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現在很多新的水泥路面和瀝青路面都要求用熱熔標線了，在不同的工地，施劃標線出來的質量也是不一樣的。其中，下涂劑的涂覆起到了一個很重要的作用。在新瀝青路面中可以選擇不用下涂劑，因為在施工的時候，石油樹脂與瀝青間相互混融成一個整體，所以路面與標線之間沒有明界面，從而增加了相互間力的作用。而水泥為剛性路面變形又較小，而涂料本身為熱塑性，天冷時也為鋼性，所以水泥路面要用到下涂劑，該下涂劑具有著優良韌性和抗沖擊性，一般為合成彈性橡膠體。今天三艾斯標線涂料小艾同學來跟大家一起探討下有關下涂劑的相關問題。

熱熔型道路標線涂料與路面間有著較強的粘結力，是保障標線優良性能發揮的基礎，標線涂料與路面粘結的效果是好是壞，決定因素除了他本身的性能還有施工的工藝之外，還要取決于路面上的情況。

三艾斯專注標線25年，有豐富熱熔施工經驗，曾經參與鄭州“一環十橫十縱”的師傅對此有自己獨到的見解：對于新鋪瀝青路面，只要保障路面的清潔和干燥就可以了，因當熱融涂料涂敷于新建的瀝青路面時，高溫的涂料就會將路面瀝青表層熔化，使兩者穩固地結合在一起，但對于水泥路面、舊路面或施工后保護不好的路面，因其表面有松散顆粒、灰塵、頑污等松散物或污染物，除施工前要清掃干凈外，還需依靠下涂劑對表面進行溶解，以達到標線涂料與路面之間良好的粘結效果。

最后再強調一下下涂劑的用途：

下涂劑的用途：熱熔標線施工前，下涂于需要標線施劃區域的路面上