河南220T運梁車廠家-220T運梁車報價

開封宇通預應力設備有限公司創立伊始，規模逐步發展壯大，憑著過硬的生產技術、豐富的管理經驗，好的客戶服務和良好的企業信譽，在工程機械建筑機械行業不斷進步。在短時間內完成了企業創建、、發展的過程，運梁車市場廣闊，產品已經銷售到全國。

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1、在使用前，要確認運梁車兩側及后部是否有人員，務必在安全情況下作業。作業前先確認舉升限位裝置是否完好（如損壞，請停止舉升，并速與改裝廠售后聯系）。

　　2、升降操作完成后行車前，記得先關閉取力器開關，使取力器與變速箱分開，那么油泵就會停止轉動；手動操作閥置于中停位置，以免行車過程中出現自動舉升危險。

　　3、升降完畢要把車廂復位到與副車架上翼面完全貼合后才能行使運梁車，因車廂在舉升狀態下移動運梁車極有可能發生故障和事故。

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　　4、運梁車停止使用期間，為了延長運梁車的使用壽命，建議車主對運梁車進行的定期檢修。

　　5、車廂內的貨物均勻分布，不要嚴重偏載行使、傾卸。

　　6、要使齒輪泵工作時，應先踏下離合器踏板，然后打開取力器開關，以免取力器齒輪齒合時發生撞擊。

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　　7、車廂舉升時，應控制發動機轉速在2000r/min以內，特別是在車廂舉升到40°以后，不要加大油門，以免損壞限位閥等機件。

　　8、運梁車使用前應檢查“取力器開關和手動操作閥”應處在分離和下降狀態，以防意外。

　　9、當車廂舉升作業時，周邊5米范圍不得有任何設施和人，操作人員不要離開駕駛室。

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　　10、運梁車使用時，底盤取力器停止動作，手動操作閥處于中停位置，嚴禁將手動操縱閥操縱到舉升和下降位置行駛。

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　　運梁車是由動力系統、傳動系統、變速箱、驅動系統、剎車系統、轉向系統、大架子、轉盤組成。

　　1.運梁車司機經過專門培訓并考試合格后方能上崗。

　　2.運梁臺車在梁場停放后，采用梁場龍門吊或其他方式將梁片吊或移至運梁臺車上方。

　　3.運梁車裝梁時，梁片應落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過20mm。

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　　4.梁片落在臺車上時，梁前端應超車支承橫梁2~3m，如施工條件限制，可按照規范利用其懸出位置，梁片與臺車支承間應墊放硬雜木板或纖維層膠皮，以保護梁片砼。

　　5.運梁臺車重載速度不超過40m/min，由專人操作控制動力。

　　6.架橋機吊梁前行時，運梁車司機與架橋機司機密切配合，同時啟動、停止，并采用相同的檔位運行。

　　7.運梁臺車停運時，應及時放置止輪器。

　　8.運梁臺車運梁時，應先試電機制動是否可靠，去掉止輪器后方可自行。

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　　9.運梁臺車動力電纜由專人看護，不得有掛、擠、壓現象發生。

　　10.運梁時由專人指揮，專人操作，信號應果斷、明確。

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　　11.梁片支撐應確認可靠方可運梁，隨車都應有專人分別看護支撐。

　　12.運梁臺車運送梁片時，應在兩臺車上分別由專人護送，預防梁片支撐松動。

　　13.運梁車喂梁時，操作司機要注意梁片與天車的距離及天車的速率。

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　　運梁炮車制動系統經常出現的故障有哪些？

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　　1、制動失靈，如果連續踩踏幾下制動踏板，踏板不升高并感到毫無阻力時，首先需要檢查制動總泵是否缺少制動液，如果缺少需要添加同型號的制動液，并排除管路空氣，如果不缺少，需要檢查各管路是否出現泄漏或損壞，如果出現需要及時的更換或維修。

　　2、制動拖滯，出現這一情況時，如果不能立刻完全解除，直接會影響到運梁炮車的行駛。此時需要判斷故障部位是否在總泵，檢查踏板自由行程，必要時需要拆解總泵進行檢修或者更換。

　　3、制動效果不良，如果連續踩幾下制動踏板，踏板逐漸升高，并且升高之后不抬腳繼續往下踩，能感覺到踏板有彈力，可以松開踏板稍微停一會再繼續踩，此時如果制動系統內仍有空氣，應予排氣。

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　　首先需要對其進行定期的清潔，油箱本身設置了保護措施，不但可以防水，還具有的保溫性能。如果長時間的運行時，需要對其進行的清洗或者是更換濾清，不然容易出現油路被堵塞的現象，如果在運梁炮車行駛的過程中，就會容易出現甩動的現象。在高壓的影響下，油箱容易，嚴重時會出現漏油的現象。

　　在清洗運梁炮車的時候可以使用一塊干凈的布堵住加油管口，然后不斷的變化塑料管的位置和方向，盡量避免摩擦油面傳感器，以免影響該設備的正常運行。清洗干凈之后需要注意：從油箱內放出的燃油應該經過72小時的沉淀之后才可以使用。

　　運梁車經常會出現短接副啟動開關，但是如果車輛沒有放在空擋時進行操作的話，會造成車輛帶檔移動，存在很大的危險隱患。

　　運梁車在檢修時還需要注意嚴格按照操作流程進行操作，因為很多時候我們認為將車停好以后，直接拉起斷氣剎就安全了，其實有時候斷氣剎也有不靠譜的時候，因此建議大家大停車的時候盡量停在平整沒有坡度的路面上，如果路面上有坡度會導致運梁車出現溜車的現象，從而發生不必要的危險。

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