氫化丁腈橡膠-軸承和潤滑脂溫度-軸承潤滑脂填入量

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滾動軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當軸的圓周速度小于4-5m/s時，或汽車上不能使用潤滑油潤滑的部位，都采用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優點是密封結構簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可以使用較長的時間。

對于特別寒冷的氣候，潤滑脂有足夠的耐低溫性能，我個人曾經歷過一批電機，大冷天電機從庫房提出后，手盤電機無法轉動，通電運行有明顯噪聲，運行5分鐘左右電機聲音正常。經核查電機使用的潤滑脂不符合要求。同樣，對于高溫環境運行的電機，比如說空壓機電機，特別是在溫度較高的南方地區，大多數空壓機電機運行環境溫度在40度以上，再加上電機的溫升，軸承系統溫度會很高，普通的潤滑脂會因為溫度過高而降解失效，導致軸承潤滑脂流失，而軸承處于非潤滑狀態，很短時間內軸承發熱損毀，嚴重時導致繞組因電流大、溫度高而燒毀。

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潤滑始終是電機生產廠家及使用客戶在不斷討論的話題，通過大量的試驗數據可以發現，潤滑脂填充的過多與過少都不利于軸承的潤滑。潤滑脂填充過多，會導致大量的油脂堆積在軸承蓋及軸承內部腔體內，會加大摩擦，使溫度升高，嚴重影響軸承系統的散熱，同樣，如果填充量不足，潤滑脂的油膜修補性不強，則會因潤滑不到位導致軸承的不良潤滑狀態下運行發熱燒毀。因此，確定軸承中潤滑脂合適的裝填量是很重要的。

需要特別提醒的是：軸承長時間在高溫環境下運轉，需要尋找抗氧化性能好、耐溫的軸承潤滑脂。抗氧化性對高溫潤滑脂來說是一個非常重要的指標，如若選用的潤滑脂質量欠佳則軸承在運轉過程中可能出現潤滑脂流失、失效的問題。

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