雞西防火卷簾門價格-沈陽沈鑫泰_防火卷簾門量大從優

沈陽沈鑫泰金屬門窗廠自成立以來可靠從事各種款式的防火卷簾門，以科技為依托，以質量為生命，以服務為保證，以客戶滿意為宗旨，以創新求發展，為提供更的建筑材料產品及服務。高素質的科技人才隊伍以及完備的管理網絡也為市場的開拓、產品的銷售和售后服務提供了可靠的保障。

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防火卷簾運轉功用的調試應符合下列規則：
防火卷簾電動啟、閉的運轉速度應為2m/min～7.5m/min，其自重下降速度不該大于9.5m/min。
修建構建的耐火極限
耐火極限是指修建構件按時刻—溫度規范曲線進行耐火實驗，從遭到火的效果時起，到失去支撐能力或完整性或失去隔火效果時止的這段時刻，用小時（h）表明。
在火災中，修建耐火構配件起著阻止火勢延伸擴大、延伸支撐時刻的效果，它們的耐火功能直接決定著修建物在火災中的失穩和坍毀的時刻。影響修建構配件耐火功能的因素較多，首要有資料自身的特點、構配件的結構特性、資料與結構間的結構方法、規范所規則的實驗條件、資料的老化功能、火災品種和運用環境要求等。
構配件的結構特性。
規范所規則的實驗條件。
三、不同耐火等級修建中修建構件耐火極限的確認
依據火災的統計數據來看，88%的火災可在1.5h之內熄滅，80%的火災可在1h之內熄滅，因而將一級（詳細分級規范見修建耐火等級要求）修建物樓板的耐火極限定為1.5h，二級修建物樓板的耐火極限定為1h，以下等級的則相應降低要求。
其他結構構件按照在結構中所起的效果以及耐火等級的要求而確認相應的耐火極刻，如關于在修建中起首要支撐效果的柱子，其耐火極限值要求相對較高，一級耐火等級的修建要求3.0h，二級耐火等級的修建要求2.5h.這樣的要求，關于大部分鋼筋混凝土修建來說都可以滿足，但關于鋼結構修建，就采取相應的保護措施方可滿足耐火極限的要求。

防火卷簾門不斷應用到大型超市、商場、地下車庫、廠房及其他人員密布的場所，難免會遇到一些小問題需求處理，小編總結幾點供大家參閱。

一、防火卷簾門不動作：首先應查看電源，看防火卷簾門的電源空開是否有電，假如沒電，就應線查看電源部分。假如有電，此時卷簾控制箱的電源指示燈應當是綠色常亮。假如指示燈不亮此時我們應查看控制箱內的變壓器（變壓器的電阻270歐姆)是否燒壞。假如電源指示燈是綠色閃耀，表明電源部分或許缺相，假如電源不缺項有或許是控制箱的備用電源板燒壞；也有或許住電源板和備用電源板都燒壞。

二、電源空開推不上：送閘時，空開推不上首先應查看備用板是否有問題，備用板的輸出線的電阻約為300歐姆。假如開路時或短路應該查看電機的點剎車是否燒壞，或查看備用板是否燒壞。

三、操作按鈕使用不靈：應當先按下停止鍵，再按下復位鍵，然后按上行下行鍵。

四、電源控制箱或按鈕面板的指示燈全亮：這時應先查看按鈕線是否有短路現象或某一個按鈕被壓死的或許，假如以上現象不存在，有或許是電源主板上的芯片壞掉，這時應替換芯片。注意要反著裝，（即開口對著開口）。

五：按鈕操作只要上行或下行：這時應先查看限位線是否有掉線現象，若果沒有，有或許是主電源板壞了。

六、操作按鈕不好用或按什么按鈕都是下行：應先查看主電板與備電板的銜接排線時是否松動

七、增加鎖控：只需在排線的第5和12的空上串接一個約1K的電阻。

八、判別電機的好壞：電機的三相電阻達47-70歐姆且三相平衡。三相不平衡或許是電機壞了。

九、防火卷簾門報警時，應當先讓防火卷簾門主動下降究竟，途中不要按任何按鈕，然后再上行。

十、防火卷簾門的裝置調試：在裝置調試之前應先查看控制器、按鈕盒、卷門機、行程開關、電剎車的銜接線是否正常，確認后在進行調試。

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在通常情況下，大型修建依據消防法的規則裝備了消防中心操控體系。當火災發作時，裝置在房頂的煙感傳感器（簡稱煙感）首先接到煙霧信號，一起向中心操控體系報警，消防中心操控體系經過辨認后接通火災所在區域的防火卷簾門電源，使火災區域的防火卷簾按必定的速度下行。當卷簾下行到離地面約1.8米位置時，中止下行，以利于人員的疏散和撤離。防火卷簾門在中間停留必定時刻后，再繼續下行，直至關閉。防火卷簾門的下行速度和中間停留時刻可在裝置時進行調整。

在某些場合，修建內不裝備消防中心操控體系，防火卷簾門僅借助于防火卷簾門的消防操控電器箱完成防火卷簾門的防火規則運轉程序。在這種情況下，當火災發作時，煙霧傳感器接收的火災信號直接傳至防火卷簾門的消防操控電器箱。

在停電的情況下，只能經過拉動鐵鏈將防火卷簾門放下。防火卷簾門裝備的手動，只能單向放下，不能提高。

防火卷簾門的制作要求較高，即要求整個體系能經受必定時刻的1100°左右高溫考驗，防火卷簾門的耐火時刻是防火卷簾門的首要目標。GB14102-93鋼質防火卷簾門通用技能條件中對耐火時刻規則了四個防火等級。

防火卷簾門在運用過程中注意的操作細節

鋼質防火卷簾是公共場所防火分區和防火間隔的重要消防設施。它是機械與電器綜合性能的消防產品，因而對裝置好的防火卷簾應始終處于正常狀態。鋼質防火卷簾在運用過程中，專用設備應有專人運用和保管，并具有必定電工及機械基礎知識。

在操作運用過程中，操作人員不得擅自離開操作地點，應密切注意啟閉情況和執行情況，在啟閉時卷簾下面禁絕有人站立、走動。以防止行程開關失靈，卷簾卡死，電機受阻和發作其它事故。防火分區和防火間隔的鋼質防火卷簾平時不作頻繁運用，一旦區域發作火情，卷簾應有效地投入運用。帶有聯動操控、中心操控中心操控的自動操控防火卷簾有必要依據一套操控指令程序進行。

公司自成立以來歷經風雨磨礪，不斷服務遼寧、沈陽;吉林;黑龍江;內蒙古的廣大需求群體，以上等的產品質量和可靠的安裝技能、的售后服務贏得市場的青睞。在門行業不斷發展的前景下，我們以“科學，嚴謹，求實”的工作方法，不斷開拓進取，以敏銳的市場觸覺探索業內新動向，以市場需求為向導，精心研制開發新型建筑材料產品來滿足客戶的需求。

業主自行改裝卷簾門?，F在許多高檔場所一味追求富麗堂皇，嫌防火卷簾門過于難看，對防火卷簾門進行改裝，比如在底板下加裝裝飾物，導致卷簾門無法下降到地面；又比如由于空間不夠，將雙軌雙簾無機復合防火卷簾導軌之間的距離壓縮，導致產品原先的耐火極限要求無法達到等，這些看起來都是小改動但都將卷簾門的防火分隔效果降低了。
未設自重下落裝置或裝置不便操作。防火卷簾門具備四種下降方式：消防聯動電動控制下降、手動電動控制下降、鐵鏈手動拉動下降和自重下落裝置，部分單位施工時偷工減料，不安裝此裝置，從而獲取利益。
自重關閉機構失靈，卷簾停不住或不具有恒速性能。現在很多安裝防火卷簾門的單位只將自重關閉機構裝好，也不進行測試，在消防驗收的時候，經常會出現自重關閉機構啟動，可卷簾門不下降的情況。
疏散通道、出口上的防火卷簾未在兩側設控制按鈕，無中位延時功能，僅由感煙探測器聯動降落。這三種情況在消防驗收時也經常出現，究其原因也都是施工時偷工減料。
防火卷簾門僅由一側探測器聯動或由跨越防火卷簾的一組探測器聯動。在調試防火卷簾門的時候，經常會出現差錯，將卷簾門的聯動邏輯程序編寫錯誤，造成卷簾門無法按照規范要求啟動。
防火卷簾門未使用消防電源。部分單位在安裝卷簾門的時候，誤將普通照明電源接至卷簾門電源箱內，造成消防聯動開始卷簾門的電源就被切斷，卷簾門無法下降。
防火卷簾門電源控制線穿管不符合要求，導線外露或僅套黃蠟管等，明敷金屬管未按要求采取防火保護措施。按照規范要求，明敷的消防管線都應穿金屬管并在金屬管外書防火涂料，部分安裝單位經常遺忘或者省略這個過程。

防火卷簾門是一種適用于建筑物較大洞口處的防火、隔熱設施，產品在設計安裝上起到了必定的效果技能。防火卷簾門廣泛應用于工業與民用建筑的防火隔斷區，能有效地阻撓火勢延伸，保障生命財產安全，是現代建筑中不行缺少的防火設施。那么現在卷簾門職業又有什么樣的問題，有待加強的？以下是小編收拾的卷簾門職業的六大問題分析，一同來看看吧。

防火卷簾門簾體厚度問題：

門簾厚度問題門簾厚度即簾板所用鋼板的厚度，現在遍及存在著偷工減料現象，有些廠家送交測驗時采用較厚鋼板的簾板，取得合格證后，則改用較薄的進行出產。由于在安裝現場卷簾門的簾板厚度不易丈量，容易蒙混過關，因此，有許多防火卷簾門因門簾厚度都未達到要求，下降運用壽命與耐火時限。

第二、防火卷簾門門楣結構問題：

門楣結構問題按標準防火卷簾門設置門楣結構，而現在遍及運用的是沒有門楣的防火卷簾門，這種門發作火災時阻撓不了火勢向上構成的強大沖擊．導致煙氣經過門楣向外延伸。門楣處的密封性是防火、防煙的關鍵所在，若安裝沒有門楣結構的防火卷簾門，則不能真實起到防火隔絕的效果，形同虛設。

第三、防火卷簾門導軌問題

導軌問題導軌深度不夠，結構與用料不當是許多大型卷簾門安裝中遍及存在的問題。大型卷簾門導軌上一般應有一根能承受高強度的主構件．但是許多廠商用簡易的輕型導軌來替代，一旦遇到火災，門簾易從導軌脫出，起不到防火效果。

第四、防火卷簾門的底簾問題

卷簾門底梁問題有的產品沒有底梁，有的產品雖有底梁，但用料單薄。門簾的底梁是堅持門簾強度重要構件，門簾下沒有底梁就等于門簾下部少一個起鞏固效果的邊框，火場負壓就會將整個門簾掀翻。

沈陽沈鑫泰金屬門窗廠作為一家集生產、安裝和售后為一體可靠廠家，擁有各類防火卷簾門生產豐富精驗和雄厚實力，致力于為客戶提供防火卷簾門設計安裝的整體解決方案，沈陽沈鑫泰承諾以更低的價格， 到位的設計和高質量的產品回報客戶和合作伙伴。公司地址:北李官鄉

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