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    廈門海運物流-上海到印度海運公司-柬埔寨海運公司

    供應商:廈門博運通國際貨運代理有限公司【公司商鋪】

    所在地:福建省廈門市

    聯(lián)系人:鄧燕青

    價格:面議

    品牌:博運通,,,,

    發(fā)布時間:2022-07-02

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    【產品詳情】廈門海運物流-上海到印度海運公司-柬埔寨

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    廈門海運物流-上海到印度海運公司-柬埔寨海運公司

    廈門博運通國際貨運代理有限公司是一家可靠從事國際海運的有限責任公司,博運通國際貨運代理經(jīng)過長期的努力,在運輸服務方面積累了豐富的可靠經(jīng)驗。公司位于湖里大道2號哈曼尼廣場604室,業(yè)務范圍覆蓋福建,多年來,為這一地區(qū)廣大的貿易公司,物流公司提供了有品質的運輸服務。

    產品圖片

    廈門海運物流-上海到印度海運公司-柬埔寨海運公司。

    海上貨物運輸是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定,以海運船舶作為運載工具,以收取運費作為報酬,將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一國港口運送至另一國港口的行為。國際海運是國際貿易中主要的運輸方式,國際貿易總運量中的三分之二以上,我國絕大部分進出口貨物,都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹?/p>

    班輪運輸

    a.班輪運輸?shù)奶攸c:(l)班輪運輸有固定的船期、航線、停靠港口和相對固定的運費率;(2)班輪運費中包括裝卸費,故班輪的港口裝卸由船方負責;(3)班輪承運貨物的數(shù)量比較靈活,貨主按需訂艙,特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。

    b.班輪運費。

    班輪運費由班輪運價表規(guī)定,包括基本運費和各種附加費。基本運費分成兩大類:一類是傳統(tǒng)的件雜貨運費;一 類是集裝箱包箱費率。

    件雜貨也有按商品價格或件數(shù)計收運費的。大宗低值貨物,可由船、貨雙方議定運價。

    班輪運費中的附加費名目繁多,其中包括;超長附加費、超重附加費、選擇卸貨港附加費、變更卸貨港附加費、燃油附加費、港口擁擠附加費、繞航附加費、轉船附加費和直航附加費等。

    集裝箱運輸費用中,除上述海運費用外,還需包括有關的服務費和設備使用費。

    租船運輸

    租船指包租整船。租船費用較班輪低廉,且可選擇直達航線,故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。

    定程租船。定程租船是以航程為基礎的租船方式,又稱程租船。船方須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務,并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數(shù)量計算,也有按航次包租金額計算。

    定期租船。定期租船是按規(guī)定時間租用船舶進行運輸?shù)姆绞剑址Q期租船、船方應在合同規(guī)定的租賃期內提供適航的船舶,并負擔為保持適航的有關費用。租船人在此期尚可在規(guī)定航區(qū)內自行調度支配船舶,但應負責燃料費、港口費和裝卸費等運營過程中的各項開支。




    國際海運的主要特點是成本低,時間長,適合出貨量大的外單。

    國際海運分兩種方式:

    1、海運集裝箱(CY):一票一柜或一票多柜。

    2、海運拼箱(CFS):三票以上集拼一個柜。

    集裝箱有下列幾種類型:

    1、20尺:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實際裝25—27CBM,18—23噸。

    2、20尺加重:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實際裝25—27CBM,25—28噸。

    3、40尺:大小是12*2.2*2.3,理論裝60立方,實際裝55—57CBM,18—23噸。

    4、40尺加高:大小是12*2.2*2.8,理論裝73立方,實際裝68—70CBM,18—23噸。 以上為主要使用的柜型,其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。

    國際海運的時效:國際海運的時效由目的地、船期等等因素決定。比如到美國洛衫磯(LA)如果是周四截周六開的船,14天到達。如果是周五截周日開的船,11天到達。而同樣是美國城市,同樣是周五截周日開的船,到奧克蘭(OAK)要15天才能到達。比如到意大利的那不勒斯(NAPLES)如果是香港周一截周二開的船,18天到達。如果是香港周五截周日開的船,21天到達。而同樣是歐洲城市,同樣是周五截周日開的船,到西班牙巴塞羅那要25天才能到達。


    廈門海運物流-上海到印度海運公司-柬埔寨海運公司。

    國際海運的主要特點是成本低,時間長,適合出貨量大的外單。

    國際海運分兩種方式:

    1、海運集裝箱(CY):一票一柜或一票多柜。

    2、海運拼箱(CFS):三票以上集拼一個柜。

    集裝箱有下列幾種類型:

    1、20尺:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實際裝25—27CBM,18—23噸。

    2、20尺加重:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實際裝25—27CBM,25—28噸。

    3、40尺:大小是12*2.2*2.3,理論裝60立方,實際裝55—57CBM,18—23噸。

    4、40尺加高:大小是12*2.2*2.8,理論裝73立方,實際裝68—70CBM,18—23噸。 以上為主要使用的柜型,其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。

    國際海運的時效:國際海運的時效由目的地、船期等等因素決定。比如到美國洛衫磯(LA)如果是周四截周六開的船,14天到達。如果是周五截周日開的船,11天到達。而同樣是美國城市,同樣是周五截周日開的船,到奧克蘭(OAK)要15天才能到達。比如到意大利的那不勒斯(NAPLES)如果是香港周一截周二開的船,18天到達。如果是香港周五截周日開的船,21天到達。而同樣是歐洲城市,同樣是周五截周日開的船,到西班牙巴塞羅那要25天才能到達。

    海洋運輸?shù)倪\量大,海運費用低,航道四通八達,是其優(yōu)勢所在。但速度慢,航行風險大,航行日期不易確定,是其不足之處。按照船舶的經(jīng)營方式,國際海運可分為班輪運輸和租船運輸。

    海上貨物運輸是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定,以海運船舶作為運載工具,以收取運費作為報酬,將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一國港口運送至另一國港口的行為。

    國際海運(International Ocean Freight)是國際貿易中主要的運輸方式,國際貿易總運量中的三分之二以上,我國絕大部分進出口貨物,都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹?/p>



    國際海運的主要特點是成本低,時間長,適合出貨量大的外單。

    國際海運分兩種方式:

    1、海運集裝箱(CY):一票一柜或一票多柜。

    2、海運拼箱(CFS):三票以上集拼一個柜。

    集裝箱有下列幾種類型:

    1、20尺:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實際裝25—27CBM,18—23噸。

    2、20尺加重:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實際裝25—27CBM,25—28噸。

    3、40尺:大小是12*2.2*2.3,理論裝60立方,實際裝55—57CBM,18—23噸。

    4、40尺加高:大小是12*2.2*2.8,理論裝73立方,實際裝68—70CBM,18—23噸。 以上為主要使用的柜型,其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。

    國際海運的時效:國際海運的時效由目的地、船期等等因素決定。比如到美國洛衫磯(LA)如果是周四截周六開的船,14天到達。如果是周五截周日開的船,11天到達。而同樣是美國城市,同樣是周五截周日開的船,到奧克蘭(OAK)要15天才能到達。比如到意大利的那不勒斯(NAPLES)如果是香港周一截周二開的船,18天到達。如果是香港周五截周日開的船,21天到達。而同樣是歐洲城市,同樣是周五截周日開的船,到西班牙巴塞羅那要25天才能到達。

    海上運輸簡稱海運,是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,是國際貿易中主要的運輸方式.國際貿易總量中的2/3以上、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸:海上運輸主要有兩種方式,即班輪運輸和租船運輸。

    海上貨物運輸是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定,以海運船舶作為運載工具,以收取運費作為報酬,將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一國港口運送至另一國港口的行為。國際海運是國際貿易中主要的運輸方式,國際貿易總運量中的三分之二以上,我國絕大部分進出口貨物,都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹?/p>


    博運通國際貨運代理的國際海運服務依靠合理的團隊分工與合作,再加上現(xiàn)代化的互聯(lián)網(wǎng)管理,實現(xiàn)國際海運的有效整合,同時提高了資源的利用率。而且我們的服務具有報關,報檢特色,能的滿足您的需求。同時我們的團隊認真負責,對貿易公司,物流公司貼心熱情!

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