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    深圳港整柜貨運(yùn)-海運(yùn)整柜散貨拼箱-美國fba海運(yùn)散貨拼箱

    供應(yīng)商:廈門博運(yùn)通國際貨運(yùn)代理有限公司【公司商鋪】

    所在地:福建省廈門市

    聯(lián)系人:鄧燕青

    價(jià)格:面議

    品牌:博運(yùn)通,,,,

    發(fā)布時(shí)間:2022-09-08

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    【產(chǎn)品詳情】深圳港整柜貨運(yùn)-海運(yùn)整柜散貨拼箱-美國f

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    深圳港整柜貨運(yùn)-海運(yùn)整柜散貨拼箱-美國fba海運(yùn)散貨拼箱

    廈門博運(yùn)通國際貨運(yùn)代理有限公司坐落于福建省廈門市,公司本著“誠信為營、客戶至上、共同發(fā)展”的企業(yè)經(jīng)營理念,堅(jiān)持為貿(mào)易公司,物流公司提供可靠有可靠的集裝箱運(yùn)輸。在政府、海關(guān)及新老客戶的關(guān)心和支持下,公司規(guī)模日益擴(kuò)大,贏得了客戶及社會(huì)各界的贊譽(yù)和信賴。博運(yùn)通國際貨運(yùn)代理秉承追求,廣納博交的企業(yè)精神,愿與社會(huì)各界朋友精誠合作,共創(chuàng)美好家園!

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    深圳港整柜貨運(yùn)-海運(yùn)整柜散貨拼箱-美國fba海運(yùn)散貨拼箱。

    國際運(yùn)輸指用一種或多種運(yùn)輸工具,把貨物從一個(gè)地區(qū)的某一地點(diǎn)運(yùn)到另一個(gè)地區(qū)的某一地點(diǎn)的運(yùn)輸。國際運(yùn)輸?shù)姆绞胶芏?,有海上運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)?。其中,海上運(yùn)輸具有運(yùn)輸量大、運(yùn)費(fèi)低廉、不受道路和軌道的限制等優(yōu)點(diǎn),它是國際貿(mào)易中重要的運(yùn)輸方式,在國際貿(mào)易總量中約有2/3的貨物通過海上運(yùn)輸。

    《經(jīng)合發(fā)組織協(xié)定范本》中對(duì)“國際運(yùn)輸”一語的定義是“指在締約國一方設(shè)有實(shí)際管理機(jī)構(gòu)的企業(yè)以船舶或飛機(jī)經(jīng)營的運(yùn)輸,但不包括以船舶或飛機(jī)僅在締約國另一方各地之間的經(jīng)營?!睂?duì)國際海運(yùn)和空運(yùn)所得由企業(yè)實(shí)際管理機(jī)構(gòu)所在締約國課稅。世界各國在簽訂稅收協(xié)定的同時(shí),都制定了國內(nèi)稅法對(duì)國際運(yùn)輸所得進(jìn)行課稅。

    確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)包括以下四個(gè)方面:

    1.航線配置的集裝箱船的艘數(shù);

    2.集裝箱船舶往返航次的時(shí)間;

    3.集裝箱在內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)天數(shù);

    4.集裝箱船舶的載箱量及其利用率等。

    集裝箱運(yùn)輸出口程序:

    1、訂艙--發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定,在貨物托運(yùn)前規(guī)定時(shí)間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單委托其代理或直接向船公司申請(qǐng)訂艙。

    2、接受托運(yùn)申請(qǐng)--船公司或起代理公司根據(jù)自己的運(yùn)力,航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求,決定接受與否,若接受申請(qǐng)就著手編制訂艙清單,然后分送集裝箱堆場(chǎng),集裝箱堆場(chǎng),據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。

    3、發(fā)放空箱--通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取,有的貨主有自備箱;拼箱貨貨運(yùn)的空箱由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。

    4、拼箱貨裝箱--發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站,由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場(chǎng)站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱,然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單。

    5、整箱貨交接--由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱,并將已加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)到集裝箱堆場(chǎng)。集裝箱堆場(chǎng)根據(jù)訂艙清單,核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)及裝箱單驗(yàn)收貨物。

    6、集裝箱的交接簽證--集裝箱堆場(chǎng)或集裝箱堆場(chǎng)在驗(yàn)收貨物和/或箱子,即在場(chǎng)站收據(jù)上簽字,并將簽署后的D/R交還給發(fā)貨人。




    博運(yùn)通國際貨運(yùn)代理自備車隊(duì),方便快捷、安全守時(shí),保證當(dāng)日貨物當(dāng)日發(fā)走,門到門服務(wù),為您提供良好的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。您可以通過電話預(yù)約;網(wǎng)上預(yù)約;微信預(yù)約的方式提前預(yù)約,也可以到代理地點(diǎn)辦理手續(xù)。我們是按套餐計(jì)費(fèi)的方式收取費(fèi)用,接受在線支付;銀行轉(zhuǎn)賬的付款方式,服務(wù)交易流程順暢。溫馨提示:我們的營業(yè)時(shí)間是:周一至周日。

    深圳港整柜貨運(yùn)-海運(yùn)整柜散貨拼箱-美國fba海運(yùn)散貨拼箱。

    集裝箱運(yùn)輸,是指以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物集合組裝成集裝單元,以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù),從而地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、效率高和效益高的運(yùn)輸方式。

    集裝箱具有下述的條件:

    1、能長期反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度和剛度;

    2、有裝卸、搬運(yùn)的裝置,便于進(jìn)行機(jī)械裝卸;

    3、能方便地在各種運(yùn)輸工具之間直接換裝、固定,不翻動(dòng)箱內(nèi)的貨物;

    4、便于貨物滿裝和卸空;

    5、容積不小于1立方米。

    集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性

    1、保證貨物運(yùn)輸安全。集裝箱運(yùn)輸大大減少了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式中人力裝卸、搬運(yùn)的次數(shù),這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運(yùn)事故,減少經(jīng)濟(jì)損失。

    2、節(jié)省貨物包裝材料。使用集裝箱運(yùn)輸,可以簡(jiǎn)化或不用運(yùn)輸包裝,節(jié)省包裝材料和費(fèi)用,降低商品的成本。

    3、簡(jiǎn)化貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。貨物采用集裝箱運(yùn)輸后,以箱作為貨物的運(yùn)輸單元,減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié),簡(jiǎn)化了貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。

    4、提高裝卸作業(yè)效率。由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機(jī)械化,其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高。同時(shí),大大縮短了集裝箱的站(港)的停留時(shí)間,加速了車船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達(dá)。

    5、減少運(yùn)營費(fèi)用,降低運(yùn)輸成本。貨損、貨差大為減少,貨物保險(xiǎn)費(fèi)也隨之下降;開展“門到門”運(yùn)輸業(yè)務(wù)后,可大量節(jié)省倉庫的建造費(fèi)用和倉庫作業(yè)費(fèi)用等。

    6、便于自動(dòng)化管理。集裝箱是一種規(guī)格化貨物運(yùn)輸單元,這就為自動(dòng)化管理創(chuàng)造了便利條件。


    國際運(yùn)輸指用一種或多種運(yùn)輸工具,把貨物從一個(gè)地區(qū)的某一地點(diǎn)運(yùn)到另一個(gè)地區(qū)的某一地點(diǎn)的運(yùn)輸。國際運(yùn)輸?shù)姆绞胶芏?,有海上運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)?。其中,海上運(yùn)輸具有運(yùn)輸量大、運(yùn)費(fèi)低廉、不受道路和軌道的限制等優(yōu)點(diǎn)。所以,它是國際貿(mào)易中重要的運(yùn)輸方式,在國際貿(mào)易總量中約有2/3的貨物通過海上運(yùn)輸。

    《經(jīng)合發(fā)組織協(xié)定范本》中對(duì)“國際運(yùn)輸”一語的定義是“指在締約國一方設(shè)有實(shí)際管理機(jī)構(gòu)的企業(yè)以船舶或飛機(jī)經(jīng)營的運(yùn)輸,但不包括以船舶或飛機(jī)僅在締約國另一方各地之間的經(jīng)營?!睂?duì)國際海運(yùn)和空運(yùn)所得由企業(yè)實(shí)際管理機(jī)構(gòu)所在締約國課稅。世界各國在簽訂稅收協(xié)定的同時(shí),都制定了國內(nèi)稅法對(duì)國際運(yùn)輸所得進(jìn)行課稅。

    整柜的英文是:Full Container Load.其簡(jiǎn)稱是:FCL

    運(yùn)輸流程:

    1、接到客戶詢價(jià);當(dāng)客戶咨詢租船運(yùn)輸時(shí),應(yīng)向客戶了解如下問題。

    (1)運(yùn)輸方式:巴拿馬型船和好望角型;

    (2)發(fā)運(yùn)港和卸貨港;

    (3)貨物的品名和數(shù)量;

    (4)裝率和卸率;

    (5)裝港和卸港的吃水線;

    (6)預(yù)計(jì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間;

    (7)客戶單位名稱、聯(lián)系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。

    了解這些信息后告知客戶,貨運(yùn)公司會(huì)盡快報(bào)出租船的運(yùn)費(fèi),以及在港口報(bào)關(guān)和代運(yùn)的費(fèi)用。

    2、了解用戶裝港和卸港的時(shí)間

    在用戶與貨運(yùn)公司鑒定運(yùn)輸代理及報(bào)關(guān)協(xié)議書后,根據(jù)船到達(dá)卸港的時(shí)間提前通知用戶提供所需的全套報(bào)關(guān)單據(jù)復(fù)印件。

    3、進(jìn)口報(bào)關(guān)的時(shí)限:自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)申報(bào),超日海關(guān)證收滯報(bào)金,在出稅單的14天內(nèi)沒繳納稅款,海關(guān)征收滯納金。

    4、報(bào)檢程序:報(bào)驗(yàn)-交商檢費(fèi)-出入境通關(guān)單-水尺測(cè)量-抽樣化驗(yàn)-品質(zhì)證書

    報(bào)關(guān)程序:申報(bào)-查驗(yàn)-征稅-放行-結(jié)關(guān)

    5、報(bào)關(guān)報(bào)檢單據(jù)

    報(bào)驗(yàn)單據(jù):報(bào)檢委托書、報(bào)驗(yàn)單、合同、票據(jù)、國外的水尺重量單、品質(zhì)證明書。

    報(bào)關(guān)單據(jù):報(bào)關(guān)委托書、報(bào)關(guān)單、合同、票據(jù)、重量單、商檢通關(guān)單、保險(xiǎn)單、信用證復(fù)印件。




    博運(yùn)通國際貨運(yùn)代理擁有龐大的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),高覆蓋、率的服務(wù)獲得多家公司和機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。為了能夠給予客戶滿意的服務(wù),我們會(huì)推出集裝箱運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目,廈門博運(yùn)通國際貨運(yùn)代理有限公司將會(huì)以公司可靠和服務(wù)回報(bào)您對(duì)我們的支持。誠邀中外客商、各界用戶和友仁前來考察、洽談貿(mào)易,愿與您在成功的道路上攜手并進(jìn),共譜凱歌。公司地址:湖里大道2號(hào)哈曼尼廣場(chǎng)604室,聯(lián)系人鄧燕青。

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