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溢藍科技經過多年的經營發展，公司已經擁有一支頗具水準的經營團隊。生產的柴油尾氣凈化液主要用于清理儀器，主要服務于福建地區。我們始終堅持“用心制造，誠信合作，品質經營”的營業理念，為廣大有需求的客戶供應優異的產品，同時提高售后服務質量，提升客戶滿意程度。

客戶下單后希望您能根據以下情況操作，柴油尾氣凈化液是銷售于有需求的客戶的設備，如果是由于您本身操作不當損壞，該情況不在我司售后服務范圍里面，損壞產件如需要維修你也可以把產品寄到福建進行有償維修。歡迎致電。

柴油尾氣凈化液廠家，SCR系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成沒污染的氮氣和水蒸氣排出。由于各國的環境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內俗稱歐IV標準。 發動機生產商開始使用SCR技術（ Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術）來達到環保部門的要求。 如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發生車輛發動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重后果。 其實在歐洲，2006年就已經開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為Adblue。主要代表有BP等。 在美國，2009年以后會加大實施力度，美國柴油機尾氣處理液稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在國內，目前已經開始試點。對于柴油機尾氣處理液的生產目前尚屬于新興行業。

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