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實用的車用潤滑劑-促銷4440鐵路內燃機車四代油

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機油污染和變質的原因

機油存放污染和變質主要是機油與空氣中的水分、氧和雜質接觸導致的，所以開封后的機油要密封保存。

水分

正常情況下機油中的含水量在0.03%以下，當含水量超過0.1%時，機油中的添加劑(抗氧化劑、清凈分散劑等)就會失效，加速機油的氧化過程。而機油氧化生成的有機酸及發動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發生反應，又生成無機酸。這些酸性物質增加對發動機的腐蝕。

因此當機油中含有較多的水時，機油潤滑性會變差，粘度下降，輕則導致機油過早變質和機件生銹;重則引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。

氧氣

機油由基礎油和添加劑組成，雖然基礎油一般都比較穩定，但是機油中其重要作用的添加劑穩定性要弱很多，遇到空氣中的氧很容易產生化學反應，特別是在有陽光照射的環境下，導致添加劑變質，大幅降低了機油的抗氧化性、清潔性等特性。

雜質

雜質主要影響機油的清潔度，機油中混入雜質后會影響機油的潤滑效果，甚至導致發動機異常磨損，進而影響其密封性能。

開封后機油的保存方法

知道了機油污染和變質的原因后，下面就對癥下藥，解析下開封后機油的保存方法。

開封后立即封存，在4S店或者維修廠保養完成后，應立即將機油瓶蓋 擰上。需要注意的是，由于原廠的錫紙膜已經破壞，剩下的蓋墊隔絕作用有限，這個時候可以使用一層干凈塑料薄膜套在瓶口，為了避免破損對折幾次后套上，然后再擰上瓶蓋，這樣密封效果一些。有條件的也可以在瓶口蓋子處滴蠟密封。

機油瓶密封后需要將其存放在干燥涼爽的地方，并太陽光不會照射到，避免里面的機油發生氧化反應。

在下次保養取出存放已久的機油后，在向發動機中加入的過程中不要將其完全倒入，應保留一部分，一般來說長時間存放機油瓶底多少會有微量的水分，加入到發動機中會影響其性能發揮甚至產生不良的影響。

實用的車用潤滑劑-促銷4440鐵路內燃機車四代油。

??采用成型劑、油溶性緩蝕劑、脫水劑、低粘度高閃點精制礦物油等特殊工藝制備脫水防銹油。它是一種脫水長效防銹油，粘度低，閃點高，脫水置換性好，耐鹽霧和濕熱，防銹期長，易清洗。它非常適合水很重的場合，如冷軋板或其他先前的工藝。

??脫水防銹油的優點

??*選用防銹劑，防銹效果好，滿足長期防銹的要求；
??*油膜非常薄，平均厚度為3.5-5.0um，不影響工件外觀；
??*具有良好的排水和防汗性能，防銹效果；
??*易清洗，不影響后續加工，對噴漆件和塑料件無影響。

??應用介紹

??適用于冷軋鋼板、鑄鐵件、銅、鋁、鍍鋅板（型材）等的防銹。

??以上就是脫水防銹油的優點及應用介紹了，大家都了解了嗎？我們可提供脫水防銹油，產品質量可靠，價格實惠。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。

一，防銹油目前我國防銹油脂大致可分為以下幾類:

1.除指紋型防銹油 人汗置換型 水膜置換型

2.水稀釋型防銹油 乳化型防銹油 防銹乳化切削油

3.防銹潤滑兩用油 防銹內燃機油 防銹液壓油 防銹儀表油 防銹機械油及其它防銹潤滑油

4.封存防銹油

5.氣相防銹油

6.溶劑稀釋型防銹油 軟膜 硬膜 瀝青膜

7.防銹脂

石油脂型防銹脂(脂型防銹脂) 防銹潤滑脂(皂基防銹潤滑脂)

二、國外防銹油脂的分類

美軍按“MIL-P-116防銹方法”制訂防銹油P系列，在22個品種中，分為溶劑稀釋型、防銹脂型(包括石油脂型和皂基潤滑脂型)、潤滑油型(包括礦物油和合成油型)、指紋除去型、氣相型(包括氣相劑和氣相防銹油)等5類。

日本在1980年將以前制訂的NP系列防銹油品種、規格、用途以及試驗方法由幾個標準合并成一個標準，標準號為JISK2246。1989年又進行修訂， 產品分指紋除去型、普通防銹油型、溶劑稀釋型、防銹脂型和氣相防銹油型五大類，共13個品種，其中NP-10分3個牌號、NP-20分2個牌號分別與美軍P系列P-10、P-20相同，因此共有16個品種，在1989年修改標準中，將NP-4、NP-5取消，NP-3分NP-3-1、NP-3-2共15個品種。NP系列符號中: N代表日本、P為Preventive(預防劑)第一個字母的縮寫。

英國在BS-1133包裝標準中第六部分智時性防銹材料為TP系列。根據膜的狀態分溶劑稀釋型硬膜、溶劑稀釋型軟膜、石油脂型熱涂厚軟膜、皂基潤滑脂型厚軟膜、半流體中等膜厚的軟膜、潤滑油型軟膜共6個品種的防銹油脂。其它兩種為可剝性塑料及氣相緩蝕劑。

原蘇聯也有一些封存潤滑兩用油、薄層防銹油、防銹脂等一些品種。

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