軌排支撐架，鋼軌支撐架設計制造。 濟寧市鐵翔機械設備有限公司是自營銷售鐵路隧道模板，鋼軌支撐架，軌排支撐架的企業工藝雄厚，技術穩定。 參數： 型號：TXZCJ-2100 TXZCJ-2300 鋼軌支撐架分為：地鐵鋼軌支撐架、高鐵鋼軌支撐架、輕軌支撐架。 材質：450#鑄鋼 重量：約80kg 支撐架方管尺寸：40mm×80mm×5mm 承軌板尺寸：140mm×490mm×25mm 產品增加： 1、4塊壓軌墊板 2、支撐架兩側各加50mm 3、螺桿直徑40mm長度900mm 4、顏色：藍色（顏色可以根據客戶要求） 5、噴漆字體：濟寧鐵翔機械（字體可以根據客戶要求） 產品適用于：地鐵、高鐵、城市有軌電車、軌道交通等。 用途：軌面高程、軌距、軌向等調整。 (1) 能夠精地調整軌向和軌面高度;   (2) 具有一定的穩定性,在混凝土搗固時,軌排不能晃動,以免影響軌道的幾何尺寸。 支撐架的設計 下承式支撐架跨度為2.7 m ， 兩端采用絲桿及底座作支撐，橫梁為100 mm ×100 mm 方型中空梁，經計算梁的強度達到施工要求。 整個支撐架可分為兩層，上層為兩調整螺栓及定距桿，調整軌道時兩螺栓一松一緊帶動定距桿實現鋼軌的水平位移，對軌道起粗調的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口，每個卡口的兩軌卡螺栓可調整鋼軌的水平位移，還可以實現對軌距的少量調整，完成對軌道的精調。鋼軌由插板托起，在絲桿的作用下實現高度的變化。 卡口頂部至軌面距離為300 mm ， 調整軌道過程中可以俯身順著軌面觀測鋼軌線形，以便作出相應的調整。本支撐架設計時考慮到要實現軌道1∶40 的軌底坡，故托式卡口的兩板預留孔位置略有不同。外軌的預留孔高于內軌的預留孔，其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40 軌底坡的控40 ，使插板能夠實現對軌道1∶40制，而支承塊實現水平布置。 下承式支撐架的應用： 根據單位長度的鋼軌和支承塊的質量及支撐架的承載能力，對支撐架進行合理分配，每2.5 m 布置一個支撐架，鋼軌接頭處支撐架的布置可作適當調整，這樣100 m 的軌排約需40 個支撐架，