石嘴山自卸車廠家-天水徐工自卸車-天水徐工自卸車廠家

寧夏凱巨機械有限公司，成立于2016-03-16，經過時間的歷練與快速發展，造就今日凱巨機械有限公司產品質量的基礎。我司堅持以人為本，誠信務實，創新進取，回報社會。供應的自卸車，全部采用的生產原料，產品質量值得信賴，廣大客戶可放心使用。

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輕量化貨車，不是指小噸位貨車，大噸位的輕量化自卸車有50噸的。

輕量化，就是在設計的過程中，在保證安全強度可靠的基礎上，盡可能的減輕車身自重，另外，是采用新材料，如目前的鋼板，超鋼板，耐磨板，等代替原來使用的Q235普通鋼板或者Q345一般錳板。使車身自重大大降低，而車的強度和安全性反而大大提高的方法，另外就是采用現代制造方法，采用新工藝，如果一次成型，沖壓成型，鍛打，減少焊接點，從而直接減少因焊接而產生的應力集中，焊接破壞，焊接缺陷，焊接變形等等問題，間接地提高金屬材料的力學性能，從而使車子的強度大大提高。

目前在自卸車改裝方面，輕量化自卸車已經大量運用。

主機廠主要有東風的底盤，還有北汽福田戴姆勒的歐曼底盤，都推出了自己的輕量化底盤，所以改裝廠在推出輕量化自卸車整車時，要選擇使用東風或者歐曼的底盤。

另外，在液壓系統中，采用進口缸會大大提高液壓系統的可靠性和壽命，也會大大減輕自身重量，達到輕量化的目的，但是同樣地，進口缸會非常的貴，這部分錢會轉嫁到購買都頭上，所以，為了便宜，改裝廠一般會采用國產缸，國產缸中，近，湖北十堰的佳恒缸比較好一些，他們現在也正在和改裝廠合作研究輕量化缸，但價錢在國內也是比較高一些的。

除了底盤和缸以為就是貨箱和副車架了，這是自卸車輕量化的重頭戲，除了底盤，這里一般就是通過采用新的設計方法，如通計算機輔助設計有限元的方法，在一開始的設計上就設計輕量化，驗證關重件的安全可靠性，疲勞和壽命。然后是通過運用新工藝，比如大型件的沖壓成型，折彎等等，在制造過程中把握關重件的性能。通時，根據需要運用新材料，如超鋼板等等，使車身自重大量減輕，而車的性能提高。

車身自重每減輕一噸，就會每趟多拉一噸貨，在返空車時省油。計算下來，一個50噸總質量的輕量化自卸車拉煤粉，一年省油和多拉貨賺的錢能達到6萬多元。所以輕量化自卸車是非常好的。

凱巨機械有限公司在二手工程機械行業風生水起。創新領發展，科技成就收獲。我司擁有大批技術可靠的員工，以技術實力為基礎，生產自卸車。在二手工程機械里深受廣大需求者的認可與好評。歡迎前來合作，共同發揮企業已有的整體優勢，依靠科技進步和科學管理，進一步調整產業結構，擴大經營規模，拓展經營領域。

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自卸車的工作原理

1、自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。

2、自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。

3、高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。

4、發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

5、車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

1、運載貨物重量之間差距。

如果是大型煤礦廠，或者是大型工程中，汽車貨運需要耗費人力和成本要比自卸半掛車高很多，而自卸半掛車在這些方面更加適合使用，其每一次運載亮都是汽車貨運幾倍，可以縮短工程時間，更加能夠提高效益。

2、自卸方式不同。

汽車貨運裝卸的煤礦，只可以通過后翻方式。單純使用后面，卸載固定地方，需要汽車進行調整。這樣才能按照規定卸下貨物，因為場地的限制，卸載貨物時候會造成很煩。

而自卸式半掛車卸載方式有兩種一種是后翻，一種是側翻。其增加側翻可以將貨物更輕松卸載，減少場地因素帶來的不變。

雙軸牽引座的檢查和維護內容除了完成與單軸牽引座的相同的項目外，還要注意以下要點：

1．檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴重磨損，應堆焊加工到要求尺寸，修復或者更換新件，保證牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動，并且配合間隙應符合標準。

2．檢查橫向擺角和其2側的緩沖裝置，如橫向擺角過大，則通過2側的鍥形塊進行調整，緩沖彈簧或橡膠塊老化則更換新件

您是問自卸車卸貨時的操作順序是嗎？

1.現在的自卸車貨箱后門都裝的有手動鎖鉤，運輸時都關著，那么在卸貨時第一步就是先打開后門手動鎖鉤。

2. 第二步，踩下離合器，打開齒輪泵開關(操作臺上帶齒輪標志的開關)，小馬力的車型只有一個這種開關，大馬力的有兩個這種開關，都打開；

3. 第三步就是大馬力的需要掛一個前進檔，有些小馬力車型不需要掛檔。

4. 第四步就是拉起升頂用的轉閥(有的是油路控制的就是直接拉起，另一種是氣路控制的就把圍轉閥推到上升檔)。

5. 第五步慢慢松離合器，貨箱就開始舉升了，當升到高度，想停止的時間踩下離合器即停止，想繼續升，松離合器繼續舉升；如果升起高度夠了完成了，就踩下離合器，空檔，關掉齒輪泵開關，離合器后松開，即完成了。后想落貨箱，直接放下轉閥即可。

自動傾卸車行駛

（1）廠內自動傾卸車司機在行駛途中嚴格遵守《道路交通管理條例》，《廠內交通安全管理標準》和“安全生產守則”。

（2）車輛起步前應觀察車輛四周情況，確認安全無誤后，(氣壓制動器汽車待氣壓表讀數達到規定數值)鳴笛起步。起步后應按操作要領由慢漸快地加速。

（3）使用自動傾卸車運送貨物時，應按規定噸位均衡裝載，嚴禁超高、超重，偏載。裝載大、重貨物時，貨物不得卡在車廂欄板上。

（4）自動傾卸車適宜裝載散積物。裝載塊狀物時應采取措施以避免卸載時造成車廂變形和鎖止機構損壞。嚴禁運載易燃、易爆物品。

（5）自動傾卸車車廂內、駕駛室外平臺，腳踏板等處不準乘人，但安裝有效鎖止裝置的可附載裝卸人員1～4人。

（6）自動傾卸車卸料前，應認真察視汽車上方有無電 線或其它障礙物，附近無人員后方可翻卸。特殊情況下作業應設專人監護，與上方電線或障礙物保持足夠的安全距離。

（7）由挖掘機向自動傾卸車上裝料時，駕駛室不準坐人。

（8）自動傾卸車車廂起升前應將鎖銷撥出。

（9）自動傾卸車的起升操作應平穩，不準猛踏油門，禁止在起升狀態下行駛(起升裝載過程除外)。

（10）不準在車廂起升狀態下排除車廂開啟機構失靈故障，如進行修理時，應用撐桿撐住車廂，防止突然下落。

（11）自動傾卸車卸料時應選擇平坦場地，向坑，溝內卸料時應與坑、溝邊緣保持相應安全距離，設置擋墩，以防翻車。在特別危險地段(高坡邊緣等)卸車時應有專人指揮，負責安全監護工作。

（12）自動傾卸車的車廂下落操作要平穩，不準邊走邊落。傾卸完畢后，應鎖牢傾卸門，并將操縱桿放在空檔位置。

多年的持續發展，凱巨機械有限公司的規模不斷發展壯大。我司供有的銷售和售后團隊的服務，已在需求者中取得用戶廣泛的支持。公司注重產品質量，以及提供細致的服務，對于公司售出的自卸車，公司不僅會在雙方協商的時間內準時發貨，并且還提供對使用等方面進行技術指導的售后服務。

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