，剩下的蓋墊隔絕作用有限，這個時候可以使用一層干凈塑料薄膜套在瓶口，為了避免破損對折幾次后套上，然后再擰上瓶蓋，這樣密封效果一些。有條件的也可以在瓶口蓋子處滴蠟密封。

機油瓶密封后需要將其存放在干燥涼爽的地方，并太陽光不會照射到，避免里面的機油發生氧化反應。

在下次保養取出存放已久的機油后，在向發動機中加入的過程中不要將其完全倒入，應保留一部分，一般來說長時間存放機油瓶底多少會有微量的水分，加入到發動機中會影響其性能發揮甚至產生不良的影響。

一般說來，機油乳化肯定是遇到水了，與機油質量無關，如果大量車都出現這一問題，說明發動機設計存缺陷。繼長安CS35因機油加注口乳化問題召回后，北汽E系列車機油乳化問題也開始發酵。據《證券日報》記者統計，今年以來，僅某家汽車質量網上關于北汽E系列車機油乳化問題的投訴案例就達52例。從車主反饋的意見來看，北汽E130、E150等車型機油蓋上有大量乳化物，對此，北汽4S店售后服務人員表示這款發動機“就是這樣”，其油氣分離系統與一般車設計不一樣導致部分水汽凝結在機油蓋上，但機油不會被乳化。不過，部分車主甚至在機油尺上發現了乳化物。

與潤滑油質量有問題？

乳化首先肯定是遇到水了，這與機油質量沒關系，再差的機油不遇到水也不會乳化。至于進水的原因有很多，有可能是冷卻系統有漏水的地方。如果說這個車型很多車都發現有乳化的現象，就可能是設計的問題，廠家應該會很清楚，只要剖析發動機的結構就可以知道了。

中國潤滑油協會提示您，機油有沒有被乳化，放出來看一眼就可以，如果機油沒有乳化，只是機油蓋上有乳化物，按理說不會影響使用，但如果機油蓋上有大量乳化物，機油不可能一點不受影響。

至于機油乳化可能造成的危害，解放表示：“正常情況下，發動機要靠潤滑油的油膜起到潤滑作用，如果機油乳化的話，就無法形成油膜，會造成發動機磨損厲害、溫度升高等問題，甚至會導致腐蝕。”

值得一提的是，北汽E系列車用的是航天三菱 4A9發動機，目前使用該款發動機的車型中，廣汽三菱勁炫1.6L也同樣頻頻遭到機油乳化問題的投訴。

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液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。

液壓油的種類繁多，分類方法各異，長期以來，習慣以用途進行分類，也有根據油品類型、化學組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統性，也難以了解油品間的相互關系和發展。

生物降解液壓油是為了適應環保要求，控制環境污染而開發的。主要有植物基礎油和合成醋，植物油由于具有的生物降解性能、潤滑性能和粘溫性能，而且資源豐富，價格相對低廉，是環保潤滑油的主要發展方向。這種液壓油在我國沒有正式產品液壓油。但是國外就有不少，如美國瑞安勃等，由植物油基礎油配方而成，可以終降解。

生物降解液壓油是性能的抗磨損液壓油，專門為滿足各種液壓設備的要求而制。本系列產品能延長油品/濾油器的使用壽命并地保護設備，從而減低保養費和產品處理開支。

產品是與主要設備制造商聯手開發的，可滿足裝置精密液壓系統的高液壓、高輸出泵的嚴格要求，也能應付液壓系統其他組件，如低間隙伺服閥門及高精度數控機床等的嚴格要求，產品廣泛符合采用多冶金技術設計的各種液壓系統及組件制造商對性能嚴格的要求，單一產品就具有的性能特性。

東莞市金門石化有限公司秉承“以誠為本，合作共贏”的思想理念打造出化工貿易行好的服務體系，贏得了廣大新老客戶的信賴和支持！金門石化擁有現代化的7019-1極壓高溫潤滑脂銷售渠道，技術跟蹤服務集成式，所提供的7019-1極壓高溫潤滑脂，主要是采用批發方式銷售給全國的需求群體。同時我們為您提供了多種物流方式進行選擇，有陸運等運輸方式，保證按時發貨，在顧客的預計時間內送達。

玻璃切削液中含有各式各樣的增加劑其中有：

1.油性增加劑和洽壓增加劑;作用是在加工金屬是起到浸透和光滑的作用，下降金屬與切削液觸摸界面的張力，避免損壞金屬工件。

2.防銹增加劑，主要是避免機床、刀具、金屬工件不受腐蝕。是一種好性很強的化

3.防霉增加劑，避免細菌繁衍，起到滅菌的作用。

4.抗泡沫增加劑，避免在加工金屬工件是有過多的泡沫，影響加工作用。

5、乳化劑，能夠讓油性切削液能夠定向擺放，吸附在油水兩相界面上，下降油和水的界面張力。如果您購買到的玻璃切削液不是正規廠家出產的合格玻璃切削液就會因成分增加過多的表面活性劑；引起皮膚過敏，或者是運用玻璃切削液時調理的濃度過高引起皮膚過敏；可能是殘次的玻璃切削液細菌繁殖引發皮膚過敏；也可能是殘次的玻璃切削液清洗功用比較差玻璃粉末引起皮膚過敏；玻璃切削液是具有光滑，冷卻，清洗，防銹等作用的。

在玻璃加工中，水溶性玻璃切削液具有的清洗功能，使得生成切屑、磨屑以及鐵粉、油污和砂輪有用的鏟除，避免機床的工件、刀具的沾污，使刀具的切削刃口堅持尖利，不致影響切削作用。金屬加工后，還能夠有用的除掉玻璃切削殘留的污染物，使被加工的金屬能夠直接進入下道工序。為了避免玻璃粉末清洗不潔凈而導致實際操作人員發生皮膚過敏而給工廠帶來的直接的丟失，主張運用玻璃切削液的工廠，必定要用正規廠家出產的玻璃切削液進行運用。

一，防銹油目前我國防銹油脂大致可分為以下幾類:

1.除指紋型防銹油 人汗置換型 水膜置換型

2.水稀釋型防銹油 乳化型防銹油 防銹乳化切削油

3.防銹潤滑兩用油 防銹內燃機油 防銹液壓油 防銹儀表油 防銹機械油及其它防銹潤滑油

4.封存防銹油

5.氣相防銹油

6.溶劑稀釋型防銹油 軟膜 硬膜 瀝青膜

7.防銹脂

石油脂型防銹脂(脂型防銹脂) 防銹潤滑脂(皂基防銹潤滑脂)

二、國外防銹油脂的分類

美軍按“MIL-P-116防銹方法”制訂防銹油P系列，在22個品種中，分為溶劑稀釋型、防銹脂型(包括石油脂型和皂基潤滑脂型)、潤滑油型(包括礦物油和合成油型)、指紋除去型、氣相型(包括氣相劑和氣相防銹油)等5類。

日本在1980年將以前制訂的NP系列防銹油品種、規格、用途以及試驗方法由幾個標準合并成一個標準，標準號為JISK2246。1989年又進行修訂， 產品分指紋除去型、普通防銹油型、溶劑稀釋型、防銹脂型和氣相防銹油型五大類，共13個品種，其中NP-10分3個牌號、NP-20分2個牌號分別與美軍P系列P-10、P-20相同，因此共有16個品種，在1989年修改標準中，將NP-4、NP-5取消，NP-3分NP-3-1、NP-3-2共15個品種。NP系列符號中: N代表日本、P為Preventive(預防劑)第一個字母的縮寫。

英國在BS-1133包裝標準中第六部分智時性防銹材料為TP系列。根據膜的狀態分溶劑稀釋型硬膜、溶劑稀釋型軟膜、石油脂型熱涂厚軟膜、皂基潤滑脂型厚軟膜、半流體中等膜厚的軟膜、潤滑油型軟膜共6個品種的防銹油脂。其它兩種為可剝性塑料及氣相緩蝕劑。

原蘇聯也有一些封存潤滑兩用油、薄層防銹油、防銹脂等一些品種。

金門石化秉承“信用至上，銳意進取”的經營理念，堅持“誠信合作”的原則，已與多省市多廠家建立了友好合作關系。在今后的工作中，我們將一如既往的為需求群體提供優異的7019-1極壓高溫潤滑脂和服務，歡迎需求群體合作洽談熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業務。地址是：上甲工業區汾溪路一路275號，聯系人姜先生。

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