打孔橡膠支座-網架抗震支座生產廠家-網架抗震支座價格
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打孔橡膠支座-網架抗震支座生產廠家-網架抗震支座價格
河北琮佳科技有限公司是一家全心全意為客戶服務,經驗豐富,善于發揮優勢,主營工業用橡膠制品的個體經營,一直致力于網架橡膠支座生產銷售。高新塑料技術產品有著良好的前景,我司擁有大批可靠的、高素質的橡膠塑料產品的生產開發技術人員,積極發揮公司的整體優勢,對產品結構進行優化和調整,為客戶提供有品質橡膠塑料產品。公司地址:橡膠城7區,歡迎廣大客戶前來咨詢。


打孔橡膠支座-網架抗震支座生產廠家-網架抗震支座價格。
打孔橡膠支座又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。網架橡膠墊塊在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設施上已應用,網架橡膠墊塊與原用的鋼支座相比,網架橡膠墊塊有構造簡單,安裝方便;節約鋼材,價格低廉;養護簡便,易于更換等優點,且網架橡膠墊塊建筑高度低,網架橡膠墊塊對橋梁設計與降低造價有益;有良好的隔震作用,可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。
網架橡膠支座的優點
網架橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動;又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。

河北琮佳目前努力打造產品系列,并形成相關網架橡膠支座的完整產品線,力求此為客戶帶來更為便捷、輕松的采購體驗。在7-15個工作日為您及時發貨,用戶及時收到貨。對于產品品質,公司更是積極探索應用新技術、新工藝,致力于為客戶提供有品質與低成本結合的產品,同時為客戶節省更多的時間成本。

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網架橡膠支座的主要技術性能:
1、可承受豎向載荷;
2、網架橡膠支座具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時上下結構不脫節;
3、具有抗水平力的性能,保證水平地震時結構不脫落;
4、網架橡膠支座可適應徑向、環向的位移要求;
5、網架橡膠支座可適應任意方向的轉角要求;
6、網架橡膠支座具有良好的減震性能;
7、網架橡膠支座不出現力的縮頸現象,作用在上、下結構的反力比較均勻

一、四孔網架橡膠支座質量原因分析
(1)四孔網架橡膠支座本身材料不均勻,個別支座采用再生橡膠。
(2)部分滑動支座安裝時未涂抹硅脂油,導致滑板支座剪切破壞。
(3)安裝過程中支撐墊石標高控制不好,單片梁四個受力支座受力不均衡,個別橡膠支座脫空,導致受力較大的支座變形超出規定值。
(4)結構物伸縮縫未完成,交通未完全封閉,部分社會重車通過時剎車導致支座受剪力較大,產生損壞。
二、四孔網架橡膠支座更換方案
(1)采用支架基礎大噸位千斤頂一次頂起橋跨
為便于安裝支架并提供足夠的支承能力,需在支架下設置鋼筋混凝土基礎。由于支架基礎均處于河道,地基較為軟弱,承載力低并且不均勻?;A置于其上將產生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量,增大鋼筋混凝土基礎尺寸,并對支架進行預壓。此方案工程量較大、工期加長、安全性低、費用高。
(2)采用較薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂的空間,采用較薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨,用高度為70mm,Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂(大的頂升重量為250t,大的行程為15mm)配電動油泵同步進行橋跨頂升,利用百分表觀測梁體上升的速度,以保證橋跨各梁體受力均勻.

四孔網架橡膠支座是一種新型橋梁支座。它具有構造簡單、加工制造容易、用鈉過少、成本低廉、安裝方便等優點。在國內外橋梁工程上得到了廣泛應用。
在中國,四孔網架橡膠支座從1965年起出上海橡膠制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政設計院等單位開始研制與試驗,并先后在廣東、上海、山東、廣西、福建、江蘇、浙江和安徽等地部分公路橋上使用。較早使用板式橡膠支座的是廣東肇慶的公路橋,至今已有25年的使用歷史。板式橡膠支座已成為國內公路與城市橋梁J-泛采用和深受歡迎的一種支座形式。并于1988年制定/4公路橋梁板式橡膠支座技術條件》(JT3132.288),隨后又相繼制定了《公路橋梁板式橡膠支座規格系列》(JT3132.1-88)和《公路橋梁板式橡膠支座力學性能檢驗規則》(JT3I32.3-90)等交通部標準.1994年修定頒布/4公路橋梁板式橡膠支座標準》(JT/T4--93),后來又修訂為(JT/T4-2004)執行,為正確使用相大面積推廣應用板式橡膠支座奠定了基礎。
我圖鐵路橋梁上,一次試用四孔網架橡膠支座是1969年在安徽固鎮大橋邊跨的一孔12m預應力混凝土先張梁上。隨后,因更換舊梁及新建工程的需要,太原、上海、濟南、沈陽等鐵路局也都相繼采用了板式橡膠支座。為了系統研究板式橡膠支座的抗壓、剪切、轉動等力學性能,1979-1981年鐵道部科學研究院對160塊不同規格、不同形狀系數、不同膠層厚度的橡膠支座進行了系統的試驗研究,并于1982年9月通過鐵道部技術鑒定。各項研究參數被納入《鐵路橋油設計規程》(TN2-85),并于1987年制定門鐵路橋梁板式橡膠支座技術條件》(TBl893-87)。板式橡膠支座主要用于6-20m中小跨徑的鋼筋混凝上、預應力混凝土及鋼的鐵路橋梁上,支座反力約達2.2MN。


四孔網架橡膠支座檢測項目
1、抗壓彈性模量:檢測產品設計的彈性大小。
2、抗剪彈性模量:檢測產品水平變形應力大?。P鍵項目)
3、抗壓強度:檢測產品承載力儲存模量(關鍵項)
4、抗剪粘接性能:檢測產品內部鋼板與橡膠粘接的是否存在缺陷,(關鍵項目)
5、抗剪老化性能:檢測產品耐老化性能,該標準因試驗標準較低,意義不大。
6、容許轉角性能:檢測梁體轉動過程中不出現脫空容許的較大轉動量。
7、摩擦系數:檢測四氟滑板和不銹鋼板在有硅脂潤滑條件下的摩擦力較大值。

因重視科學發展,積極引進先科學成熟的技術與理念,河北琮佳擁有完整、科學的質量管理體系,切實保障消費者權益。經過不斷與時俱進,鼓勵創新,我們的網架橡膠支座生產工藝精巧、產品質量好,性能優良、經久耐用。公司將堅持發揚“求實、創新、嚴謹、有效”的企業作風,以高度責任感服務客戶,并且與業內同仁互惠共贏,堅持共同發展。歡迎同業者積極參與。
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