金昌變頻器維修價格-可靠的變頻器維修推薦

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　　下面分享變頻器維修的案例

　　故障原因：IGBT模塊壞

　　第一步：將模塊拆出來

　　至于怎么拆,正常是把管腳焊錫吸干凈,模塊可以完好無損拆出來。

　　也可以破壞性直接把腳剪斷再把孔處理干凈。

　　第二步：維修驅動電路

　　把明顯有燒壞的器件更換掉,因為燒模塊或多或少驅動電路光藕電阻二極管都有可能壞。

　　第三步：上電測量驅動靜態電壓

　　不用運行分別測量上下橋驅動電壓,一致即是正常。

　　如顯示8.99V就是其中一組的靜態電壓。

　　（這里就不一一介紹了,如一直關注我的朋友應該知道怎么測量）

　　第四步：再運行測量驅動動態電壓

　　運行測量顯示2.707V就是動態電壓,同樣也是6路一致就是正常,有些驅動上下橋不一樣,那就上橋一致,下橋一致也視為正常。

　　第五步：裝上模塊

　　確認驅動電壓正常后,裝上模塊。

　　注意：如果對于經驗不足的可以裝個假負載確定驅動正常再裝模塊安全點。

　　第六步：裝好模塊測量輸出電壓

　　運行前確認正常,再運行用直流檔分別測量UVW電壓。

　　顯示其中一路電壓為264.8V,上下橋6組一致就可以。

　　第七步：整機裝好

　　安裝無誤后可空載運行一小會觀察有無異常？

　　如無異常直接進入后一步。

　　后直接帶電機運行,三相平衡就可以了。

　　就這么一個過程一臺變頻器模塊燒壞到維修好整個過程就是這樣。

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　　變頻器易出現的問題及對策

　　（1）噪聲問題及對策。用變頻器傳動電動機時，由于輸出電壓電流中含有高次諧波分量，氣隙的高次諧波磁通增加，故噪聲增大。電磁噪聲由以下特征：由于變頻器輸出中的低次諧波分量與轉子固有機械頻率諧振，則轉子固有頻率附近的噪聲增大。變頻器輸出中的高次諧波分量與鐵心機殼軸承架等諧振，在這些部件的各自固有頻率附近處的噪聲增大。變頻器傳動電動機產生的噪聲特別是刺耳的噪聲與PWM控制的開關頻率有關，尤其在低頻區更為顯著。

　　一般采用以下措施平抑和減小噪聲：在變頻器輸出側連接交流電抗器。如果電磁轉矩有余量，可將U/f定小些。采用特殊電動機在較低頻的噪聲音量較嚴重時，要檢查與軸系統（含負載）固有頻率的諧振。

　?。?）振動問題及對策。變頻器工作時，輸出波形中的高次諧波引起的磁場對許多機械部件產生電磁策動力，策動力的頻率總能與這些機械部件的固有頻率相近或重合，造成電磁原因導致的振動。對振動影響大的高次諧波主要是較低次的諧波分量，在PAM方式和方波PWM方式時有較大的影響。但采用正弦波PWM方式時，低次的諧波分量小，影響變小。

　　減弱或消除振動的方法，可以在變頻器輸出側接入交流電抗器以吸收變頻器輸出電流中的高次諧波電流成分。使用PAM方式或方波PWM方式變頻器時，可改用正弦波PWM方式變頻器，以減小脈動轉矩。從電動機與負載相連而成的機械系統，為防止振動，使整個系統不與電動機產生的電磁力諧波。負載匹配及對策生產機械的種類繁多，性能和工藝要求各異，其轉矩特性不同，因此應用變頻器前首先要搞清電動機所帶負載的性質，即負載特性，然后再選擇變頻器和電動機。負載有三種類型：恒轉矩負載、風機泵類負載和恒功率負載。不同的負載類型，應選不同類型的變頻器。

　　變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置，能實現對交流異步電機的軟起動、變頻調速、提高運轉精度、改變功率因數、過流/過壓/過載保護等功能。

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　　PWM和PAM的不同點

　　PWM是英文Pulse Width Modulation(脈沖寬度調制)縮寫，按規律改變脈沖列的脈沖寬度，以調節輸出量和波形的一種調制方式。PAM是英文Pulse Amplitude Modulation(脈沖幅值調制)縮寫，是按規律改變脈沖列的脈沖幅度，以調節輸出量值和波形的一種調制方式。

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　　電壓型與電流型有什么不同?

　　變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容;電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。

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　　為什么變頻器的電壓與頻率成比例的改變?

　　任何電動機的電磁轉矩都是電流和磁通相互作用的結果，電流是不允許超過額定值的，否則將引起電動機的發熱。因此，如果磁通減小，電磁轉矩也必減小，導致帶載能力降低。

　　由公式E=4.44*K*F*N*Φ可以看出，在變頻調速時，電動機的磁路隨著運行頻率fX是在相當大的范圍內變化，它極容易使電動機的磁路嚴重飽和，導致勵磁電流的波形嚴重畸變，產生峰值很高的尖峰電流。

　　因此，頻率與電壓要成比例地改變，即改變頻率的同時控制變頻器輸出電壓，使電動機的磁通保持好，避免弱磁和磁飽和現象的產生。這種控制方式多用于風機、泵類節能型變頻器。

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