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鹽池徐工自卸車報價-天水徐工自卸車-天水徐工自卸車廠家

凱巨機械有限公司是一家具有實力的自卸車生產(chǎn)企業(yè)，一直把滿足客戶要求作為企業(yè)經(jīng)營的核心，嚴把質(zhì)量關(guān)口，努力提率是我們的目標。我司堅持不懈，努力為需求者提供適應(yīng)市場需求的自卸車。“創(chuàng)新產(chǎn)品種類，嚴格質(zhì)量控制”，公司遵循著這樣的原則，持續(xù)為客戶提供有口碑的自卸車。

鹽池徐工自卸車報價-天水徐工自卸車-天水徐工自卸車廠家。 寧夏凱巨機械有限公司坐落于德勝工業(yè)園區(qū)正豐路12號，于2016-03-16創(chuàng)辦，自成立以來就致力于自卸車的生產(chǎn)與經(jīng)營銷售。公司擁有一大批可靠技術(shù)人才，充分滿足廣大需求者對產(chǎn)品的需求，為客戶供應(yīng)市場上好的自卸車。

1行車和開小開的操作一樣，但技術(shù)上的和裝卸的操作那就大不一樣了

2六輪和十輪開法一樣（檔位上可能會有差別，有些十輪卡會比六輪卡要多1-3個檔位）

3在山上開六輪的會輕松。安全（因為十輪輪身本身就比六輪要長一些，也寬一些，相對山要大些，山路要寬一些彎道要少）

4在山上開車和一般公路不一樣，因是山路，彎道多，上下坡也多，你開的又是六輪或十輪大卡，操作上不能與你在一般公路上開小車相比

個人建議你先請個經(jīng)常跑山路的老司機帶你跑一一段時間，先熟悉一下路況，車況，這樣會安全些

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1、運載貨物重量之間差距。

如果是大型煤礦廠，或者是大型工程中，汽車貨運需要耗費人力和成本要比自卸半掛車高很多，而自卸半掛車在這些方面更加適合使用，其每一次運載亮都是汽車貨運幾倍，可以縮短工程時間，更加能夠提益。

2、自卸方式不同。

汽車貨運裝卸的煤礦，只可以通過后翻方式。單純使用后面，卸載固定地方，需要汽車進行調(diào)整。這樣才能按照規(guī)定卸下貨物，因為場地的限制，卸載貨物時候會造成很煩。

而自卸式半掛車卸載方式有兩種一種是后翻，一種是側(cè)翻。其增加側(cè)翻可以將貨物更輕松卸載，減少場地因素帶來的不變。

雙軸牽引座的檢查和維護內(nèi)容除了完成與單軸牽引座的相同的項目外，還要注意以下要點：

1．檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴重磨損，應(yīng)堆焊加工到要求尺寸，修復或者更換新件，保證牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動，并且配合間隙應(yīng)符合標準。

2．檢查橫向擺角和其2側(cè)的緩沖裝置，如橫向擺角過大，則通過2側(cè)的鍥形塊進行調(diào)整，緩沖彈簧或橡膠塊老化則更換新件

自卸車的設(shè)計標準：

自卸車車箱應(yīng)舉升、下降平穩(wěn)，不允許有竄動、沖撞和卡滯現(xiàn)象；車箱舉升角為理論設(shè)計值左右2°；超載10%的工況下，車箱分別舉升10°和20°，停留5min，車箱自降量不得超過2.5°。

自卸車車箱應(yīng)符合下列要求：

車廂表面平整，外表面不容許有明顯的凹凸不平；有足夠的剛度和強度；車廂長度容許相差8mm，兩邊梁的直線型和平行性控制在3mm以內(nèi)；兩對角線的尺寸差不得大于10mm。車廂底座與車廂底架之間應(yīng)貼合，因變形而造成的不能貼合距離不得大于6mm；車廂后廂板與車廂后端之間應(yīng)貼合，間隙為上端小于3mm，下端小于1mm；鎖啟機構(gòu)開啟靈活，鎖緊可靠。車箱舉升3°時能保持鎖緊狀態(tài)，舉升到5°—8°時保證全部打開，其它應(yīng)符合QCn20951—1999；貨卸操縱機構(gòu)應(yīng)靈活、準確、可靠；在行駛過程中不允許車箱出現(xiàn)自動舉升現(xiàn)象。車箱舉升后進行檢修時，應(yīng)有防止車箱自降的裝置；液壓傾卸

裝置在額定載荷下連續(xù)舉升（舉升到舉升角的一半）、下降（不卸載、載荷不移動）3000次傾卸可靠性試驗，試驗后應(yīng)達到下列要求：液壓傾卸裝置各零件不得出現(xiàn)任何損壞（易損件除外）；車箱自降量應(yīng)符合標準的規(guī)定；車箱空載舉升到舉升角的時間不超過20s；車箱空載從大舉升角下降到與副車駕貼合的時間不超過20s

您是問自卸車卸貨時的操作順序是嗎？

1.現(xiàn)在的自卸車貨箱后門都裝的有手動鎖鉤，運輸時都關(guān)著，那么在卸貨時第一步就是先打開后門手動鎖鉤。

2. 第二步，踩下離合器，打開齒輪泵開關(guān)(操作臺上帶齒輪標志的開關(guān))，小馬力的車型只有一個這種開關(guān)，大馬力的有兩個這種開關(guān)，都打開；

3. 第三步就是大馬力的需要掛一個前進檔，有些小馬力車型不需要掛檔。

4. 第四步就是拉起升頂用的轉(zhuǎn)閥(有的是油路控制的就是直接拉起，另一種是氣路控制的就把圍轉(zhuǎn)閥推到上升檔)。

5. 第五步慢慢松離合器，貨箱就開始舉升了，當升到高度，想停止的時間踩下離合器即停止，想繼續(xù)升，松離合器繼續(xù)舉升；如果升起高度夠了完成了，就踩下離合器，空檔，關(guān)掉齒輪泵開關(guān)，離合器后松開，即完成了。后想落貨箱，直接放下轉(zhuǎn)閥即可。

卸貨操作步驟：

（1），舉升貨廂，傾卸載荷（發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，氣壓在0.8Mpa左右，電路無故障）。

　　1、停住車輛，拉上手剎，（帶有后門手動鎖緊機構(gòu)的應(yīng)先打緊機構(gòu)）踏下離合器踏板等待大約5秒。

　　2、將空檔開關(guān)（在轉(zhuǎn)向柱前的儀表板垂直面上）旋至水平位置。

　　3、將儀表板上的取力器翹板開關(guān)按下（先打開開關(guān)鎖后再往下按）。

　　4、將變速器掛低檔前進檔（一或二檔）, 注意在舉升過程中將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1000～1500轉(zhuǎn)/分。

　　5、輕輕提起操縱閥手柄使其脫離限位凹槽搬到“升”的位置。

　　.6、踏下加速器踏板，慢慢松開離合器踏板。貨廂即可升起。當貨廂升到位置后自動限位。然后將操作閥手柄置于“中停”位置。

（2），舉升中途停止，在舉升途中欲停止舉升貨廂不動，可踏下離合器踏板或?qū)⒉倏v閥手柄搬至“中停”位置，貨廂即可停止不動。

（3），落下貨廂起步行車。

　　1、當貨廂已被舉起，發(fā)動機仍在運轉(zhuǎn)，取力器為接合狀態(tài)，變速器掛著低速前進檔，操縱閥手柄在“中停”位置時，將離合器踏板踏下，將翹板開關(guān)和空檔開關(guān)復位，然后將操縱閥手柄搬至“降”的位置，貨廂即可降落。降落途中如將操縱閥手柄搬至“中停”位置，貨廂即可在降落途中停止不動。當貨廂落到位后，將操縱閥手柄搬回到“中停”位置，抬起離合器踏板，汽車即可起步行車。

　　2、 發(fā)動機未運轉(zhuǎn)，氣壓在0.8Mpa左右時，將操縱閥手柄置于“降”的位置，貨廂亦可降下，將操縱閥手柄搬至“中停”位置，貨廂即停止不動。啟動發(fā)動機行車前，請確認操縱閥手柄在“中停”位置、蹺板開關(guān)為下部翹起位置、空檔開關(guān)在垂直位置時，即可踏下離合器踏板，實施起步行車操作。

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