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天水護欄，

不知道大家有沒有看過車輛撞上護欄，護欄插入車體內導致人員傷亡的新聞。也許有些人自己都經歷過這種讓人血壓直上180的心跳歷程。

下面來看看這種護欄造成的事故。

萬幸的是，插入風擋的鋼管沒有造成人員受傷

現在的汽車配備的安全裝置有很多，被動安全配置有：車架潰縮系統、安全帶、安全氣囊等。主動安全配置有：ESP車身穩定系統、ABS剎車防抱死系統、甚至還有主動減速、主動剎車系統。

但是再看看這些車禍，一旦撞上隔離護欄，所有的安全配置都沒有用了。所依賴的只有運氣，聽天由命吧。

隔離護欄破損后，其中的鋼管有很大的可能是直接插到駕駛室里，運氣好的，可能也就擋風玻璃戳個洞，運氣不好的，就是在司機身上戳個洞?？梢栽诰W上搜索“撞護欄”，就能看到非常多的撞護欄事故照片，有相當高的比例是擋風玻璃被護欄的鋼管戳穿的（人被戳穿的也不少）

據了解隔離護欄的設計標準并不采納公眾的意見，通常只是按照客戶但提供的標準設計。廠商通常不會測試交通事故發生時護欄的安全因素，也沒有考慮到護欄被撞后，會有鋼管對事故車輛上的成員造成二次傷害，而二次事故往往造成的后果會更加嚴重。

遇上這種護欄的時候請注意謹慎駕駛，能遠離盡量遠離，實在不能遠離的，應該降低車速，緩慢通過！畢竟你可剛不過這個它啊。雖然這些隔離護欄，設計的初衷可能是為了防止行人攀爬穿越，同時又保持美觀和整潔。但在實際應用過程中，路政方面卻從不對護欄的安全性進行考量。

以前的老式護欄，是整體焊接的，牢固度比較強，車輛撞上之后不會輕易碎掉或者散架。但現在這種護欄很多塑料和鋼管組合在一起，用卡扣和套管的方式固定，因此非常脆弱，很容易在汽車裝上之后導致碎片和鋼管容易飛出來造成傷害。關鍵的就是，車輛擋風玻璃的高度和撞擊后鋼管飛出的高度差不多，所以打到擋風玻璃的幾率很高。

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