新型混凝土預制件自動生產設備-預制件自動化設備 高速鐵路建設由于橋梁比例大,工期長,涉級路面路基等工程,所以在圍繞橋梁施I所需的工程機械的種類和數量也就比較多。幾年來,我過大規模的興建高速鐵路客運專線,橋梁工程量占據了較大的比重,成為拉動橋梁制造,運輸、假設專用設備和混凝土機械設備的重要力量。 在高鐵建設的過程中涉及到路基工程,橋梁工程,隧道工程,場站建設等環節,設備需求有混凝土成套機械,起鍾機械,液壓鋼模板,鋼筋加工設備,運梁車,提梁機,架橋機,護坡,隧道預制件生產設備等。無論是混凝土成套機械還是護坡預制件生產設備,混凝土生產均采用集中廠拌,護坡,隧道預制件集中產, 2-3個標段應配備1臺預制件生產設備,一天生產60-90方混凝土預制件完成預制件作業,另外還應配備相應的晾曬區和碼垛區。        預制高鐵混凝土構件,要是靠每隔24個標段建成一個混凝土預制現場,按需生產-定規格的預制混凝 土護坡,排水溝,電線槽等。混凝土預制構件主要靠混凝土攪拌站,混凝土預制件生產線,運輸車等機械完成。在預制現場生產完成,郵車運輸到晾曬場,進行晾曬脫模,碼垛包裝以及運輸安裝。       新型混凝土預制件自動生產設備-預制件自動化設備