橡膠地板顆粒公司-威海鞋底料顆粒-諸城鞋底料顆粒

近年來高新塑料技術產品成為塑料行業發展新趨勢。濰坊科遠體育用品有限公司自2020-11-10成立以來，主要經營橡膠顆粒等產品，銳意進取敢于突破，因而在橡膠塑料行業領域獲得特定地位，產品主要銷售于北京;上海;天津;山東;四川;河北;湖南;山西;河南;廣東;湖北;甘肅;云南;貴州;江蘇;重慶;福建;黑龍江;臺灣;安徽等，是一家可靠的成熟的橡膠塑料制品有限責任公司，公司風氣開放，公平平等，勇于創新，多年來專注于橡膠塑料產品的研發。公司地址位于東城街道青崖頭村399號，有興趣的客戶可來電與我們聯系。

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塑膠跑道使用的塑膠顆粒有兩種，一種為廢棄橡膠（比如輪胎、鞋底料等）粉碎后的顆粒，俗稱黑顆粒，一種為EPDM橡膠顆粒。

黑顆粒主要用于透氣性跑道、8+5混合型跑道的下層，作為緩存層使用。EPDM顆粒主要用于面層，增加耐磨性、抗老化性等。

黑顆粒常用的有輪胎料、鞋底料、皮料等。其中輪胎料又分為墊胎料、外胎料。影響塑膠跑道性能的有幾個因素：

1.顆粒清潔

施工的時候，基本多是按照定重量比來混合顆粒和膠水。顆粒中含有大量的灰塵和雜物，會導致膠水被大量耗費，顆粒跟顆粒直接粘聯的膠水枯竭，成型后的跑道強度下降。另外，灰塵等比較疏松，夾于顆粒與顆粒直接，直接降低粘合性能。

2.顆?？紫?/p>

顆粒如果是疏松多孔型，在固化過程中，毛細孔會緩慢虹吸顆粒表面未固化的膠水，造成跑道強度不足。這中間影響很大的數鞋底料，施工時要注意。

3.顆粒粒徑和形狀

影響塑膠跑道品質的一個重要因數是顆粒的密實度。密實度直接決定因數有兩個，一個為施工工藝因數，一個為顆粒形狀分布。施工因數這里不作解釋，只談談顆粒形狀分布對密實度的影響。試想一下，如果顆粒都是規則的等徑圓球，密實度高嗎？這個有問題，第一個是顆粒跟顆粒的接觸面很小，膠水固化后的結合力很弱。第二個是顆粒跟顆粒直接存在大量的空間，塑膠跑道承受負荷時形變量大，易疲勞失效，跑道使用壽命短。如果是規則等長正方型呢？那當然好，密實無空隙，顆粒接觸面積100%，跑道彈性全部來橡膠材料本身，跑道強度足，使用壽命長。但實際情況是無法生產出完全標準的正方形顆粒，實際加工出的顆粒都是不規則的。不規格的顆粒放一起，為了能做到顆粒接觸面積大和減少空隙這兩個目標，就要求不規則顆粒有一個好的形狀分布。采購顆粒的時候要注意顆粒分布的一致性。

公司生產的橡膠顆粒自投放市場以來，獲得了良好的市場反饋，科遠體育用品不斷提升成熟的服務理念，使顧客能夠享受到更有效便捷的服務。我司優化存量資產，搞活資本經營，努力實現打造世界的愿景。

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一個標準跑道，造價在幾百萬，對教育局、學校等來說都是一個大的投資。所以，大家對塑膠跑道的品質很重視。

影響塑膠運動場品質的因素有很多，這里作重討論一下橡膠顆粒的影響因素。

塑膠跑道使用的塑膠顆粒有兩種，一種為廢棄橡膠（比如輪胎、鞋底料等）粉碎后的顆粒，俗稱黑顆粒，一種為EPDM橡膠顆粒。

黑顆粒主要用于透氣性跑道、8+5混合型跑道的下層，作為緩存層使用。EPDM顆粒主要用于面層，增加耐磨性、抗老化性等。

黑顆粒常用的有輪胎料、鞋底料、皮料等。其中輪胎料又分為墊胎料、外胎料。影響塑膠跑道性能的有幾個因素：

1.顆粒清潔

施工的時候，基本多是按照定重量比來混合顆粒和膠水。顆粒中含有大量的灰塵和雜物，會導致膠水被大量耗費，顆粒跟顆粒直接粘聯的膠水枯竭，成型后的跑道強度下降。另外，灰塵等比較疏松，夾于顆粒與顆粒直接，直接降低粘合性能。

2.顆?？紫?/p>

顆粒如果是疏松多孔型，在固化過程中，毛細孔會緩慢虹吸顆粒表面未固化的膠水，造成跑道強度不足。這中間影響很大的數鞋底料，施工時要注意。

3.顆粒粒徑和形狀

影響塑膠跑道品質的一個重要因數是顆粒的密實度。密實度直接決定因數有兩個，一個為施工工藝因數，一個為顆粒形狀分布。施工因數這里不作解釋，只談談顆粒形狀分布對密實度的影響。試想一下，如果顆粒都是規則的等徑圓球，密實度高嗎？這個有問題，第一個是顆粒跟顆粒的接觸面很小，膠水固化后的結合力很弱。第二個是顆粒跟顆粒直接存在大量的空間，塑膠跑道承受負荷時形變量大，易疲勞失效，跑道使用壽命短。如果是規則等長正方型呢？那當然好，密實無空隙，顆粒接觸面積100%，跑道彈性全部來橡膠材料本身，跑道強度足，使用壽命長。但實際情況是無法生產出完全標準的正方形顆粒，實際加工出的顆粒都是不規則的。不規格的顆粒放一起，為了能做到顆粒接觸面積大和減少空隙這兩個目標，就要求不規則顆粒有一個好的形狀分布。采購顆粒的時候要注意顆粒分布的一致性。

彩色路面不僅能夠起到美化的作用，在交通道路安全中也起到了很重要的作用。下面EPDM彩色顆粒廠家就來給大家講講彩色路面的五個作用：

（1）劃分不同性質的交通區間：

日本在高速公路、主要干道線上通過彩色路面區分公共交通車與其他車輛，避免了其他車輛干擾，增加了公共交通的發展。我國北京、沈陽、武漢、廈門、廣州等地也通過彩色公交車道、彩色人行道進行交通區間劃分。

（2）警示作用：

為彌補交通標志在快速行駛中的功能缺陷，日本、美國提高了路面彩色標示的研究和應用。如在急轉彎、陡坡、十字路口、隧道入口、橋面等，通過對比警示，有用避免交通事故的發生。

（3）緩解疲勞：

依據交通心理學原理，駕駛人員在行駛過程中注視多的是路面本身，乏味單調的黑色、灰色路面容易加劇疲勞困倦。合理設計路面色彩變化，是在較長的直線段公路，能夠有用吸引駕駛人員注意力，緩解疲勞。

（4）提高亮度：

人眼對亮度變化需要4—6分鐘的時間。我們公路隧道內雖然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的光強度幾乎做到幾萬勒，即使只有1秒的視覺差異也帶來了很大的安全隱患。通過隧道內鋪裝亮色路面，是節約照明、增加安全行車的好方法。

（5）美化空間環境：

彩色路面的視覺效果可營造溫馨宜人的氣氛，做到人們對美感的深層次需求，使街路空間成為城市高質量的生活空間。

科遠體育用品自成立以來，受到眾多合作伙伴、消費者的廣泛好評，我們推出的一系列產品市場反饋熱烈。我們與多家公司一直保持著緊密的合作，發展長期友好合作關系，是希望能憑借著可靠穩定的產品為需求對象提供滿意的產品與服務。公司目前正努力發展壯大，積極開拓新市場，我們誠摯的邀請有合作意向的客戶前來咨詢，希望能與您達成友好合作。聯系人：徐元倫。??

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