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1、什么是變形？建筑在荷載作用下產生的形狀或位置變化的現象。可分為沉降和位移兩大類。沉降指豎向的變形，包括下沉和上升；而位移為除沉降外其他變形的統稱，包括 水平位移、傾斜、撓度、裂縫、收斂變形、風振變形和日照變形等。

2、什么是變形監測？對建筑物或構筑物的場地、地基、基礎、上部結構及周邊環境受荷載作用而產生的形狀或位置變化進行觀測，并對觀測結果進行處理、表達和分析的丁作。

3、哪些項目需要做變形監測（這里說的變形監測主要是水平位移和沉降， 只有部分特殊項目需要做傾斜、撓度、裂縫、收斂變形、風振變形和日照變形等）？

對于這個問題我想分兩個大的方面來說，或者說由兩本規范引出：《建筑變 形測量規范》（JGJ 8-2016）、《高速鐵路工程測量規范》(TB 10601-2009)。

在《建筑變形測量規范》（JGJ 8-2016）指出下列建筑在施工期間和使用期 間應進行變形測量：

1 地基基礎設計等級為的建筑。

2 軟弱地基上的地基基礎設計等級為 Z 級的建筑。

3 加層、擴建建筑或處理地基上的建筑。

4 受鄰近施工影晌或受場地地下水等環境因素變化影晌的 建筑。

5 采用新型基礎或新型結構的建筑。

6 大型城市基礎設施。

7 體型狹長且地基土變化明顯的建筑。

在《高速鐵路工程測量規范》(TB 10601-2009)。指出高速鐵路在施工和運營 期間，應根據設計文件要求對高速鐵路及其附屬建筑物進行變形測量，其測量內 容主要包括路基、涵洞、橋梁、隧道、車站以及道路兩側高邊坡和滑坡地段的垂 直位移監測和水平位移監測。

可以看出兩本規范所針對的測量對象不同，建筑變形測量規范主要針對市政 建筑，一般以大型基坑為主，而高速鐵路工程測量規范只是針對高速鐵路構筑物 變形監測制定的。

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