盛保藍尿素-車用尿素招經銷商-車用尿素招代理

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車用尿素（即柴油機尾氣處理液）是沒有顏色、透明、清澈的液體，早期在歐洲使用，它被裝在尿素罐內，當發現排氣管中有氮氧合化物時，尿素罐自動噴出車用尿素，兩者在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成沒有污染的氮氣和水排出。

并且在排氣管那邊有個傳感器是監測尾氣的，尿素的噴入量要與氮氧化合物的濃度相匹配，在降低氮氧化合物的同時，不能超過份量。尿素的噴入量過少，則達不到應有的處理水平，尿素的噴入量過多，則會使多余的氨氣排入大氣，導致新的污染。

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常見問題及解決小技巧：

1、車跑起來無力，儀表盤上報警裝備在響。

這個問題基本可以鎖定在傳感器和尿素泵上，主要是傳感器讀值超標，導致車降扭、無力。

2、車冬天白天還能工作，過一晚，泵就不能正常工作？

這個在北方的冬天比較常見，首先要檢查尿素罐和尿素管是否有尿素結晶的現象，其實只要把熱水用進液管吸進泵內，就可以溶解結晶。另一種不常見的問題是泵內加熱裝置損壞，這樣的話尿素泵會三天兩頭結晶。

3、車跑一段時間，就開始降扭，尿素還有，尿素罐有少量雜質？

這個主要是因為濾網堵塞，尿素泵的吸液能力下降，氮氧值超標開始降扭。

4、電機聲音很大，但是不抽液體，怎么回事？

說明電機損壞，需要更換新電機。

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