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伊犁軌道衡價格-庫爾勒靜態電子軌道衡-庫爾勒動態電子軌道衡
伊犁合力電子衡器有限公司有嚴格的質量管理體系,成熟的檢測設備,是一家主營新疆電子軌道衡的公司,擁有較強的生產、銷售、安裝三位一體的綜合業務能力。伊犁合力電子衡器發展至今已成為集生產,貿易,開發于一體的綜合型有限責任公司。企業以“誠信、求實、創新”為經營理念,自2013-08-13創建以來一直走在同行的前沿,憑借雄厚的制造和技術實力,為交通行業源源不斷的提供安全可靠、品質優良的交通產品。


伊犁軌道衡價格-庫爾勒靜態電子軌道衡-庫爾勒動態電子軌道衡。
靜態電子軌道衡的組成及工作原理
1.靜態電子軌道衡的組成
一般靜態電子軌道衡由稱量臺面及傳感器、電器儀表、計算機、打印機等組成。數字傳感器屬于力電轉換元件,即傳感器受到車的重力影響就能輸出數字信號,直接通過232標準接口傳輸給專用儀表或計算機。
當一節車輛在秤臺上停穩后,計算機讀取傳感器的信號進行數據處理,計算出車輛的重量,當一列車稱量完成后表,操作員報表后就可通過打印機打印報表。
2.靜態軌道衡的工作原理
我單位生產的靜態電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態電子軌道衡為整車計量方式。當車體通過秤臺時,秤臺將力傳遞給力-電轉換元件傳感器,傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的模擬信號,這些重量信號是經過專用儀表進行放大和AD轉換,變成數字信號,數字信號通過串行通訊,送入計算機,計算機經分析和判別區分出有效的數據,正確計量和顯示。

關于軌道衡維修保養的建議
鑒于軌道衡檢定費上調,總站對軌道衡檢定管理工作加強,以及用戶對軌道衡精度的要求,我們建議在周檢之前對軌道衡進行部分的維修和保養。
(1)軌道衡維修
把死過渡器改為活動過渡器,減緩車輛對秤臺的沖擊,整體道床軌道要求0坡度,并且直線,(可請工務幫忙調整),在檢定前一個月安排維修較好。
(2)保養
每兩周打開軌道衡蓋板進行檢查,檢查限位器松緊、傳感器是否垂直。每兩個月對設備上油,每半年檢查傳感器壓頭是否完好,每一年對傳感器進行檢測,看其各頂指標是否滿足要求(傳感器壽命20萬次,一輛貨車有4個軸,一次進出為8次沖擊)。線路方面、引軌與秤臺軌的軌縫要求為500mm左右,(有條件的情況下備用引軌或臺面軌,夏、冬二季使用不同長度的鋼軌。

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靜態軌道衡:
用于稱重靜止狀態貨車載重的軌道衡。有機械式、機電結合式和電子式 3類。①機械式靜態軌道衡:由承重臺、杠桿系統和示值裝置3部分構成。稱量時,機車以低于3km/h的速度將貨車準確停止在承重臺上,脫鉤后,司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡,按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準確度較高、性能穩定、經濟實用等優點。缺點是操作復雜、效率低、不宜安裝在列車出入頻繁的線路上。②機電結合式靜態軌道衡:結構原理與機械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個稱重傳感器,并由稱重顯示器自動顯出稱量。③電子式靜態軌道衡:由承重臺、傳感器、稱重顯示儀表和數字打印機 4部分組成。能自動顯示稱量數值和打印記錄。具有遠傳信息、連續計量等特點。
動態軌道衡:
用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機電結合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動態軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱量時,列車以小于15km/h的速度通過承重臺,自動判別車頭和貨車,利用支撐承重臺的傳感器,將貨車載重轉換成電信號并經放大器放大,然后由轉換器變換成數字信號輸入計算機,處理后即可顯示出貨車載重的多種數據,并可打印記錄。電子動態軌道衡具有操作方便、效率高的特點。不計量時允許列車以30km/h的速度通過。
不斷軌道衡
動態軌道衡又分斷軌和不斷軌完全不同的兩種。不斷軌軌道衡稱量測量區的軌道通過魚尾板連接鐵路軌道,沒有獨立的承重臺,因此沒有過車時導致的沖擊振動機械磨損。計量方式以輪軸計量和轉向架計量為主。微型計算機管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點??砂惭b在鐵路正線上,稱量時速度可以達到40(或60)km/h,不計量時允許列車以更高的運行速度通過。有的還可以測量鐵路貨車的超偏載。

稱量原理和稱量方式:
1.稱量原理:
動態電子軌道衡當列車通過秤臺時,承重傳力部分完成重量的傳遞工作,稱重傳感器在供橋電源的支持下,將重量信號轉換成相應的電壓信號并送入A/D轉換器,A/D轉換器把該電壓信號轉換為相應的數字信號,通過微機內的8255接口板送入計算機,經微機處理后,將重量值送顯示器及打印機,完成整個稱重過程。
2.稱量方式
動態電子軌道衡動態軌道衡的稱量方式一般分為軸計量、轉向架計量、整車計量。
u 軸計量:指一輛四軸車分成四次稱量,每次稱量一個軸重,再累計四個軸的重量從而得到整節 。
u 轉向架計量:指一輛四軸車分成二次稱量,每次稱量一個轉向架重量,然后再累計前后轉向架的 ,重量從而得到整節車的重量。
u 整車計量指一輛四軸車在軌道衡臺面上一次稱出其重量。 整車計量往往采用雙臺面,即每個臺面在機械結構上各自獨立,將它們排列在的位置,使車輛的前后兩個轉向架同時落在兩個臺面上,在同一瞬間稱出兩個動態電子軌道衡轉向架的重量,相加后即得到整車的重量。
伊犁合力電子衡器擁有一批高素質的員工隊伍,多年來從事新疆電子軌道衡的經營銷售,推廣企業現代化質量管理,多方位為工廠、礦山、冶金等提供好的服務,保證了新疆范圍內該產品的充足供應。為了的發展,公司規模不斷擴大。我們始終堅持用戶至上,用心服務于客戶,堅持用自己的服務去打動客戶,得到廣大工廠、礦山、冶金等好評。
伊犁合力電子衡器創辦以來專心、專注于新疆電子軌道衡的精益求精,創新發展,供應的衡器質量過硬、外型美觀精細,穩定可靠。依托24小時在線咨詢的售后服務,以及公路運輸資源和價格的優勢,保證了新疆電子軌道衡能夠在雙方協商的時間內及時為客戶配送,為客戶降低成本,滿足客戶創新服務,其運費買賣雙方協商。公司良好的服務和信譽贏得新老客戶的大力支持和衷心的信賴。
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