新疆電子軌道衡廠家-克拉瑪依電子軌道衡生產廠家

伊犁合力電子衡器有限公司可靠經銷新疆電子軌道衡，提供衡器各級全套保養及大中小服務，是新疆電子軌道衡可靠經銷商和服務商。公司實施質量管理體系，落實持續改善的工作，提高客戶滿意度，達到符合品質、成本、交期之要求，2013-08-13成立以來在用戶中留下良好口碑，為進一步做好為工廠、礦山、冶金等的服務，而不僅僅是簡單的新疆電子軌道衡供應。

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軌道衡工作原理以及結構是什么

動態電子軌道衡工作原理, 概括的說, 受動力機車牽引的連掛車輛, 以的速度, 進入軌道衡臺面一側的線路, 經引軌駛進臺面, 車輛的重量通過輪軸或轉向架加到主梁, 壓到傳感器上, 由傳感器將重量信號轉換為電壓信號, 經放大、濾波后送入 A/D 轉換裝置, 將模擬信號轉換為數字信號,通過計算機接口, 送入計算機, 再經過程序軟件, 進行數據處理, 然后將稱重的結果, 在屏幕上顯示和在打印機上打印出來。

電子軌道衡的結構

電子軌道衡從其結構上分析, 應該包括線路、引軌、秤臺、傳感器、二次儀表( 動態通道, 稱重信號的接收、放大、濾波、模數轉換, 計算機, 打印機, 穩壓電源) 等幾個主要部分。

線路及引軌

臺面兩側連接稱臺主梁的鐵路線統稱為軌道衡的線路部分, 這部分包括主梁臺面軌兩端的一段鋪在鋼筋混凝土基礎上的引軌和兩側的線路, 國產軌道衡一般是這樣要求的: 基坑兩端應有 25 米左右的鋼筋混凝土基礎的整體道床, 連接整體道床兩側含有 50 米以上的平直段, 要求坡度在 0.1%之內, 不允許超過 0.2%。機械部分

機械部分是由計量臺面, 過度器, 縱向限位器, 橫向限位器, 蓋板等部分組成。

計量臺面的主梁, 由縱向及橫向限位拉桿聯成一個非剛性的連接體, 稱之為稱梁框架, 稱梁框架由四只柱式傳感器支撐, 四只傳感器分別固定在兩個衡梁底座上。

為使計量臺面既能上下活動自如, 又能在車量駛過臺面后, 恢復原位, 這就設法減少計量臺面在動態下的位移, 于是采用裝設縱向、橫向限位器來實現。

過渡器是裝在引軌與臺面軌接縫處, 使車輪駛過接縫時, 減小沖擊、振動的部件。

鐵路軌道衡是有幾種？都有什么作用呢？

稱量鐵路卡車載重的衡器。分靜態軌道衡、動態軌道衡和輕型軌道衡3種。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿和鐵路部門對卡車散裝貨品的稱量。鐵路軌道衡是一種的稱重設備，丈量列車分量的！

分為動、靜態軌道衡

用于稱重中止狀況卡車載重的軌道衡。有機械式、機電結合式和電子式3類。①機械式靜態軌道衡：由承重臺、杠桿體系和示值裝置3部分構成。稱量時，機車以低于3km/h的速度將卡車準確中止在承重臺上，脫鉤后，司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準確度較高、功能安穩、經濟實用等長處。缺陷是操作雜亂、功率低、不宜安裝在列車收支頻頻的線路上。②機電結合式靜態軌道衡：結構原理與機械式相同。但在傳力杠桿銜接處裝有一個稱重傳感器，并由稱重顯現器主動顯出稱量。③電子式靜態軌道衡：由承重臺、傳感器、稱重顯現外表和數字打印機 4部分組成。能主動顯現稱量數值和打印記載。具有遠傳信息、接連計量等特色。

動態軌道衡——用于稱量行進中卡車載重的軌道衡。有機電結合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動態軌道衡器由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱量時，列車以小于15km/h的速度經過承重臺，自動判別車頭和卡車，使用支撐承重臺的傳感器，將卡車載重轉換成電信號并經擴大器擴大，然后由轉換器改換成數字信號輸入計算機，處理后即可顯示出卡車載重的多種數據，并可打印記載。電子動態軌道衡具有操作便利、效率高的特點。不計量時答應列車以30km/h的速度經過。用于稱量跋涉中卡車載重的軌道衡。與靜態軌道衡不同的是，貨品列車在跋涉中，不需要停下來即可完結稱重。

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靜態軌道衡：

用于稱重靜止狀態貨車載重的軌道衡。有機械式、機電結合式和電子式 3類。①機械式靜態軌道衡：由承重臺、杠桿系統和示值裝置3部分構成。稱量時，機車以低于3km/h的速度將貨車準確停止在承重臺上，脫鉤后，司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡，按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準確度較高、性能穩定、經濟實用等優點。缺點是操作復雜、效率低、不宜安裝在列車出入頻繁的線路上。②機電結合式靜態軌道衡：結構原理與機械式相同。但在傳力杠桿連接處裝有一個稱重傳感器，并由稱重顯示器自動顯出稱量。③電子式靜態軌道衡：由承重臺、傳感器、稱重顯示儀表和數字打印機 4部分組成。能自動顯示稱量數值和打印記錄。具有遠傳信息、連續計量等特點。

動態軌道衡：

用于稱量行駛中貨車載重的軌道衡。有機電結合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動態軌道衡由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱量時，列車以小于15km/h的速度通過承重臺，自動判別車頭和貨車，利用支撐承重臺的傳感器，將貨車載重轉換成電信號并經放大器放大，然后由轉換器變換成數字信號輸入計算機，處理后即可顯示出貨車載重的多種數據，并可打印記錄。電子動態軌道衡具有操作方便、效率高的特點。不計量時允許列車以30km/h的速度通過。

不斷軌道衡

動態軌道衡又分斷軌和不斷軌完全不同的兩種。不斷軌軌道衡稱量測量區的軌道通過魚尾板連接鐵路軌道，沒有獨立的承重臺，因此沒有過車時導致的沖擊振動機械磨損。計量方式以輪軸計量和轉向架計量為主。微型計算機管理的電子式軌道衡具有功能完備、操作方便、效率高、可靠性高的特點?？砂惭b在鐵路正線上，稱量時速度可以達到40(或60)km/h，不計量時允許列車以更高的運行速度通過。有的還可以測量鐵路貨車的超偏載。

軌道衡電器部分產品功能簡介：

1.稱重傳感器

傳感器是儀表系統中的關鍵元件，電子軌道衡傳感器的安裝位置一般自然條件均很惡劣，如溫度年變化量可達70℃,而且多雨潮濕，所以要求傳感器具有溫度范圍寬，密封潮濕，過載能力強，長期穩定可靠等特點。新疆合力傳感器的特點是，長期可靠性高，參數一致性好，抗干擾能力強。

特點:

● 材料：不銹鋼制造，嚴格的質量檢查其在任何時候都是可靠的。

●過載能力：傳感器能承受200%過載而不會損壞失去其功能（安全過載200%）

●防護等級：IP68;

●分辨率：1000000碼

●輸出方式：RS485全雙工

●工作電壓：12V

●工作電流：50mA

●額定負載：30 t

● 精度等級：C3級

●測量速率：≤150次/秒

●數字輸出信號:RS-485 。

●安全承載：150％F.S

●工作溫度范圍：-20～+60℃

伊犁合力電子衡器將遵循“服務營銷”的理念，充分有效利用資源優勢、人才優勢、研發優勢，以的新疆電子軌道衡、具備的質量，全新的形象，為工廠、礦山、冶金等提供更優的服務。我們的新疆電子軌道衡具有工廠、礦山、冶金、外貿和鐵路部門對貨車散裝貨物的稱量的用途，產品質量穩定，經營方式靈活。伊犁合力電子衡器在衡器行業領域逐漸壯大，產品質量越來越好，選擇我司衡器產品將是您明智的選擇。

伊犁合力電子衡器這幾年不斷的發展壯大，致力于各種新興衡器相關產品的研發和應用，遵循客戶利益至上的原則，以市場需求為先的理念，把維護客戶利益作為企業發展的動力，為工廠、礦山、冶金等量身定做高質量的新疆電子軌道衡。我們愿以有品質、率、倍熱情，你信任的宗旨，為貴公司的發展壯大保駕護航。

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