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交叉圓柱滾子軸承打滑原因

交叉圓柱滾子軸承座打滑是蹭傷軸承座的必要條件，但是出現打滑未必會引起表面蹭傷。如軸的振動和交變載荷，產生一種可以撕破潤滑油膜的力而導致工作面（滾筒及內環滾道工作面較常見）的部分區域上出現蹭傷。因此可以想象，打滑蹭傷是在潤滑油膜被破壞后，由于金屬凹凸不平的粗糙表面的相互作用，引起材料轉移的結果。有的材料被“沾去”，形成麻坑；而沾得較多的部位則突出原始表面之上。另外，工作面上有的部位被蹭傷，有的部位沒蹭傷，這是與交變負荷及袖膜被破壞的程度有密切關系。嚴重時，由于滾柱與內環間產生過大的摩擦熱量，使內環膨脹，減小了徑向游隙，以致使軸承座卡死。

當軸承在工作時，滾柱應在內、外環滾道上做純滾動的運動。如果要求驅動滾柱保持架有足夠的拖動力，就可以克服其阻力，當滾筒拖動力不足以克服阻力時，這時，除了滾動之外，還會伴隨著一些滑動，而這種相對于內環（或者外環）出現的運轉速度差，就是打滑現象。

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