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（一）國內標線市場狀況

據統計，我國熱熔標線占比超過80%，溶劑漆標線占比接約15%，雙組份及水性標線不足5%。施工設備熱熔類以手推式為主，溶劑漆標線主要是機械式，雙組份基本以小型自走式為主。

熱熔標線涂料主要由樹脂、顏填料、玻璃珠、各種添加劑等組成，其中顏填料為各種顏料和鈣粉、砂子等填充料，在熱熔涂料占比達 65%以上。鈣粉和砂子的加工都是通過粉碎砂磨礦石而成，整個生產過程能耗較大；另外這些材料在標線使用期內，在光照、雨水、空氣、車輛碾壓等外力作用下，風化成粉塵揮發到大氣或進入周圍土壤環境中。2018 年我國道路標線用量總計達 5 m2 左右，經測算估計每年消耗液化氣3萬噸，CO2 排放 8萬噸， VOC 排放近 35萬公斤，每年粉塵排放約 50 萬噸。從數據看，道路標線行業的能源消耗和碳排放、粉塵排放是比較驚人的。

（二）國外道路標線發展情況

以美國為代表的北美各國以水溶性標線為主，以熱熔、雙組份為輔。水性漆標線的大量應用主要是節能環?？紤]。

在歐洲，熱熔型標線占主導，其次是雙組份標線、溶劑漆、水性標線。雙組份標線的應用和占比的逐年上升也是基于節能環保和標線性能優良考慮。

在亞洲，熱熔型標線市場占有率基本在80%以上，其他為輔。主要原因是熱熔標線產品性價比高，施工簡便，適用性廣。

亞洲各國施工設備以小型手推設備為主，歐美各國施工設備一般都是車載或自走式的較大型設備。

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