信陽民航乘務學校-空中乘務選擇盛世航空

盛世航空不斷教學體系，理論與實踐結合，做到學以致用，以就業率高為服務特色，真正的做到以學員為本，以教學質量為主，以解決就業為目標，可靠結構，彰顯培訓特色，努力打造鄭州市的空中乘務機構，為職業培訓行業的發展做出更大的貢獻。

信陽民航乘務學校-空中乘務選擇盛世航空。 河南盛世航空服務有限責任公司坐落在東風路142號瀚海海尚C座2320，創辦于2010-11-17，是鄭州市具備規模和影響力的空中乘務機構。以基礎素質與可靠素質并重培養的理念，創新人才培養模式，豐富教學文化，努力培養適應社會需要，我們在空中乘務不斷辟溪拓徑，為廣大學員提供良好的職業培訓服務，深受好評。

空中乘務培養:具有較高的政治素質、文化素質、素質和身體素質，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的基礎知識和技能，具備從事國內外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型人才。自從選擇了這個，接受了老師的正確指導，“空姐”一詞的含義在我的腦海里逐漸清晰，隨之也變得深刻起來。它不再等同于“美麗”這樣一個形容詞，它綜合了種種應具備的素質，需要有足夠的文化底蘊和藝術鑒賞做儲備;也不僅僅是是的象征，它需要有善良溫柔的心態和從容的氣質作內涵。僅僅擁有一張漂亮的臉蛋和纖腰細腿的身材的空姐早已成為過去式，不再適宜于今天這個社會。人們對空姐的要求不再局限于表面，而更加注重與對自身精神的化妝，對生命的化妝。我們生活在一個不斷進步，科技發達的社會中，同時又是在一個知識經濟的時代里，那么，作為社會的一部分群體,要想作為一個的乘務員，我覺得有很多需要注意的。

信陽民航乘務學校-空中乘務選擇盛世航空。

空姐要有的道德標準。

堅強的政治素質是空乘人員素質的靈魂。政治素質是一個人的政治態度，政治傾向，政治覺悟，與政治信息的總和。同時，較強的業務素質是空乘人員素質的關鍵。要熱愛自己的本職工作。對空乘工作-如既往的主動，熱情，周到,有禮貌，認真負責，勤勤懇懇，任勞任怨。能堅守原則。俗話說，愛崗敬業。也就是說，只有真正的愛崗才能敬業。作為空乘人員，應該熱愛自己的職業，并不是夸耀你的職業是多麼的,而是將這一職業名詞融入到工作中，說實質些，.無論你是天上飛的還是地上跑的，不論你是還是企業部門，我們每個人都是在服務別人，為別人提供者方便。而作為服務人員的空姐，理應將“服務”樹立心中，對待飛機.上的乘客和藹友善，很重要的一-點是，在飛行過程的每個環節中都要保持著微笑，這種微笑是發自內心的，是自然可親的。實際對于乘客來說，有時即使一句簡單的問候也如同玫瑰般的馨香。每次的飛行中還會遇到各種各樣不同類型的乘客，無論是面對哪類乘客，都應銘記“乘客可是對的”這一術語，樂于接受別人的意見,并能很好地控制情緒，從細微處敏銳地做出反應，真誠服務乘客。

其實空乘并非青春飯，這只是由于目前國內空乘隊伍趨向年輕化、低齡化的一種表象，而并不意味著空乘人員的職場生命周期只有短短的青春幾年。實際上，很多有豐富經驗的老空乘人員，往往是各大航空公司的寶貝和前輩。她們的經驗、理念正是航空公司所迫切需要的。所以“空姐”并不是吃青春飯的職業，它有很大的職業發展和晉升空間。畢業生入職后，經過數年的經驗積累，可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。

　　而想成為空姐，新的選擇標準是“待人親”，而不是以前的“越漂亮越好”了。如今，親和力成了選擇空姐的主要標準。航空公司的錄用偏好也已經從“唯學歷”的觀念上轉變過來了。從穩定性上考慮，國內航空公司更青睞高職畢業生，他們更加適合現代化服務業的素質要求。

　　目前國內空乘人員的缺口巨大，各航空公司都在進行人力資源儲備。根據資料顯示，我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。至2020年，中國將新增2600多架飛機;至2030年，中國將新增4700多架飛機。這意味著，未來20年我國至少需要空乘和地勤服務類人才將近40萬個工作崗位。國內航空公司空乘崗位的年薪范圍約8萬-15萬元。工作三年，空乘人員的月薪可達上萬元。

盛世航空通過對學員的多方位的打造，采用學校的授課方式，讓學員得到技術、實踐經驗、綜合素養的發展。我們主導的培訓內容是空乘，乘務，是按照根據學生所需量身定制的形式進行的，以全心全意為顧客服務，忠實履行自己的職業職責的服務標準，秉承“實戰、實效、落地”的原則，真正做到學員至上。

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