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沈陽海川能源科技實力雄厚，重信用、守合同、保證鉛蓄電池質量，不斷提升自身的技術水平，為客戶提供的服務，贏得了廣大需求對象的信任。沈陽海川能源科技始終堅持為客戶創造長期價值和挖掘潛在增長為目標，要求全體員工牢記“主動服務，客戶期待”的服務原則，強調職業道德，提供好的鉛蓄電池及服務。

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沈陽蓄電池研究所副所長伊曉波介紹，在策的拉動下，從2014年開始，我國鋰電池的產業增長率分別為368%、324%、78.6%，目前國內鋰電池生產企業已接近200家，總產能超過170GWh。而2017年我國動力電池的出貨量僅為37.06GWh，預計2018年鋰電池的需求量為42.4GWh左右，產能利用率僅有四成。

如果按一輛新能源汽車配50kWh電池計算，現有鋰電池的總產能可以裝配350萬左右輛車，即使按照規劃，2020年中國新能源汽車的銷量達到200萬輛，那么鋰電池的需求量也只有100GWh左右?！耙虼?，鋰電池產能過剩已成定局，但2018年還有大量動力鋰電池項目建成并投產。而其過剩產能的消化方向之一，便是鉛酸蓄電池已有的市場?！币習圆ū硎尽?/p>

的沖擊來自于動力電池市場上。即將于2019年4月15日起正式實施的《電動自行車安全技術規范強制性標準》規定，和即將的“低速四輪車標準”“電動快遞運輸車標準”等，也都給鋰電池快速進入提供了有利條件，而鉛酸蓄電池則在電動自行車和低速電動車領域面臨出局風險。

第二個較大的沖擊，來自通信、儲能電池市場。據悉，2017年10月鐵塔公司宣布將對退役動力鋰電池進行梯次利用，到2020年國內退役鋰電池容量約有2420萬kWh轉入梯次利用市場。考慮梯次電池剩余容量80%、可用率70%的情況，2020年可利用梯次電池約可滿足鐵塔公司38%需求。

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