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湖南柴油尾氣凈化液|質量好的柴油尾氣凈化液格， 溢藍科技是一家具有實力的柴油尾氣凈化液生產企業，一直把滿足客戶要求作為企業經營的核心，嚴把質量關口，努力提率是我們的目標。我司堅持不懈，努力為有需求的客戶提供適應市場需求的柴油尾氣凈化液。“創新產品種類，嚴格質量控制”，公司遵循著這樣的原則，持續為客戶提供有口碑的柴油尾氣凈化液。

環保設備是溢藍科技的主要經營方向，在全國范圍采用批發;零售的方式為海量的有需求的客戶提供優等品的產品。我司以人為本，尊重客戶需求。若選擇我司提供的柴油尾氣凈化液，我們將以陸運;公路運輸的方式發貨，請您細心留意產品的物流詳情。

福建省溢藍環保科技有限公司擁有一支經驗豐富、實力過硬的生產銷售隊伍，專注于柴油尾氣凈化液的生產和研發，自成立以來，始終把客戶的利益放在靠前，不斷引進吸收國內外同行的設計理念和制造技術，在環保設備行業中成績顯著，并積極為客戶開發低成本，高生產效率，滿足客戶需要的新產品。公司立志為廣大有需求的客戶提供優異的柴油尾氣凈化液產品，始終堅持誠信和互惠原則，堅持用真誠的服務去打動客戶。

湖南柴油尾氣凈化液，SCR系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，生成沒污染的氮氣和水蒸氣排出。由于各國的環境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內俗稱歐IV標準。 發動機生產商開始使用SCR技術（ Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術）來達到環保部門的要求。 如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發生車輛發動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重后果。 其實在歐洲，2006年就已經開始實施這個政策。歐洲柴油機尾氣處理液稱為Adblue。主要代表有BP等。 在美國，2009年以后會加大實施力度，美國柴油機尾氣處理液稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。 在國內，目前已經開始試點。對于柴油機尾氣處理液的生產目前尚屬于新興行業。

湖南柴油尾氣凈化液|質量好的柴油尾氣凈化液格， 溢藍科技為做好服務和提高市場份額，先后在福建等地開展產品宣傳活動，為公司的發展奠定基礎。柴油尾氣凈化液占有的市場份額還有很大提升空間，歡迎周邊地區相關代理商致電咨詢。福建省溢藍環保科技有限公司追求公司持續穩定發展，努力提升公司價值，實現更大的經濟效益。期待您的加入，讓我們攜手共創更輝煌的明天！

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