軸承潤滑劑公司-外貿軸承潤滑劑-好用的軸承潤滑劑

金門石化成立于2010-08-31，坐落于上甲工業區汾溪路一路275號，地理位置得天獨厚、交通便利。東莞市金門石化有限公司是一家以有限責任公司，主要從事7018高速軸承潤滑脂的生產加工，用戶遍布全國。我司憑借可靠技術過硬的產品，頗具競爭力的價格，在市場贏得廣泛的贊譽，在激烈的市場競爭中贏得一席之地。歡迎您來電咨詢。

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機油污染和變質的原因

機油存放污染和變質主要是機油與空氣中的水分、氧和雜質接觸導致的，所以開封后的機油要密封保存。

水分

正常情況下機油中的含水量在0.03%以下，當含水量超過0.1%時，機油中的添加劑(抗氧化劑、清凈分散劑等)就會失效，加速機油的氧化過程。而機油氧化生成的有機酸及發動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發生反應，又生成無機酸。這些酸性物質增加對發動機的腐蝕。

因此當機油中含有較多的水時，機油潤滑性會變差，粘度下降，輕則導致機油過早變質和機件生銹;重則引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。

氧氣

機油由基礎油和添加劑組成，雖然基礎油一般都比較穩定，但是機油中其重要作用的添加劑穩定性要弱很多，遇到空氣中的氧很容易產生化學反應，特別是在有陽光照射的環境下，導致添加劑變質，大幅降低了機油的抗氧化性、清潔性等特性。

雜質

雜質主要影響機油的清潔度，機油中混入雜質后會影響機油的潤滑效果，甚至導致發動機異常磨損，進而影響其密封性能。

開封后機油的保存方法

知道了機油污染和變質的原因后，下面就對癥下藥，解析下開封后機油的保存方法。

開封后立即封存，在4S店或者維修廠保養完成后，應立即將機油瓶蓋 擰上。需要注意的是，由于原廠的錫紙膜已經破壞，剩下的蓋墊隔絕作用有限，這個時候可以使用一層干凈塑料薄膜套在瓶口，為了避免破損對折幾次后套上，然后再擰上瓶蓋，這樣密封效果一些。有條件的也可以在瓶口蓋子處滴蠟密封。

機油瓶密封后需要將其存放在干燥涼爽的地方，并太陽光不會照射到，避免里面的機油發生氧化反應。

在下次保養取出存放已久的機油后，在向發動機中加入的過程中不要將其完全倒入，應保留一部分，一般來說長時間存放機油瓶底多少會有微量的水分，加入到發動機中會影響其性能發揮甚至產生不良的影響。

我們會發現，潤滑油在儲存中，以及使用中都會出現變色的現象。當潤滑油成為變色龍，其原因是多種多樣的

1. 潤滑油在陽光照射下變色：紫外線輻射使潤滑油變色，削弱潤滑油的性能。

2. 潤滑油氧化：潤滑油在空氣中接觸氧，就會逐漸被氧化，隨著氧化，潤滑油顏色逐漸變深，例如從淺黃色逐步變深為紅棕色，后變黑。正常情況下，這種原因引起的顏色變化應該是逐漸的，如果突然出現顏色變化，要排查原因。

3. 混入其它油類或液體，潤滑油里要避免混入其它油類或液體，不但可能影響潤滑油的顏色，還會影響潤滑油的黏度和性能。如果混入其它油液，建議把油換掉。

4. 潤滑油受到雜質污染：造成潤滑油氧化加速，形成油泥。

5. 潤滑油進水：潤滑油發白、灰白色或者乳白色。

6. 被舊油污染：新油被未放干凈的廢油污染，并且容易造成新油提前變質。換油前注意沖洗掉舊油，并清除系統內的雜質、油泥。

7. 高溫：高溫會加速潤滑油氧化，造成潤滑油提前變質，顏色變深。

8. 濾芯失效：濾芯失效會影響潤滑油的清潔度。

9. 儲存后變質：潤滑油也有保質期，如果儲存后顏色變化、氣味變化（發酸、變臭），潤滑油很可能已經變質。

總之，潤滑油的儲存是一件十分重要的事，稍有不慎就可能導致潤滑油變質。

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一般說來，機油乳化肯定是遇到水了，與機油質量無關，如果大量車都出現這一問題，說明發動機設計存缺陷。繼長安CS35因機油加注口乳化問題召回后，北汽E系列車機油乳化問題也開始發酵。據《證券日報》記者統計，今年以來，僅某家汽車質量網上關于北汽E系列車機油乳化問題的投訴案例就達52例。從車主反饋的意見來看，北汽E130、E150等車型機油蓋上有大量乳化物，對此，北汽4S店售后服務人員表示這款發動機“就是這樣”，其油氣分離系統與一般車設計不一樣導致部分水汽凝結在機油蓋上，但機油不會被乳化。不過，部分車主甚至在機油尺上發現了乳化物。

與潤滑油質量有問題？

乳化首先肯定是遇到水了，這與機油質量沒關系，再差的機油不遇到水也不會乳化。至于進水的原因有很多，有可能是冷卻系統有漏水的地方。如果說這個車型很多車都發現有乳化的現象，就可能是設計的問題，廠家應該會很清楚，只要剖析發動機的結構就可以知道了。

中國潤滑油協會提示您，機油有沒有被乳化，放出來看一眼就可以，如果機油沒有乳化，只是機油蓋上有乳化物，按理說不會影響使用，但如果機油蓋上有大量乳化物，機油不可能一點不受影響。

至于機油乳化可能造成的危害，解放表示：“正常情況下，發動機要靠潤滑油的油膜起到潤滑作用，如果機油乳化的話，就無法形成油膜，會造成發動機磨損厲害、溫度升高等問題，甚至會導致腐蝕?！?br/>

值得一提的是，北汽E系列車用的是航天三菱 4A9發動機，目前使用該款發動機的車型中，廣汽三菱勁炫1.6L也同樣頻頻遭到機油乳化問題的投訴。

東莞市金門石化有限公司具備雄厚的技術、精巧的加工能力、以及高素質的員工隊伍，的售前、售后服務水平，為客戶提供多方位服務。金門石化主要產品7018高速軸承潤滑脂是采用當今成熟設備生產，保證了產品質量的優越性及穩定性。產品形態呈液態，采用16kg的包裝形式進行包裝，主要用于本產品專為高速輕載軸承的潤滑設計，可以應用于長壽命陀螺馬達、高速磨頭和其它精密儀器的高速輕載軸承的潤滑。我司憑著良好的信用與服務與多家企業建立了長期的合作關系，熱誠歡迎需求群體前來參觀、考察、洽談業務。

玻璃切削液中含有各式各樣的增加劑其中有：

1.油性增加劑和洽壓增加劑;作用是在加工金屬是起到浸透和光滑的作用，下降金屬與切削液觸摸界面的張力，避免損壞金屬工件。

2.防銹增加劑，主要是避免機床、刀具、金屬工件不受腐蝕。是一種好性很強的化

3.防霉增加劑，避免細菌繁衍，起到滅菌的作用。

4.抗泡沫增加劑，避免在加工金屬工件是有過多的泡沫，影響加工作用。

5、乳化劑，能夠讓油性切削液能夠定向擺放，吸附在油水兩相界面上，下降油和水的界面張力。如果您購買到的玻璃切削液不是正規廠家出產的合格玻璃切削液就會因成分增加過多的表面活性劑；引起皮膚過敏，或者是運用玻璃切削液時調理的濃度過高引起皮膚過敏；可能是殘次的玻璃切削液細菌繁殖引發皮膚過敏；也可能是殘次的玻璃切削液清洗功用比較差玻璃粉末引起皮膚過敏；玻璃切削液是具有光滑，冷卻，清洗，防銹等作用的。

在玻璃加工中，水溶性玻璃切削液具有的清洗功能，使得生成切屑、磨屑以及鐵粉、油污和砂輪有用的鏟除，避免機床的工件、刀具的沾污，使刀具的切削刃口堅持尖利，不致影響切削作用。金屬加工后，還能夠有用的除掉玻璃切削殘留的污染物，使被加工的金屬能夠直接進入下道工序。為了避免玻璃粉末清洗不潔凈而導致實際操作人員發生皮膚過敏而給工廠帶來的直接的丟失，主張運用玻璃切削液的工廠，必定要用正規廠家出產的玻璃切削液進行運用。

一，防銹油目前我國防銹油脂大致可分為以下幾類:

1.除指紋型防銹油 人汗置換型 水膜置換型

2.水稀釋型防銹油 乳化型防銹油 防銹乳化切削油

3.防銹潤滑兩用油 防銹內燃機油 防銹液壓油 防銹儀表油 防銹機械油及其它防銹潤滑油

4.封存防銹油

5.氣相防銹油

6.溶劑稀釋型防銹油 軟膜 硬膜 瀝青膜

7.防銹脂

石油脂型防銹脂(脂型防銹脂) 防銹潤滑脂(皂基防銹潤滑脂)

二、國外防銹油脂的分類

美軍按“MIL-P-116防銹方法”制訂防銹油P系列，在22個品種中，分為溶劑稀釋型、防銹脂型(包括石油脂型和皂基潤滑脂型)、潤滑油型(包括礦物油和合成油型)、指紋除去型、氣相型(包括氣相劑和氣相防銹油)等5類。

日本在1980年將以前制訂的NP系列防銹油品種、規格、用途以及試驗方法由幾個標準合并成一個標準，標準號為JISK2246。1989年又進行修訂， 產品分指紋除去型、普通防銹油型、溶劑稀釋型、防銹脂型和氣相防銹油型五大類，共13個品種，其中NP-10分3個牌號、NP-20分2個牌號分別與美軍P系列P-10、P-20相同，因此共有16個品種，在1989年修改標準中，將NP-4、NP-5取消，NP-3分NP-3-1、NP-3-2共15個品種。NP系列符號中: N代表日本、P為Preventive(預防劑)第一個字母的縮寫。

英國在BS-1133包裝標準中第六部分智時性防銹材料為TP系列。根據膜的狀態分溶劑稀釋型硬膜、溶劑稀釋型軟膜、石油脂型熱涂厚軟膜、皂基潤滑脂型厚軟膜、半流體中等膜厚的軟膜、潤滑油型軟膜共6個品種的防銹油脂。其它兩種為可剝性塑料及氣相緩蝕劑。

原蘇聯也有一些封存潤滑兩用油、薄層防銹油、防銹脂等一些品種。

金門石化生產的7018高速軸承潤滑脂采用批發進行售賣，包裝標準為16kg，是使用陸運的方式進行發貨，運費買賣雙方協商。通過我們優異的7018高速軸承潤滑脂，為客戶節約了成本，創造了可觀的經濟價值。東莞市金門石化有限公司以質優價廉，服務到家的綜合優勢，讓您快速實現優異的性價比，廣泛贏得了需求群體的青睞，使企業在激烈的市場競爭中取得了穩步健康的發展。

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