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陜西交通龍門架-濟源高速龍門架廠家-濟源高速龍門架價格

河南新世紀交通近年來花費大筆資金，用于提升公司產品的生產技術，目的在于使公司的龍門架能夠與用戶的需求地結合。我司在2015-07-27成立，領導人在交通安全設施從事多年，有著非凡的眼光和豐富的市場經驗。通過與不同的用戶接觸充分地了解顧客所需要的產品應當具備何種性能，以及市場上目前產品所存在的缺陷。結合著顧客反饋的意見以及市場調查的結果我司對龍門架進行升級，目前龍門架在全國銷量異常火爆，產品幾度供不應求。

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費用4：龍門架3根據收費站（C）和相鄰收費站（D）之間的客1費率和實際里程計算費用并扣除。

費用5：龍門架4根據收費站（D）和相鄰收費站（E）之間的客1費率和實際里程計算費用并扣除。

費用6：龍門架5根據收費站（E）和相鄰收費站（F）之間的客1費率和實際里程計算費用并扣除。

費用7：在收費站F的出口ETC專用車道，按客一收費標準扣除出口匝道費用（如果有）。

ETC門架主要參數簡單說明：

桿高：6米或定制

跨度：13-36米或定制

鋼管：219-299鋼管

壁厚：6-10mm

材質：Q345

防腐：熱鍍鋅或噴塑

抗風：12級風 32M/S

焊接：二保焊，外觀平整無氣泡夾雜

鍍鋅：金屬表面熱鍍鋅層均勻防護，鍍鋅層且厚度不小于86μm

使用年限：30年以上

防腐年限：30年以上

生產周期：1-3天/套

安裝周期：1-2天/套

稅率：13%

合作方式：來圖生產或來料加工或定制

前期設計：免費

顏色選擇：自定義可選擇

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龍門架是布設在兩個相鄰收費站之間計算收費金額和扣費的設備。ETC車輛通過單個龍門架的收費金額，按其相鄰兩個收費站所轄里程和車型對應收費標準計算，并按照“四舍五入”規則取整到“分”。車輛結束高速公路行駛后，將途經龍門架計算的費額和入、出口收費站匝道費用（如果有）相加，就是應交的通行費金額。

從收費站A入，途經5個龍門架（龍門架1布設在收費站A和相鄰收費站B之間，龍門架2布設在收費站B和相鄰收費站C之間，以此類推），后從收費站F出。系統扣費經過如下：

費用1：在收費站A的入口ETC專用車道，按客一收費標準扣除入口匝道費用（如果有）。

效益靠質量、質量靠技術、技術靠人才、人才靠教育。河南新世紀交通以現代化管理體系為依托，以成熟的工藝生產技術為保障，運用有效的信息管理系統，以人為本，著重技術人才培養。龍門架主要銷售于全國，供應的產品目前主要以陸運的方式配送，為用戶提供安全周到的服務。

人工交費車輛在入口領取CPC卡進入高速公路，車輛途經龍門架時，系統在CPC卡內自動寫入對應龍門架標示并計費。人工交費車輛出站時，收費員刷CPC卡，收費軟件根據CPC卡內所有的龍門架信息計算整個路程的總費用，CPC卡用戶一次納全額總費用。

從收費站A入，途經5個龍門架（龍門架1布設在收費站A和相鄰收費站B之間，龍門架2布設在收費站B和相鄰收費站C之間，以此類推），后從收費站F出。

什么是“龍門架分段式收費”？

龍門架是布設在兩個相鄰收費站之間計算收費金額和扣費的設備。ETC車輛通過單個龍門架的收費金額，按其相鄰兩個收費站所轄里程和車型對應收費標準計算，并按照“四舍五入”規則取整到“分”。車輛結束高速公路行駛后，

將途經龍門架計算的費額和入、出口收費站匝道費用（如果有）相加，就是應交的通行費金額。

以客一ETC車輛舉個例子

從收費站A入，途經5個龍門架（龍門架1布設在收費站A和相鄰收費站B之間，龍門架2布設在收費站B和相鄰收費站C之間，以此類推），后從收費站F出

公司自2015-07-27成立以來，勇于探索，力爭上游。憑借其優異的龍門架和系統的售后服務，在行業中取得了良好的信譽。本公司倡導上下一心，真誠合作，開拓創新的企業精神，堅持質量至上的產品宗旨，贏得了廣大需求群體的大力支持和信賴。真誠歡迎各界朋友蒞臨河南新世紀交通安防工程有限公司參觀、指導和業務洽談。

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