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興平火炬鉛酸蓄電池代理-渭南火炬鉛酸蓄電池代理電話

陜西力擎新能源有限公司是一家全心專注火炬蓄電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的有限責(zé)任公司。公司于2015-06-17創(chuàng)立以來，一直遵循產(chǎn)品質(zhì)量為上的方針，供應(yīng)的火炬蓄電池嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，出廠經(jīng)過嚴(yán)格的檢測程序，嚴(yán)格按照行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。筑產(chǎn)品質(zhì)量大堤，迎世紀(jì)挑戰(zhàn)。本著誠摯、靈活、務(wù)實(shí)的經(jīng)營理念，力擎新能源致力為新老客戶提供滿意的服務(wù)。

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核心提示： 冬天蓄電池容易出現(xiàn)問題，蓄電池的存在感也受到的影響。所以說大家要注意的是車主們到了冬季應(yīng)該怎樣給自己的火炬蓄

冬天蓄電池容易出現(xiàn)問題，蓄電池的存在感也受到的影響。所以說大家要注意的是車主們到了冬季應(yīng)該怎樣給自己的火炬蓄電池進(jìn)行保暖吧。
首先就是給自己的火炬蓄電池進(jìn)行的保養(yǎng)，保持好機(jī)器各個(gè)部位的清潔以及干燥等。因?yàn)殡姵馗D(zhuǎn)化器之間接觸性很好。尤其是電解液的檢查與調(diào)整，必要的時(shí)候可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)電解液的密度，防止因?yàn)殡娊庖撼霈F(xiàn)的密度過低或者說因?yàn)閮隽褜?dǎo)致的蓄電池外殼上出線的事故。好就是給自己的蓄電池做一個(gè)保溫箱。

陜西力擎新能源有限公司以誠信的經(jīng)營方式、可靠規(guī)范的生產(chǎn)力和好的產(chǎn)品服務(wù)，使得我公司獲得業(yè)界朋友的廣泛認(rèn)可。我們本著“細(xì)心發(fā)現(xiàn)、專心鉆研、精心制造”的經(jīng)營服務(wù)理念，為廣大所需群體提供可靠地火炬蓄電池。產(chǎn)品在陜西西安內(nèi)深受廣大合作客戶的滿意認(rèn)可，我們會(huì)更加努力的為所需群體提供質(zhì)量更高、品種更全的火炬蓄電池產(chǎn)品。

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核心提示：從中國電動(dòng)車現(xiàn)狀來看，把電動(dòng)的自行車也囊括在內(nèi)，年銷3000萬輛，保有量將近1.5億輛，世界。中國目前上市的電動(dòng)乘用車質(zhì)量

“從中國電動(dòng)車現(xiàn)狀來看，把電動(dòng)的自行車也囊括在內(nèi)，年銷3000萬輛，保有量將近1.5億輛，世界。中國目前上市的電動(dòng)乘用車質(zhì)量技術(shù)水平差距巨大。”近日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長助理孫木子在2013電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新論壇中指出。此次論壇展示了我國電動(dòng)汽車研發(fā)成果，宣示電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的方略，探討純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車的應(yīng)用。
在此次論壇中，低速電動(dòng)汽車得到了與會(huì)人士的熱議。據(jù)悉，工信部目前已經(jīng)初步同意，山東省作為國內(nèi)低速電動(dòng)汽車推廣的試點(diǎn)省份。2012年山東省統(tǒng)計(jì)各類小型電動(dòng)汽車12.5萬輛，增長68%，僅僅山東省各類3～4輪電動(dòng)車銷量是目前國內(nèi)新能源汽車的10倍，主要是用鉛酸電池，電機(jī)功率小，平均續(xù)航里程也小于40公里，低速電動(dòng)車價(jià)格和營運(yùn)成本，適應(yīng)了小業(yè)主客貨兩用的需要。

對(duì)于想購買電動(dòng)車的消費(fèi)者來說，影響銷量的恐怕還是國內(nèi)目前充電設(shè)施過于簡陋，而且建設(shè)嚴(yán)重滯后。增程式電動(dòng)汽車解決了續(xù)航里程短、冬天挨凍，而且節(jié)油效果也可以高達(dá)40%；對(duì)于插電式混合動(dòng)力汽車市場來看，目前插電式電機(jī)的功率和蓄電池容量平均均比混合動(dòng)力汽車大1倍以上，電機(jī)功率大，剎車能量回收多，在急加速狀態(tài)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)工作，加速性能，解決了冬季乘客不挨凍的問題。

從新能源汽車的準(zhǔn)入條件來看，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，目前真正符合準(zhǔn)入條件的廠家只是極少數(shù)，有的企業(yè)說是掌握電池技術(shù)，但只是把買來的電池組成電池包；有的企業(yè)說掌握電控技術(shù)，但不生產(chǎn)電控裝置，而是采購，不生產(chǎn)關(guān)鍵部位，成本高，沒有競爭力，也不會(huì)真正搞新能源汽車研發(fā)。“要規(guī)定自產(chǎn)的低種類的關(guān)鍵部件和提高新能源汽車的性能指標(biāo)，應(yīng)該盡快制定和公布新政策，使得新能源汽車的技術(shù)不落后。”

對(duì)于如何提高我國新能源車的一些關(guān)鍵技術(shù)，結(jié)合自己企業(yè)的研發(fā)情況，一些汽車廠商也提出了建設(shè)性意見。
大眾汽車總部電驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展負(fù)責(zé)人托馬斯利伯表示，電池確實(shí)是電動(dòng)汽車?yán)镏匾牟考瑫r(shí)也是成本高的。“3年前我們?cè)谧鲣囯x子電池，然后我們將它做成電池組，做成一個(gè)整體的模塊。這是我們的方式，就是一步步建立我們的電池能力，從初的電芯到電池、到電池組。對(duì)于電池管理系統(tǒng)我們也非常重視，進(jìn)行自行研發(fā)，因此這就是未來大眾電動(dòng)車電池的情況。”
戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)部總監(jiān)史奧文說：“在談到中國電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)候，大多數(shù)人都關(guān)注每個(gè)電池的具體細(xì)節(jié)，對(duì)于電池來說這是非常重要的一點(diǎn)。我們需要看到整個(gè)系統(tǒng)、整個(gè)電池模塊隨著電池技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，在整個(gè)能源使用、能源密度、安全性上更勝一籌。在談到安全檢測方面，所有電池和其他零部件作為整個(gè)系統(tǒng)是，當(dāng)我們把單個(gè)設(shè)備拿出來檢測時(shí)，要做到單個(gè)安全。”

·核心提示：1、新能源汽車動(dòng)力電池的分類新能源汽車動(dòng)力電池可以分為蓄電池和燃料電池兩大類，蓄電池用于純電動(dòng)汽車(EV)，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(

1、新能源汽車動(dòng)力電池的分類
新能源汽車動(dòng)力電池可以分為蓄電池和燃料電池兩大類，蓄電池用于純電動(dòng)汽車(EV)，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)及插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEV)；燃料電池專用于燃料電池汽車(FaV)。
1.1蓄電池
蓄電池在純電動(dòng)汽車中是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力源，主要有鎳鍋、鎳氫和鋰離子電池等。目前，鋰離子電池處于高速發(fā)展階段，在諸如日產(chǎn)Leaf、豐田普銳斯plug-in、特斯拉Model S、通用Volt、福特Focus EV以及寶馬i3等新能源汽車上都采用鋰離子電池。此外，鋰資源較為豐富，價(jià)格也不貴，可以說鋰離子電池是蓄電池中目前被市場看好的動(dòng)力電池。4類蓄電池的性能比較見圖1。

公司立志“樹良好企業(yè)形象，創(chuàng)品質(zhì)良好工程”。在日益激烈的市場競爭中，公司將繼續(xù)加大科技投入，嚴(yán)格規(guī)范企業(yè)管理，力爭以優(yōu)異的火炬蓄電池，樹立優(yōu)異企業(yè)形象，并且去爭取更廣闊的市場。力擎新能源勇于跨越，追求，誠摯歡迎各個(gè)企業(yè)用戶與我司攜手合作。公司地址：太華南路141號(hào)（太華路電摩市場五號(hào)門。

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