陜西電動巡邏車蓄電池-漢中電動升降機蓄電池

“優異的產品、成熟的技術、盡善盡美的服務”是力擎新能源所有職員的追求目標，作為可靠從事鉛酸蓄電池的供應商，長期為所需群體提供成熟技術和良好服務，倡導綠色環保節能，高能和諧發展。公司不斷的整合企業資源，以可靠、節能、環保的鉛酸蓄電池滿足所需群體各方位的需求。

陜西電動巡邏車蓄電池-漢中電動升降機蓄電池。 陜西力擎新能源有限公司成立于2015-06-17，發展至今已擁有大量鉛酸蓄電池擁護者。我們的服務是全程的，服務的觀念貫穿到產品生產經營的各個環節。為客戶提供精良的鉛酸蓄電池及服務，多方位滿足客戶的要求是我們的原則。公司憑借一支可靠高能的員工隊伍，使得產品銷售遍布電池領域，廣泛銷售各地，為加速行業發展做著不懈的努力。

目前購買電動車，能夠碰到的電池主要就2種，鉛酸電池和鋰電池，尤其是鉛酸電池，占據了兩輪電池80%以上的市場份額，那么鉛酸電池和鋰電池有哪些區別呢？

首先是價格的區別，電動車作為比較平民化的交通工具，能夠快速普及和它的價格優勢有很大的關系，所以很多人選電動車會關注價格的區別，而電池作為電動車重要的零部件，電池價格就占了電池三分之一的成本，所以電池不同也會影響著電動車的價格。

而鉛酸電池為什么市場占有率這么高，相信和它的低價影響有很大的關系，普通的48V鉛酸電池價格為400元左右，而鋰電池就是鉛酸電池的2到3倍，而且鋰電池雖然購買的時候貴，但是保值率卻很低。

其次是技術成熟度的區別，鉛酸電池早的前身是1860年，可見它有著非常長的發展歷史，所以鉛酸電池目前的技術已經相當成熟，而鋰電池運用相比較還屬于比較新的技術，存在安全上的瑕疵。

后是耐用性的區別，上面兩點好像都是鉛酸電池占了優勢，那么作為后起之秀的鋰電池，能夠快速瓜分電動車電池市場，當然也有的優勢，那就是鋰電池在耐用上遠比鉛酸電池好很多，一塊鉛酸電池多只能用3年，一般1年多就出現續航差的問題，而鋰電池常能用到5年，使用兩三年屬于比較正常的情況。

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每一種新的科技總會替代舊的科技，比如很多人預測電動汽車會替代掉燃油汽車，那么鋰電池會替代掉傳統的鉛酸電池電動車嗎？我認為短時間內不太可能，主要有以下幾個原因。

01鋰電池安全口碑不佳，作為一個新的科技運用，在初期總會存在一些瑕疵，鋰電池在使用在電動車上，經常因為自燃的問題被爆出，即使這種情況屬于極少數，但是這樣的事情被看到一次足以影響一個人的好感度，所以很多人對于鋰電池的安全性還是有所顧慮，不選擇鋰電池。

02鉛酸電池認可度比較高，人的心理往往習慣了一種東西，如果下一個不是具有不可替代的優勢，很多人都不會去替換，作為已經普及了20多年的電動車，一直都配備著鉛酸電池，很多人早都已經習慣了鉛酸電池。

03性價比才是王道，上文提到了鋰電池的價格比鉛酸電池貴兩三倍，那么同等的續航，價格貴了這么多，而且鉛酸電池還能以舊換新折扣了三分之一的價格，這樣一算，哪個性價比高一看便知。

鉛酸蓄電池常見的充電方式有恒流充電、恒壓充電、浮充電、過充電等幾種。

充電時一般分為兩個階段進行；第一個階段看鉛酸蓄電池容量設定，容量大一些的充電電流可以選擇大一點的，例如60~100Ah蓄電池可以選擇充電電流為夏季一般用10A充電電流；其他季節用15A充電電流，充電6~10h左右。當鉛酸蓄電池電壓升到大值（即6V蓄電池升至7.5V，12V蓄電池升至15V，24V蓄電池升至為30V）時，第一階段充電結束。

第二階段以第一階段充電電流的1/2繼續充電3~5h，使蓄電池升至（6V升至7.8V，12V電壓升至15.5V，24V電壓升至為30V）即可。

當蓄電池充足電時，蓄電池電壓上升至額定值，電解液密度不再變化，極板周圍有劇烈的氣泡冒出。

④平時應經常觀察蓄電池外殼是否破裂，安裝是否牢靠，接線是否緊固。及時清除蓄電池表面的污垢、油漬，擦去蓄電池蓋上的電解液，清除極樁和導線接頭上的氧化層，保持蓄電池表面清潔干燥。蓄電池表面太臟，會造成極間緩慢放電，損壞蓄電池。蓄電池極樁處應涂凡士林油保護，防止氧化及生銹。應擰緊加液孔蓋并疏通蓋上的通氣孔。

⑤當單個蓄電池電壓低于1.8V或電解液密度低于1.15g/cm3時，不要再繼續使用，應及時充電。每次充電充足，防止欠充電。使用中應盡量增多充電機會，經常保持蓄電池在電量充足的狀態下工作。完全放電的蓄電池應在24h內充好電。

開源節流促發展，挖潛增效續輝煌。能源越來越缺乏，電池行業的環保意識越發強化。力擎新能源在未來的發展中也大力倡導節能減排的產品，未來鉛酸蓄電池會在保證原有的質量以及使用壽命的基礎上更加的環保節能。符合大眾市場的需求又能為地球減能，實現企業經濟效益與社會效益的結合。

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