變速箱專修-大眾變速箱-奧迪變速箱

全惠汽車服務擁有高素質的人才結構和豐富實用的涉外經濟經驗基礎，以提供誠信規范的可靠服務為方針，始終堅持注重細節，做好每一個自動變速箱維修。全惠汽車服務提供的自動變速箱維修在一直保持著標準服務的特色。我們獲得了需求人群這樣長期合作客戶的認可，在主營行業領域具有的口碑和信譽！

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將主閥體分離板和3個定位銷裝到變矩器殼上,然后裝上ATF油泵主動齒輪和從動齒輪軸安裝時,應將從動齒輪帶槽和倒角的一側向上。裝上主閥體及4個螺栓,應達到ATF油泵主動齒輪從正常的方向平穩轉動,實現ATF油泵的從動齒輪軸在軸向和旋轉方向平穩運動,如ATF油泵的主動齒輪和從動齒輪軸不能自由運動,則松開主閥體螺栓,重新校準ATF油泵從動齒輪軸,然后按規定的轉矩重新擰緊。在裝配時,如果不能正確對準ATF油泵的從動齒輪軸,將會導致ATF從動齒輪或ATF油泵從動齒輪軸咬死。

安裝定子軸和限位軸時,可先將兩個定位銷變矩器單向閥及變矩器單向閥彈簧裝入主閥體內,并用主閥體上的螺栓安裝調節器閥體。裝配時,將兩個定位銷和分離器板裝到調節器閥體上,然后再裝上節氣門閥體,并用主閥體上的兩個定位銷安裝輔助分離器板,可將控制軸裝進變矩器殼內。將定位臂和定位臂軸裝配在一起后,一并裝進主閥體,然后再將定位彈簧與定位臂連在一起。

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安裝輔助閥體伺服閥分離踏板和伺服閥體后,將ATF供油管裝進伺服閥體內,裝上4檔蓄壓器蓋。依次安裝ATF過濾器1檔2檔蓄壓器閥體和主閥體上的2個ATF供油管和何服閥體上的ATF供油管。將差速器總成副軸總成主軸總成和軸助軸總成等依次裝進變矩器殼內。

變速箱硬件問題還是電子電路問題如果只是內部硬件件磨損相對來說價格會低一些，如果是電子電路這塊如電腦版等出現問題價格就不低了，價格甚至會翻一成以上。傳星技師給客戶維修自動變速箱的時候，從客戶的角度考慮，盡量從硬件角度把問題清理，修好故障，除非問題已經確認出現在電腦板上。

看車子的故障現象和損壞部位車子變速箱常見的故障有打滑，漏油，沖擊，加速無力等。變速箱里面配件也有很多，一個自動變速箱是很精密的產品，維修起來也比手動的變速箱難度大的多，所以維修成本的大小要看你變速箱內部配件到底哪些損壞，損壞了幾個配件。

變速箱硬件問題還是電子電路問題如果只是內部硬件件磨損相對來說價格會低一些，如果是電子電路這塊如電腦版等出現問題價格就不低了，價格甚至會翻一倍以上。傳星技師給客戶維修自動變速箱的時候，從客戶的角度考慮，盡量從硬件角度把問題排除，修好故障，除非問題已經確認出現在電腦板上。

自動變速箱是一種相對于手動變速箱能根據發動機轉速自動換檔的設備。汽車自動變速器有三種常見類型液壓自動變速器（AT）機械自動變速器（CVT）和電控機械自動變速器（AMT）。我們濰坊市全惠汽車服務有限公司就來為大家介紹一下自動變速箱維修的要點，希望能夠幫助到大家。

自動變速箱維修-拆卸前的準備檢查齒輪箱類型，從備件供應商處了解齒輪箱附件的供應情況。如果不能保障易損件和需要的更換件的數量，不應拆卸解體。對于一些車種，這一點比較重要。一般不要采取先解體，找到損壞件后再找配件的做法。

自動變速箱維修-從車上拆下變速箱由于車身底板的形狀和位置的，通常沒有空間直接從發動機后部拆卸變速箱。辦法是把變速箱和發動機一起吊起來，但這種方法需要其他工作，這對于發動機本身需要拆卸和修理時是適合的。把變速箱拉離發動機時,應沿軸向拉動,可伴以繞軸線的順和反方向轉動,但不得上下左右擺動,以免損壞變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接部分的表面狀況與配合。

自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成，拆卸時，嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打。拆卸液控閥體時，應小心仔細，上下閥體分離時不要滾珠，卡環等掉地，要準確記住正確位置。拆檢單向離合器時，注意其正確的配裝方向，裝合時，決不能顛倒。件拆卸后，應用汽油洗凈，并用低壓壓縮空氣吹干，不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類件。

自動變速箱維修-變速箱的解體與裝合準備好工具及盛放件的小盒,在干凈平整的操作臺上進行解體.如果沒有該車的維修手冊,應準備好記錄本和做記號的膠布條.拆卸應從前部油泵開始，由前至后，由外及里地逐步進行，并做好記錄。

作為一家追求優異的產品、可靠的信譽、良好的服務的有限責任公司，我公司在維修設備行業已取得有優異的成績。全惠汽車服務始終堅持服務結束，款項結清，提供的自動變速箱維修現已跟多家企業公司建立了良好的長期合作關系，在合作期間對我司提供的服務有任何疑問，歡迎電話聯系張鵬反饋、咨詢。

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