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陜西電動三輪車蓄電池-興平電動二輪車蓄電池

科技的更新帶動技術的進步，我司始終相信科技的力量。陜西力擎新能源有限公司是一家的鉛酸蓄電池供應商，求真務實、開拓創新。公司擁有完整、科學的質量管理體系，保證產品質量。產品主要面向所需群體供應好的鉛酸蓄電池，以不斷創新的產品來締造科技進步的階梯。

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目前購買電動車，能夠碰到的電池主要就2種，鉛酸電池和鋰電池，尤其是鉛酸電池，占據了兩輪電池80%以上的市場份額，那么鉛酸電池和鋰電池有哪些區別呢？

首先是價格的區別，電動車作為比較平民化的交通工具，能夠快速普及和它的價格優勢有很大的關系，所以很多人選電動車會關注價格的區別，而電池作為電動車重要的零部件，電池價格就占了電池三分之一的成本，所以電池不同也會影響著電動車的價格。

而鉛酸電池為什么市場占有率這么高，相信和它的低價影響有很大的關系，普通的48V鉛酸電池價格為400元左右，而鋰電池就是鉛酸電池的2到3倍，而且鋰電池雖然購買的時候貴，但是保值率卻很低。

其次是技術成熟度的區別，鉛酸電池早的前身是1860年，可見它有著非常長的發展歷史，所以鉛酸電池目前的技術已經相當成熟，而鋰電池運用相比較還屬于比較新的技術，存在安全上的瑕疵。

后是耐用性的區別，上面兩點好像都是鉛酸電池占了優勢，那么作為后起之秀的鋰電池，能夠快速瓜分電動車電池市場，當然也有的優勢，那就是鋰電池在耐用上遠比鉛酸電池好很多，一塊鉛酸電池多只能用3年，一般1年多就出現續航差的問題，而鋰電池常能用到5年，使用兩三年屬于比較正常的情況。

選擇力擎新能源是您明智之舉。公司相信“若不主動改善，就會被動改變”。因而始終主動跟進行業動態，進一步依靠自身優勢和雄厚的實力，發揮良好的效應。堅持以管理和技術的不斷進步為顧客提供滿意的鉛酸蓄電池，通過在線支付;現金支付;銀行轉賬的付款方式，以及雙方協商的時間內發貨，竭力為所需群體提供的產品和服務。

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每一種新的科技總會替代舊的科技，比如很多人預測電動汽車會替代掉燃油汽車，那么鋰電池會替代掉傳統的鉛酸電池電動車嗎？我認為短時間內不太可能，主要有以下幾個原因。

01鋰電池安全口碑不佳，作為一個新的科技運用，在初期總會存在一些瑕疵，鋰電池在使用在電動車上，經常因為自燃的問題被爆出，即使這種情況屬于極少數，但是這樣的事情被看到一次足以影響一個人的好感度，所以很多人對于鋰電池的安全性還是有所顧慮，不選擇鋰電池。

02鉛酸電池認可度比較高，人的心理往往習慣了一種東西，如果下一個不是具有不可替代的優勢，很多人都不會去替換，作為已經普及了20多年的電動車，一直都配備著鉛酸電池，很多人早都已經習慣了鉛酸電池。

03性價比才是王道，上文提到了鋰電池的價格比鉛酸電池貴兩三倍，那么同等的續航，價格貴了這么多，而且鉛酸電池還能以舊換新折扣了三分之一的價格，這樣一算，哪個性價比高一看便知。

鉛酸蓄電池常見的充電方式有恒流充電、恒壓充電、浮充電、過充電等幾種。

充電時一般分為兩個階段進行；第一個階段看鉛酸蓄電池容量設定，容量大一些的充電電流可以選擇大一點的，例如60~100Ah蓄電池可以選擇充電電流為夏季一般用10A充電電流；其他季節用15A充電電流，充電6~10h左右。當鉛酸蓄電池電壓升到大值（即6V蓄電池升至7.5V，12V蓄電池升至15V，24V蓄電池升至為30V）時，第一階段充電結束。

第二階段以第一階段充電電流的1/2繼續充電3~5h，使蓄電池升至（6V升至7.8V，12V電壓升至15.5V，24V電壓升至為30V）即可。

當蓄電池充足電時，蓄電池電壓上升至額定值，電解液密度不再變化，極板周圍有劇烈的氣泡冒出。

④平時應經常觀察蓄電池外殼是否破裂，安裝是否牢靠，接線是否緊固。及時清除蓄電池表面的污垢、油漬，擦去蓄電池蓋上的電解液，清除極樁和導線接頭上的氧化層，保持蓄電池表面清潔干燥。蓄電池表面太臟，會造成極間緩慢放電，損壞蓄電池。蓄電池極樁處應涂凡士林油保護，防止氧化及生銹。應擰緊加液孔蓋并疏通蓋上的通氣孔。

⑤當單個蓄電池電壓低于1.8V或電解液密度低于1.15g/cm3時，不要再繼續使用，應及時充電。每次充電充足，防止欠充電。使用中應盡量增多充電機會，經常保持蓄電池在電量充足的狀態下工作。完全放電的蓄電池應在24h內充好電。

自2003年開始在鉛酸蓄電池行業實施工業產品生產許可證制度以來，對于鉛酸蓄電池行業制造及 回收出臺了一系列的環保政策、標準，環保和行業準入等政策的嚴格執行有利于鉛酸蓄電池行業集中和產業 升級。

目前隨著我國經濟增長方式的轉變，對鉛酸蓄電池行業的環保要求將日益提高。近年來，我國鉛酸 蓄電池產量較為穩定，但隨著5G網絡建設的加速推進，鉛酸蓄電池劣勢逐漸顯現，在通信領域的需求將有 所下降。多項政策頒布規范行業發展 近年來，我國相繼頒布多項政策規范鉛酸蓄電池行業的發展，調整產業結構，淘汰落后產能企業，提高 行業的準入門檻，加強對行業污染的整治力度。2017年以來，對中國鉛酸蓄電池行業政策制定，主要 有兩條主線。一條主線針對廢鉛酸蓄電池的回收利用稅收政策的制定，制定的原因在于，傳統再生鉛企業稅收均在 11%左右，而民間鉛回收企業稅收僅為2%-4%左右，甚至有個別企業，將新電池當做銷售舊電池的進 項做了抵扣。上述現象不僅讓損失了稅收，還讓鉛酸蓄行業出現了“劣幣驅良幣”的現象?！　?/p>

服務是單向的，溝通是雙向的，切實滿足客戶先在的和潛在的需求，提倡給客戶更多的感動。陜西力擎新能源有限公司重合同，守信用，維護企業好名譽。衷心期望著與各位朋友互信互助、共同發展。良好的銷售是打開市場的金鑰匙。我司努力開拓市場，擴大銷售范圍，進一步向客戶提供更優異的鉛酸蓄電池和服務。歡迎來電，愿與廣大新老客戶攜手共創美好的明天。

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