江蘇液壓支撐桿-氣桿生產廠家-氣桿公司

西安山德工具有限公司是主要對氣動桿進行開發、生產、銷售的企業，生產技術力量雄厚、制造工藝水平成熟，質量監督體系。自公司2007-03-08以來，已在扳手領域占據主要地位，用戶反饋良好。持續創新是企業生存和發展的源泉和動力，我司會再接再厲，生產更適合用戶需求、適應市場發展的產品。

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加裝液壓桿后，雖然方便了使用，但弊端也抓襟見肘，比較常見的弊端有：

1.液壓桿壓力大，關閉后備箱時導致原車螺栓位置產生輕微變動。2.加裝液壓桿，占用后備箱空間。3、影響連鎖使用，關閉后備箱時非常費勁，別人關你后備箱的話，很多時候會出現關不好的情況。4、液壓桿壓力大，時間長了會使后備箱蓋鼓起，從而導致縫隙變大，或者造成左右兩邊縫隙大小不一。5、總的來說，出現以上弊端的，很多都是因為液壓桿壓力過大導致的，車友們實在想要安裝的，可以嘗試安裝升力比較小的。另外，對于造成后備箱蓋左右縫隙大小不一的，可以嘗試安裝兩支液壓桿，這樣能使兩邊的壓力平衡。液壓桿選得好的話，使用起來還是挺方便的，購買的時候注意一點，一般是不會有什么大影響的，畢竟后備箱的構造比較簡單。

壓支撐桿原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產生的壓力差來實現活塞桿的運動。

液壓支撐桿是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調節及角度調節等功能的工業配件。它由以下幾部分構成：壓力缸、活塞桿、活塞、密封導向套、填充物（惰性氣體或者油氣混合物），缸內控制元件與缸外控制元件（指可控氣彈簧）和接頭等。

在的機械、電子系統內，依靠液體介質的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實現機械功能的輕巧化、科學化。利用液壓原理，可以構建液壓傳動系統，也可以構建液壓控制系統。液壓回路的基本機能在于以液體壓力能的形式進行容易控制的能量傳遞。

由于在活塞內部設有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側的截面積不同，一端接有活塞桿而另一端沒有，在氣體壓力作用下，產生向截面積小的一側的壓力，即支撐桿的彈力，彈力的大小可以通過設置不同的氮氣壓力或者不同直徑的活塞桿而設定。

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氮氣彈簧是一種具有彈性功能的部件。它將高壓氮氣密封在確定的容器中，外力通過柱塞桿將氮氣壓縮，當外力去除時靠高壓氮氣膨脹來獲得的壓力，這也是在選擇氮氣彈簧時首要考慮的問題。

就彈壓力這個問題，很多人都會問，為什么氮氣彈簧在使用的過程中，即使是承受再大的壓力，仍然能保持的彈簧彈性，就是為什么使用時，氮氣彈簧明明被壓縮了，其彈簧本身仍保持彈壓力不變，以下的內容我們就這個問題來進行一一分析：氮氣彈簧通常有兩種使用情況，一種是獨立使用，還有一種就是串聯使用，使用時會因為使用的方式不同對彈壓力產生不同的影響。

1、獨立使用時

當單個氮氣彈簧受到外力后壓縮，彈壓力是隨著有效行程的增大而增大。比如，初始力為1000N的氮氣彈簧，終點力可能達到1300N-1500N左右。

2、串聯使用時

因為串聯在一起的氮氣彈簧內部氮氣是相通的，壓力是由控制器設定的固定值，這時氮氣彈簧受到外力后壓縮，彈壓力是恒定的保持不變。

所以其實不是氮氣彈簧的彈壓力不變，而是在串聯的狀態下使用時，氮氣彈簧的彈壓力是保持不變的。

當液壓挺桿失效時，直接導致發動機進氣不足、排氣沒排盡。結果發動機工作無力、功率下降，甚至可能會熄火。同時，還會出現有節奏的“嗒嗒”敲擊聲，這種異響在怠速時更明顯。這時，可按如下方法檢查液壓挺桿。

1）使用專用工具按下液壓挺桿中的單向球，如圖 1所示。

2）將液壓挺桿浸入干凈的機油中，使用專用工具反復按下柱塞 5～6 次。

3）用手指按壓柱塞檢查柱塞的阻力狀況，

4）如果在嘗試三次后柱塞可被壓下，說明液壓挺桿已失效，需要更換新的液壓挺桿。

西安山德工具強化競爭意識，營造團隊精神。采取扳手行業中的傲人成績，創造了同行業中的商業奇跡，這當然源于公司對產品質量的不懈追求，力求將有品質且具有采用氣壓和液體的作用，達到支撐的效果用途的氣動桿奉獻給廣大客戶群眾。

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