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2.2鋰離子動力電池產業現狀
目前鋰離子電池的主要生產國是日本、韓國和中國。其中，日本和韓國占動力電池市場近70 %，主要是因為其專門分工明確，行政壁壘較少，整車廠和系統集成商的系統集成能力遠高于中國純電動汽車生產商。
近年來，我國新能源汽車中使用鋰離子電池比例不斷升高，鋰電池市場空間廣闊。按照新能源汽車發展規劃路線，2015年國內純電動汽車銷量達到50萬輛，混合動力占全部汽車銷量的30 % ；2020年，純電動汽車將突破500萬輛，以混合動力為代表的節能汽車達到全部汽車銷量的75 %。
2.3鋰離子動力電池技術發展趨勢
鋰離子動力電池主要由正極材料、負極材料、電解液和電池隔膜4部分組成(見表4)。
當前正在使用和開發的鋰電池正極材料主要包括鉆酸鋰、鎳鉆酸鋰、鎳錳鉆三元材料，尖晶石型的錳酸鋰，橄欖石型的磷酸鐵鋰等。根據正極材料分類發展鋰離子動力電池路線主要有3條:改性錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰。目前鉆酸鋰依然是小型鋰電領域正極材料的主力，主要用于傳統3C (Computer，Communication和Consumer E-lectronic)領域等；三元材料和錳酸鋰主要用于電動工具、電動自行車和電動汽車等領域，在日本與韓國其作為動力電池的技術較成熟；磷酸鐵鋰主要在國內的動力電池領域應用，另外還用于基站和數據中心儲能、家庭儲能、風光電儲能等領域。

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